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KanGraoo
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-15
文章: 594
居住地: 973
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 發表於: 星期一 五月 21, 2012 10:44 am 文章主題: 848 EVO 的初體驗 |
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Ducati 848 EVO小心得 全新車, 里程數 0 - 3 英里(約五公里), 加上超濫騎車技術)
第一次騎 L-Twin的車, 感覺有點怪, 起步油門慢慢拉, 會抖抖抖...
直線加速根RR比... 感覺上848差那麼一點.
操控: 車頭很輕巧, 車子重心配比, 我不得不承認比RR好.
煞車: 第一次用到布藍波總棒卡鉗, 用我平常的煞車方式去煞車, 有種"蛋蛋"的憂傷...ˊˋ
以上.
_________________
咬我阿, 笨蛋!! |
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小YI
無 極 領 域
註冊時間: 2011-10-06
文章: 12049
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| 發表於: 星期一 五月 21, 2012 11:57 am 文章主題: |
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先恭喜入手唷 
當初怎麼不買848 EVO Cores SE
分析一下與848 EVO的不同
Cores的有8段DTC、快速換檔、後避震Showa升級至Ohlins
煞車頭碟的也由320mm增大至330mm
兩者的價差也沒有很多唷 
不過848 的確是好車  |
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Adventurer_01
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-03-27
文章: 764
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| 發表於: 星期一 五月 21, 2012 8:18 pm 文章主題: |
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請教一下各位前輩 848 EVO比1098/1198S座高高1cm的原因為何?是因為前後避震器不同, 還是因為改了日本框?
另外1198s與Street Fighter S的Ohlins後避震器是可以調座高的(降2cm腳著地很有安全感), 不曉得848 EVO CORSE版本後避震改為Ohlins是否亦可變為可調整(原848 EVO SHOWA後避震為不可調)?
第三個是848 EVO CORSE特別版本售價比現行848 EVO是否相同?感恩!!
另外就是如果座高的問題解決, 現在該選DUCATI 848 EVO CORSE版本還是2012 BMW S1000RR?  |
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小YI
無 極 領 域
註冊時間: 2011-10-06
文章: 12049
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| 發表於: 星期一 五月 21, 2012 11:11 pm 文章主題: |
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之前我在論壇上有看到一個售價表
因為圖已經失連
我憑我的印象呀
EVO 99.8萬
CORSE 106.8萬
應該是沒記錯啦
不然可以問碩文  |
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KanGraoo
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-03-15
文章: 594
居住地: 973
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 6:56 am 文章主題: |
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| Adventurer_01 寫到: |
請教一下各位前輩 848 EVO比1098/1198S座高高1cm的原因為何?是因為前後避震器不同, 還是因為改了日本框?
另外1198s與Street Fighter S的Ohlins後避震器是可以調座高的(降2cm腳著地很有安全感), 不曉得848 EVO CORSE版本後避震改為Ohlins是否亦可變為可調整(原848 EVO SHOWA後避震為不可調)?
第三個是848 EVO CORSE特別版本售價比現行848 EVO是否相同?感恩!!
另外就是如果座高的問題解決, 現在該選DUCATI 848 EVO CORSE版本還是2012 BMW S1000RR? |
第一個問題, 無解
第二個問題, 這根哪間廠牌的後壁震無關, 調那高度是在調整所謂的預載(彈簧壓縮)
現在大多的車都可調預載.
第三個問題...有答案了,
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咬我阿, 笨蛋!! |
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coolsunday
竹東阿能
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-04-21
文章: 547
居住地: 竹東
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 8:57 am 文章主題: |
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要調整車高要從車高調整器下手，如果你為了降低車高把預載調少，你的車會很難騎，前後預載是依據騎士體重去做調整的，有一定的範圍。預載不對，阻尼怎麼調也會不對...
