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一支梅
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-07-15
文章: 101
居住地: 新竹
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 發表於: 星期三 十一月 24, 2010 3:26 am 文章主題: 請問 停紅燈 退檔 的問題 |
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請問大大 假設 小弟騎車 當時速度 大約 3檔或4檔 時速 大約 70-120.如果 前方 在不久 就是 紅燈 的話. ㄧ般 小弟 都會 鬆開油門 帶一點 煞車. 大約控制在安全速度之後. 拉離合器不放 連續 退檔到1檔(此時在滑行但煞車還是有適時的進行) 然後車停了 打入 空檔 然後 放離合器 停紅燈.
但有時候 也會在 車子 還沒靜止前 就 打入空檔(此時車在滑行) 不知道 我這樣是否是正確的退檔 停車的方式? (因為我有看有別大大說 拉著離合器 連續退檔 好像不好還是怎樣的)我也不懂. 那如何才算是 正確的 停車退檔方式呢??
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大家好 我叫一枝梅 |
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skymen
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-04-22
文章: 1248
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| 發表於: 星期三 十一月 24, 2010 6:34 am 文章主題: Re: 請問 停紅燈 退檔 的問題 |
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你可以想成檔位怎麼加上去，就怎麼退回來
進黨的時候，你會打一檔之後就直接拉著離合器打到三檔或四檔再放開嗎?不可能吧~~
退檔也是如此，不是說不能拉著直接退回一檔甚至空檔，只是在這段過程中你會完全失去動力跟引擎牽引力，會無法應變突發狀況。甚至不知何時該放離合器，或造成後輪鎖死。
講誇張一點，時速兩百，前方紅燈，不可能有人會傻傻拉著離合器連續退檔滑行的吧!
怎樣的車速就應該賦予正確的檔位。 |
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一支梅
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-07-15
文章: 101
居住地: 新竹
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| 發表於: 星期三 十一月 24, 2010 8:01 am 文章主題: Re: 請問 停紅燈 退檔 的問題 |
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| skymen 寫到: |
你可以想成檔位怎麼加上去，就怎麼退回來
進黨的時候，你會打一檔之後就直接拉著離合器打到三檔或四檔再放開嗎?不可能吧~~
退檔也是如此，不是說不能拉著直接退回一檔甚至空檔，只是在這段過程中你會完全失去動力跟引擎牽引力，會無法應變突發狀況。甚至不知何時該放離合器，或造成後輪鎖死。
講誇張一點，時速兩百，前方紅燈，不可能有人會傻傻拉著離合器連續退檔滑行的吧!
怎樣的車速就應該賦予正確的檔位。 |
你的意思是 眼看前方2-3百公尺 是紅燈 當時檔位 是4檔.鬆開油門然後拉離合器退1檔 適當的放離合器以及補一點油門(避免頓挫感)然後全放離合(完成退到3檔位).然後在重複的做2次到1檔??然後完成停車該有的動作.0.0? 我覺得這樣好像 有點麻煩
如果說是為了 突發事情的安全考量 我是看到紅燈 鬆開油門 先不退檔 適當煞車 到安全速度 才連續退檔的.如果我騎到2百 那樣的速度 也許是另當別論.但我問的是一般速度 平常騎車 也要一檔一檔的退嗎??如果連續退檔 會傷到車子嗎??? 這是我比較不懂的
如果是為了安全考量 我想ㄧ般騎車速度加上事先煞車降速之後 才退檔所以因該可以排除安全考量
因為有時候 車子剛行駛間準備要加速 也許速度 才50 卻已經打到3檔了 然後 前方也許是紅燈 或等等 因素 要停車 屆時 如果一檔一檔的退的話 有點怪怪的 因為 也許鬆開油門 速度 就從50變30-40了 如果 在退一檔(加上ㄧ些程序) 之後 又退一檔
感覺 好像有點 勞師動眾 那何不 直接就退2檔 到1檔呢?? 是否這樣會傷到車子 還是?? 這是我比較不懂的地方. 謝謝大大的回應 在請大大教導 謝謝
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大家好 我叫一枝梅 |
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02933
小董
無 極 領 域
註冊時間: 2008-07-08
文章: 12488
居住地: 桃園、彰化、台南
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| 發表於: 星期三 十一月 24, 2010 9:40 am 文章主題: |
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一檔一檔降是怕轉速高，一下子降太多檔，引擎煞車過大後輪會打滑，甚至飛出去
只要轉速不高時速也不高，沒有必要這麼麻煩
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花若盛開,蝴蝶自來
人若精彩,天自安排 |
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銀鳥
大 師 級
註冊時間: 2008-10-02
文章: 21437
居住地: 買賣中古汽車世界
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| 發表於: 星期三 十一月 24, 2010 12:03 pm 文章主題: Re: 請問 停紅燈 退檔 的問題 |
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| 一支梅 寫到: |
你的意思是 眼看前方2-3百公尺 是紅燈 當時檔位 是4檔.鬆開油門然後拉離合器退1檔 適當的放離合器以及補一點油門(避免頓挫感)然後全放離合(完成退到3檔位).然後在重複的做2次到1檔??然後完成停車該有的動作.0.0? 我覺得這樣好像 有點麻煩
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我每個紅燈都會這樣做....不厭其煩....原因只有一個...."重覆的練習"
在殺彎時....你所說的這個動作是不可或缺的 
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一支梅
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-07-15
文章: 101
居住地: 新竹
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| 發表於: 星期三 十一月 24, 2010 12:20 pm 文章主題: |
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謝謝大大的回應 0.0
