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FZ6S
重 車 太 子
註冊時間: 2005-12-04
文章: 3617
居住地: 地球聯邦軍總部
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 發表於: 星期五 二月 11, 2011 1:23 am 文章主題: 安全的道路騎乘法的探討 |
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道路與賽道不同, 基本上個人認為, 所有的原理與理論都可以先收起來.
道路多兇險, 到處都有人孔蓋, 年底白線重畫變很滑, 前車會緊急煞車, 無敵大迴轉, 巷口會有小孩跑出來, 彎道有落葉, 山上有落石, 地上有老先生潑油, 路邊有老阿嬤開罵, 什麼事都可能發生.
這樣, 騎得很慢就可以了嗎? 個人覺得, 不夠, 也不可能.
以道路經驗來說, 騎車最重要的是應變, 預視, 與摔車安全. 個人覺得坐很趴的話對這三者都很不好, 反而是坐很直很靠近油箱, 可以看過前車頂, 應變也靈活, 萬一撞到車也很容易人車分離, 或是飛越前車.
我想, 這大概是為什麼滑胎車或是大鳥在路上出人命比仿賽或是街車少很多的原因吧????
個人想法, 不是很確定, 歡迎各種看法探討, 究竟安全還是最值得關注的事. 
_________________
終於可以名正言順騎後面,當道德魔人了. 叫我模範車手. |
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肉腳彭
重 車 天 皇
註冊時間: 2007-01-17
文章: 5530
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| 發表於: 星期日 二月 13, 2011 12:18 am 文章主題: Re: 安全的道路騎乘法的探討 |
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| FZ6S 寫到: |
道路與賽道不同, 基本上個人認為, 所有的原理與理論都可以先收起來.
道路多兇險, 到處都有人孔蓋, 年底白線重畫變很滑, 前車會緊急煞車, 無敵大迴轉, 巷口會有小孩跑出來, 彎道有落葉, 山上有落石, 地上有老先生潑油, 路邊有老阿嬤開罵, 什麼事都可能發生.
這樣, 騎得很慢就可以了嗎? 個人覺得, 不夠, 也不可能.
以道路經驗來說, 騎車最重要的是應變, 預視, 與摔車安全. 個人覺得坐很趴的話對這三者都很不好, 反而是坐很直很靠近油箱, 可以看過前車頂, 應變也靈活, 萬一撞到車也很容易人車分離, 或是飛越前車.
我想, 這大概是為什麼滑胎車或是大鳥在路上出人命比仿賽或是街車少很多的原因吧????
個人想法, 不是很確定, 歡迎各種看法探討, 究竟安全還是最值得關注的事. |
車種或許有關連
還是人的關係比較大吧
滑胎車與大鳥的銷售量~跟其他跑車街車比起來也算少 |
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黑黃蜂
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-11
文章: 779
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| 發表於: 星期日 二月 13, 2011 12:24 am 文章主題: |
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不騎.......................
最安全 |
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期一 二月 14, 2011 12:00 am 文章主題: |
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入彎遲一些，看清楚路線
然後彎過去
不僅比較快，而且比較安全
這還是有一定理論的啊
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要認識一個人，就點選其發言資料 |
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魏 齊
博 士 級
註冊時間: 2005-07-30
文章: 18277
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| 發表於: 星期一 二月 14, 2011 3:44 pm 文章主題: |
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| suarong阿榮 寫到: |
入彎遲一些，看清楚路線
然後彎過去
不僅比較快，而且比較安全
這還是有一定理論的啊 |
前輩一語驚人  舉雙手讚成  |
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FZ6S
重 車 太 子
註冊時間: 2005-12-04
文章: 3617
居住地: 地球聯邦軍總部
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| 發表於: 星期一 二月 14, 2011 10:37 pm 文章主題: |
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阿榮師這是兼顧速度與道路駕駛鐵則(看得到就騎得到, 看不到就不要賭)的好方法呀...
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終於可以名正言順騎後面,當道德魔人了. 叫我模範車手. |
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魏 齊
博 士 級
註冊時間: 2005-07-30
文章: 18277
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| 發表於: 星期三 二月 16, 2011 4:40 am 文章主題: |
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延遲入彎方式剛好可以擴大本身的視角
以便於修正入彎路線以閃避對向有否來車
或對向吃線越界超車的安全閃避與判斷 |
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高大哥
我愛重車..我愛大鳥!
重 車 教 主
註冊時間: 2007-12-24
文章: 4956
居住地: 台北市松山區
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生手沛
生手ㄚ沛
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-06-03
文章: 655
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| 發表於: 星期一 二月 21, 2011 9:11 pm 文章主題: |
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延遲入彎 判斷完後 是不是就該把車 倒的更下去並提升扭力走出順暢的曲線。
但是有一個一直都克服不了的障礙就是不敢把車壓(倒，扭，或是逆操)下去，總是會怕 壓低就會越接近躺平的風險。 請問這應該還是要靠自己練出自己車子的性能囉 |
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guderian44444
重 車 車 神
註冊時間: 2009-05-11
文章: 2440
居住地: 風會把人吹翻的新竹
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| 發表於: 星期二 二月 22, 2011 8:51 am 文章主題: |
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不敢壓+1
不過在山路騎上一段之後自然會越來越放開啦
只是一般在市區或是郊區還真的不敢壓
怕一下去又遇到突發狀況
山路上感覺單純多了，除了遇到碎石堆 :P |
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Rom
本田CBR-RR版
博 士 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 20073
居住地: MOMO園
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| 發表於: 星期五 二月 25, 2011 12:31 pm 文章主題: |
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不趕壓的就多練習吧
選某一段安全的山路
多跑個幾趟
應該會有些心得 
不過前提是車的均衡性要好
輪胎也不要用太爛太省  |
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銀鳥
大 師 級
註冊時間: 2008-10-02
文章: 21437
居住地: 買賣中古汽車世界
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| 發表於: 星期五 二月 25, 2011 4:01 pm 文章主題: |
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| 生手沛 寫到: |
延遲入彎 判斷完後 是不是就該把車 倒的更下去並提升扭力走出順暢的曲線。
但是有一個一直都克服不了的障礙就是不敢把車壓(倒，扭，或是逆操)下去，總是會怕 壓低就會越接近躺平的風險。 請問這應該還是要靠自己練出自己車子的性能囉 |
我也都延遲入灣....但是因為走的線比較"銳利"的關係....輪胎一定不能省...用好一點的也可以增加信心 
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FZ6S
重 車 太 子
註冊時間: 2005-12-04
文章: 3617
居住地: 地球聯邦軍總部
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| 發表於: 星期六 三月 05, 2011 11:24 pm 文章主題: |
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| 生手沛 寫到: |
延遲入彎 判斷完後 是不是就該把車 倒的更下去並提升扭力走出順暢的曲線。
但是有一個一直都克服不了的障礙就是不敢把車壓(倒，扭，或是逆操)下去，總是會怕 壓低就會越接近躺平的風險。 請問這應該還是要靠自己練出自己車子的性能囉 |
要跑賽道.
沒跑過賽道就在路上練銳利過彎的人通常比較早報到.... 
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終於可以名正言順騎後面,當道德魔人了. 叫我模範車手. |
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bosstim180
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2004-09-27
文章: 1
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mark3746
北海馬克
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-03-24
文章: 230
居住地: CB 400 CLUB FB社團
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