1098/1198原車配的車高調整桿就可以調車高，848是固定式的調不了，只能改裝可調的車高調整桿。
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coolsunday
竹東阿能
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-04-21
文章: 547
居住地: 竹東
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 9:08 am 文章主題: Re: 848 EVO 的初體驗 |
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| KanGraoo 寫到: |
Ducati 848 EVO小心得全新車, 里程數 0 - 3 英里(約五公里), 加上超濫騎車技術)
第一次騎 L-Twin的車, 感覺有點怪, 起步油門慢慢拉, 會抖抖抖...
直線加速根RR比... 感覺上848差那麼一點.
操控: 車頭很輕巧, 車子重心配比, 我不得不承認比RR好.
煞車: 第一次用到布藍波總棒卡鉗, 用我平常的煞車方式去煞車, 有種"蛋蛋"的憂傷...ˊˋ
以上. |
Ducati原廠為了符合歐盟4期環保，原廠的ECU空燃比都調很稀，起步會頓，改裝過排氣管和電腦，你就會發現脫胎換骨了...孤輪拉著去都沒問題 |
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Adventurer_01
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-03-27
文章: 764
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 11:29 am 文章主題: |
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感謝阿能與小YI前輩的解答 阿能前輩的848改的算是十分用心與徹底
本來想買乾式離合器的1198s 考慮再三除了馬力過大沒有能力駕馭外 折舊也是一大因素 
Street Fighter S 848也沒聽說有引進的計畫 只能把腦筋動到848 EVO系列
848 EVO 現行前煞過利的問題似乎可以改brembo直推總泵 以增加煞車的細膩感
另外車高調整桿要幾多錢?  |
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余小毅
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-10-03
文章: 340
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 3:07 pm 文章主題: |
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我喜歡她配的濕式離合器，滿穩定的，檔位也很明確^ ^
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新手上路!多多關照嘿! |
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coolsunday
竹東阿能
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-04-21
文章: 547
居住地: 竹東
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 3:57 pm 文章主題: |
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| Adventurer_01 寫到: |
感謝阿能與小YI前輩的解答 阿能前輩的848改的算是十分用心與徹底
本來想買乾式離合器的1198s 考慮再三除了馬力過大沒有能力駕馭外 折舊也是一大因素
Street Fighter S 848也沒聽說有引進的計畫 只能把腦筋動到848 EVO系列
848 EVO 現行前煞過利的問題似乎可以改brembo直推總泵 以增加煞車的細膩感
另外車高調整桿要幾多錢? |
要看什麼品牌的...每個品牌價位不同，做工也不同，精美度也不同。
Ducabike的大概10張吧..還有NCR MotoCorse等可以參考！ |
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archi_gino
just ride
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-03-13
文章: 312
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 10:07 pm 文章主題: |
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我的也是今天 
期待termi跟ecu中~
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小YI
無 極 領 域
註冊時間: 2011-10-06
文章: 12049
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 10:22 pm 文章主題: |
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恭喜 |
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Tchaikovsky
2012 848 EVO CORSE
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-02
文章: 928
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 11:07 pm 文章主題: |
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corse印象中報價是108
我正在等我的848 EVO corse.....
Cores的有8段DTC、快速換檔、後避震Showa升級至Ohlins
煞車頭碟的也由320mm增大至330mm
除了以上這些配備 防甩頭似乎是Ohlins的(不太確定) |
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pelle113
鈴木阿魯軍團No:5246ㄚ孟
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-02-25
文章: 960
居住地: 沙鹿豬肉批發.零售行
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| 發表於: 星期四 五月 24, 2012 7:24 pm 文章主題: |
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如果售價不說,1098跟848各位大大會選擇哪一台
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小YI
無 極 領 域
註冊時間: 2011-10-06
文章: 12049
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| 發表於: 星期四 五月 24, 2012 7:26 pm 文章主題: |
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| pelle113 寫到: |
| 如果售價不說,1098跟848各位大大會選擇哪一台 |
駕馭的了
1198吧
1199也行 |
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