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大家好 我叫一枝梅 |
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Rom
本田CBR-RR版
博 士 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 20073
居住地: MOMO園
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| 發表於: 星期三 十一月 24, 2010 2:53 pm 文章主題: |
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在不是很需要引擎煞車的情況下~
我是2檔拖到停止線前
然後就直接退回空檔了 |
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Racing魂
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-10-26
文章: 632
居住地: TAKAU
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| 發表於: 星期五 十二月 03, 2010 7:11 pm 文章主題: |
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基本上 我覺得只要轉速跟時速有對應上的情況 你退檔直接彈放離合器是不會有太大頓挫的
一檔一檔退 離合器一次一次拉 比較容易掌握車速跟轉速 隨時可以再加速 避免突發狀況
EX.我的小黃蜂6檔時速80約7000轉 遇到前方紅燈先煞車
時速降到50時約4000轉 快速拉離合器退檔一次放開 變5檔5000轉
這時煞車一直是按著的 速度會很快再降下來 再拉離合器退檔
大概退到三檔就可以拉離合器停車踩回空檔了 二檔檔煞力道比較強 沒補油會有點不舒服
如果有狀況 速度還夠的話可以三檔直接加速 速度不夠的話只要快速再退一檔補油門就可以加速離開 |
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riggs999
兼職奶爸...俊A
教 授 級
註冊時間: 2007-05-17
文章: 15960
居住地: 沒時間騎車...........
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| 發表於: 星期五 十二月 03, 2010 11:44 pm 文章主題: |
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原來利用停紅綠燈也可以練習退檔
我下次也要來試試~
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TARO
Longci Blue RAY.
車 界 無 雙
註冊時間: 2008-05-21
文章: 5093
居住地: Tainan 182
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| 發表於: 星期六 十二月 04, 2010 11:15 pm 文章主題: |
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我都利用遠遠的紅燈來練(前煞+退檔補油)
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KRJR
roebrt
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-11-13
文章: 687
居住地: 海王星的好高層
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| 發表於: 星期五 一月 07, 2011 1:58 pm 文章主題: |
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其實都沒有太大差異....只要能搞回空檔都行
最棒的方案....前煞...補油...腳往下踩...收油...補油...腳往下踩....等空檔後..車停好...放掉前煞...
千萬不要嚇到喔...也不能動到左手任一根手指喔 |
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孤獨之狼
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-15
文章: 12488
居住地: 型男都亂騎
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| 發表於: 星期五 一月 07, 2011 2:00 pm 文章主題: |
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記得要補油
若是車子沒有滑離很容易摔的
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誠
教 授 級
註冊時間: 2008-01-26
文章: 14392
居住地: 台南
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| 發表於: 星期一 一月 10, 2011 7:24 pm 文章主題: |
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自己也是一檔一檔的退~
有時一次退好幾檔，會卡卡的尤其當車子很熱的時候(遊玩回程)
事機油衰退?
造成離合器切不開?
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k30208200
無 極 領 域
註冊時間: 2008-05-03
文章: 12635
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| 發表於: 星期一 一月 10, 2011 9:10 pm 文章主題: Re: 請問 停紅燈 退檔 的問題 |
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| 銀鳥 寫到: |
我每個紅燈都會這樣做....不厭其煩....原因只有一個...."重覆的練習"
在殺彎時....你所說的這個動作是不可或缺的 |
所謂的退檔補油啊   |
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FZ6S
重 車 太 子
註冊時間: 2005-12-04
文章: 3617
居住地: 地球聯邦軍總部
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| 發表於: 星期五 一月 28, 2011 1:21 am 文章主題: |
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我比較常的是不拉離合器, 收油門, 退兩檔, 速度慢時, 加一下油再收油門, 再退兩檔, 到快停下來時才變空檔.
我只有起步需要用到離合器... 
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終於可以名正言順騎後面,當道德魔人了. 叫我模範車手. |
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