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cicivvfi
阿慶
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-07-21
文章: 419
居住地: 美麗福爾摩沙-桃園
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 發表於: 星期四 二月 21, 2013 11:56 pm 文章主題: 請教各位前輩:A博士火星塞不跳火 |
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目前已經換過1. (4P+3P的整流器) 2.(4P+2P的CDI) 3.(點火線圈及高壓線)依舊不跳火 
測量脈衝線圈100歐姆.符合規範.
CDI-電盤-整流器-點火線圈-之間皆無斷線.
點火線圈的正電B/Y線.將其拔出.打啟動馬達.電壓變化為1-4.8V間跳動.
(另外測量豪邁125點火線圈的正電線.將其拔出.打啟動馬達.電壓變化為1-13V間跳動.)
懇請前輩們支援解惑.  |
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mocca
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-10-13
文章: 420
居住地: 基隆
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| 發表於: 星期五 二月 22, 2013 11:46 am 文章主題: |
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| 鎖頭看一下吧.... |
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sc367558
zrx1200-s
重 車 太 子
註冊時間: 2005-09-18
文章: 3851
居住地: 苗栗--遊遊野野家族(小潘)
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| 發表於: 星期五 二月 22, 2013 12:01 pm 文章主題: |
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車台負電有無脫落...後線包電線有無溶線.斷線..
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苗區 遊遊野野家族 |
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RYU
甲霸睏霸打肛棒尬
大 師 級
註冊時間: 2004-08-25
文章: 22622
居住地: 吃藥像吃糖
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| 發表於: 星期五 二月 22, 2013 12:34 pm 文章主題: |
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我遇過不跳電是火星塞陶瓷部分破裂(360無爪火星塞)
其他的原因就不知道了
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cicivvfi
阿慶
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-07-21
文章: 419
居住地: 美麗福爾摩沙-桃園
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| 發表於: 星期五 二月 22, 2013 12:53 pm 文章主題: |
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感謝MOCCA回覆:
鎖頭有5條線:1.紅(永久正電) 2.黑(KEY ON 時正電)
3.綠(永久搭鐵) 4.綠(永久搭鐵) 5.黑/白(KEY ON 時搭鐵)此線和CDI有相通
量測後不會判斷.後來索性連鎖頭一起換掉. 
更換後仍然無跳火. |
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cicivvfi
阿慶
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-07-21
文章: 419
居住地: 美麗福爾摩沙-桃園
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| 發表於: 星期五 二月 22, 2013 1:02 pm 文章主題: |
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| sc367558 寫到: |
| 車台負電有無脫落...後線包電線有無溶線.斷線.. |
感謝sc367558大大回覆:
有發現整流器3P接頭有燒焦痕跡.以更換線及接頭.
不曉得還有哪該注意的 
車台負電有無脫落(不曉的在哪? 但是啟動繼電器的10號螺絲有鬆脫)
原本想說插頭燒焦.更換後應可跳火.BUT |
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cicivvfi
阿慶
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-07-21
文章: 419
居住地: 美麗福爾摩沙-桃園
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| 發表於: 星期五 二月 22, 2013 1:04 pm 文章主題: |
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| RYU 寫到: |
我遇過不跳電是火星塞陶瓷部分破裂(360無爪火星塞)
其他的原因就不知道了 |
感謝龍哥回覆:
拜讀您不少的發言 
火星塞(早已換新的) |
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RYU
甲霸睏霸打肛棒尬
大 師 級
註冊時間: 2004-08-25
文章: 22622
居住地: 吃藥像吃糖
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| 發表於: 星期五 二月 22, 2013 1:07 pm 文章主題: |
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| cicivvfi 寫到: |
感謝龍哥回覆:
拜讀您不少的發言
火星塞(早已換新的) |
我都唬爛嘴
看我的發言不用太認真啦
我以前也買過A博士新車還改169cc
也祝你早日解決問題 |
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賣豆乾的
重 車 車 神
註冊時間: 2007-10-26
文章: 2334
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期五 二月 22, 2013 2:04 pm 文章主題: Re: 請教各位前輩:A博士火星塞不跳火 |
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| cicivvfi 寫到: |
目前已經換過1. (4P+3P的整流器) 2.(4P+2P的CDI) 3.(點火線圈及高壓線)依舊不跳火
測量脈衝線圈100歐姆.符合規範.
