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scs
阿生
教 授 級
註冊時間: 2009-11-11
文章: 14128
居住地: 台南永康-屏東東港
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 發表於: 星期五 二月 24, 2012 4:01 pm 文章主題: 請教各位有經驗的大大懸吊繫統如何調教??? |
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不知道po在這裡適不適當,如有不妥請版主刪文 
我想請教有經驗的各位大大有關前後懸吊繫統如何調教??? 
有人告訴我直接花錢請人調  但還真的不知道該找哪個店家???或是哪裡有這樣的專家???
小弟的車種是Z1000SX(11年式),小弟體重71kg,較常跑山路,住台南最常跑的應該是縣182,如蒙各位大大解惑,真是感激不盡! 
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養魚工 |
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阿斐
鈴木阿魯軍團 NO:6888 阿斐
重 車 車 神
註冊時間: 2007-12-19
文章: 2443
居住地: PTI
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| 發表於: 星期六 二月 25, 2012 8:25 am 文章主題: |
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雖然我不是很專業、也不確定我說的對或不對、但是我有車友就正騎SX1000的！之前他還沒有改OHLINS避振器之前、我在他的後面跟車、他的後避振器太軟、常常殺灣殺到快滑出去、後來我跟他說我在後面跟車、看到他險象環生、他說是啊、因為後避振器太軟、我就建議他說、那就該換後避振器了、結果他聽了我的這議後、換了後OHLINS避振器、這個問題巳經解決、所以樓主、我想直接換後OHLINS避振器、應該是最直接的方法喔
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史迪奇RSV4
重 車 天 王
註冊時間: 2009-09-05
文章: 4103
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| 發表於: 星期六 二月 25, 2012 8:59 am 文章主題: |
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1.你要找對店家，我去過許多店不是不願調就是隨便給你調一調
問題不是店家，比方說像預載、回彈、壓縮這種是很主觀的，店家喜歡的你不一定會喜歡
2.希望你能自己會調，跑山路如果髮夾小彎多，慢速時軟一點並沒有錯，高速多，硬一點也沒有錯
你不可能隨時攜帶店家，最好自己能懂這些調整的原理
3.這些知識並不難找，我的經驗是最好自己就會調，不必求人 |
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jones-apollo
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-08-01
文章: 1136
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期六 二月 25, 2012 11:48 am 文章主題: |
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如果自己不懂或不瞭解原理
自己亂調 可能越弄越糟
還是多多問車友聽聽大家的口碑
專業的店家 調完會讓你下一跳 前提你的避震設備要夠好
要不然怎麼調差距也不會太大
這是我最近的心得 |
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Oxygen
大丙
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-12-06
文章: 1133
居住地: ER
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| 發表於: 星期六 二月 25, 2012 7:14 pm 文章主題: |
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| 阿斐 寫到: |
| 之前他還沒有改OHLINS避振器之前、我在他的後面跟車、他的後避振器太軟、常常殺灣殺到快滑出去、後來我跟他說我在後面跟車、看到他險象環生、他說是啊、因為後避振器太軟、我就建議他說、那就該換後避振器了、結果他聽了我的這議後、換了後OHLINS避振器、這個問題巳經解決、所以樓主、我想直接換後OHLINS避振器、應該是最直接的方法喔 |
不好意思, 請教一下.
如果是因為避震器太"軟", 那為什麼不能調硬一點來解決, 而是要直接換掉??
因為要換歐老師可是又要出走不少小朋友呀~~ 
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Resident in Emergency Room. |
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scs
阿生
教 授 級
註冊時間: 2009-11-11
文章: 14128
居住地: 台南永康-屏東東港
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| 發表於: 星期六 二月 25, 2012 7:59 pm 文章主題: |
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感謝以上回覆的大大,感謝各位的建議! 
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養魚工 |
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middle
鈴木阿魯軍團 NO.978 米豆
重 車 太 子
註冊時間: 2007-03-07
文章: 3939
居住地: 深海的大鳳梨裡
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| 發表於: 星期一 二月 27, 2012 3:29 pm 文章主題: |
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現在原廠全可調懸吊基本都有一定水準了
試一下以下調法
1.先記錄原始預載及阻泥段數(如果調了不合用至少可調回原廠設定)
2.調整預載：
先量一下懸空時的預載全長
著全裝備坐上車
前懸吊壓縮約35-40mm
後懸吊壓縮約30-35mm
然後下車確認空車時前懸壓縮約20mm
後懸吊也是約20mm
做以上動做時需確認一下懸吊阻力以免量出來的值誤差太大
3.阻尼可先不要去動它(原廠已經有專業人員測試出一個不錯的設定值了)
4.如要調阻尼回彈需比壓縮慢一些
以上拙見供參
預載是懸吊調整的第一步
調不進去預設值可能就要更換彈簧
預載不對阻尼再怎麼調也調不出好效果
如果有錢敗歐老師別忘了告知店家您的體重
以搭配正確的彈簧k值
錢花了才會發揮她的價值
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scs
阿生
教 授 級
註冊時間: 2009-11-11
文章: 14128
居住地: 台南永康-屏東東港
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| 發表於: 星期三 二月 29, 2012 9:09 am 文章主題: |
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| middle 寫到: |
現在原廠全可調懸吊基本都有一定水準了
試一下以下調法
1.先記錄原始預載及阻泥段數(如果調了不合用至少可調回原廠設定)
2.調整預載：
先量一下懸空時的預載全長
著全裝備坐上車
前懸吊壓縮約35-40mm
後懸吊壓縮約30-35mm
然後下車確認空車時前懸壓縮約20mm
後懸吊也是約20mm
做以上動做時需確認一下懸吊阻力以免量出來的值誤差太大
3.阻尼可先不要去動它(原廠已經有專業人員測試出一個不錯的設定值了)
4.如要調阻尼回彈需比壓縮慢一些
以上拙見供參
預載是懸吊調整的第一步
調不進去預設值可能就要更換彈簧
預載不對阻尼再怎麼調也調不出好效果
如果有錢敗歐老師別忘了告知店家您的體重
以搭配正確的彈簧k值
錢花了才會發揮她的價值 |
感謝米豆大的建議
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養魚工 |
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IMPREZAEJ18
小董
重 車 車 神
註冊時間: 2007-05-09
文章: 2414
居住地: 台南
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| 發表於: 星期三 三月 07, 2012 2:06 am 文章主題: |
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生哥:你先將所有的設定依原廠標準開始設,然後出去跑常跑的地方,例如182,然後再來做調整,改天遇到了,可以聊聊!
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scs
阿生
教 授 級
註冊時間: 2009-11-11
文章: 14128
居住地: 台南永康-屏東東港
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| 發表於: 星期三 三月 14, 2012 10:53 am 文章主題: |
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| IMPREZAEJ18 寫到: |
| 生哥:你先將所有的設定依原廠標準開始設,然後出去跑常跑的地方,例如182,然後再來做調整,改天遇到了,可以聊聊! |
小董葛葛~謝謝您!下次有遇到再來請教您!
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養魚工 |
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