CDI-電盤-整流器-點火線圈-之間皆無斷線.
點火線圈的正電B/Y線.將其拔出.打啟動馬達.電壓變化為1-4.8V間跳動.
(另外測量豪邁125點火線圈的正電線.將其拔出.打啟動馬達.電壓變化為1-13V間跳動.)
懇請前輩們支援解惑. |
其實你已經檢測完成了,
問題就出在'點火線圈的正電B/Y線.將其拔出.打啟動馬達.電壓變化為1-4.8V間跳動'
我不知道a博士是不是三向電
但往回朔.
三個方向
電瓶掛10%
發電線圈掛60%
正時點火感應器20%
剩下10%駁杯
_________________
就是要海 |
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cicivvfi
阿慶
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-07-21
文章: 419
居住地: 美麗福爾摩沙-桃園
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| 發表於: 星期五 二月 22, 2013 3:37 pm 文章主題: Re: 請教各位前輩:A博士火星塞不跳火 |
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| 賣豆乾的 寫到: |
其實你已經檢測完成了,
問題就出在'點火線圈的正電B/Y線.將其拔出.打啟動馬達.電壓變化為1-4.8V間跳動'
我不知道a博士是不是三向電
但往回朔.
三個方向
電瓶掛10%
發電線圈掛60%
正時點火感應器20%
剩下10%駁杯 |
感謝豆乾大回覆:
我從爬文得知a博士是3相電濕式電盤.(但不知正確否?)
1.電瓶使用半年.有充飽電.
2.正時點火感應器20%(會是脈衝線圈嗎?我量測其電阻約100歐姆)
3. 發電線圈掛60%(我完全不會檢查.只可確認發電線圈和整流器及CDI間.線路無斷路.)
4. 10%駁杯(我們除了清明及重大節日外是不拿香的的.可用皮鞋意思一下嗎?)冰的啦- 5. 點火線圈的正電B/Y線.將其拔出.打啟動馬達.電壓變化為1-4.8V間跳動'(不知是否是電壓不足.何者會造成其電壓不足?) ?
6.CDI有(2P+4P)--CDI的2P供應電源分別為:B/W (接往鎖頭.KEY OFF 搭鐵. KEY ON 斷路)
B/R (接往發電線圈單獨1P腳位.我的問題車打啟動馬達時測得0.1-2V電壓)  我胡亂猜測應是此線圈單獨1P腳無法供應CDI電源.
但是我無從確認.只好在此請問眾位前輩了. |
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賣豆乾的
重 車 車 神
註冊時間: 2007-10-26
文章: 2334
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期六 二月 23, 2013 12:36 am 文章主題: |
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依照你測量發電線圈:
接往發電線圈單獨1P腳位.我的問題車打啟動馬達時測得0.1-2V電壓
發電線圈掛了80%
插頭氧化鬆脫10%
駁杯10%
兵的拉
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就是要海 |
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cicivvfi
阿慶
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-07-21
文章: 419
居住地: 美麗福爾摩沙-桃園
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| 發表於: 星期六 二月 23, 2013 10:43 am 文章主題: |
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發電線圈掛了80%(真是帥呆了. )
CDI接收發電線圈單P腳.我另外送12V予CDI-B/R.仍舊無法跳火.(a博士該不會是AC CDI)
如此可提升發電線圈掛了80%的比重嗎? |
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賣豆乾的
重 車 車 神
註冊時間: 2007-10-26
文章: 2334
居住地: 高雄
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| 發表於: 星期一 二月 25, 2013 9:50 am 文章主題: |
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| cicivvfi 寫到: |
發電線圈掛了80%(真是帥呆了. )
CDI接收發電線圈單P腳.我另外送12V予CDI-B/R.仍舊無法跳火.(a博士該不會是AC CDI)
如此可提升發電線圈掛了80%的比重嗎? |
沒有加分
點火是要(*&^%$#$%^&*才會點
我沒摸到車,只敢猜到80%
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就是要海 |
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cicivvfi
阿慶
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-07-21
文章: 419
居住地: 美麗福爾摩沙-桃園
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| 發表於: 星期一 二月 25, 2013 4:43 pm 文章主題: |
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| 賣豆乾的 寫到: |
沒有加分
點火是要(*&^%$#$%^&*才會點
我沒摸到車,只敢猜到80% |
豆乾大.您的回覆已經很足夠了. |
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