ZZR1200 供油不順的問題已排除 - 應該是原廠點火系統造成不順
前往頁面 上一頁  1, 2 快速轉頁:
 
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: 維 修 與 保 養
上一篇主題 :: 下一篇主題  
發表人 內容
suarong阿榮
無聲?有聲?

MotoCity副板主
MotoCity副板主


註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義

發表發表於: 星期一 八月 25, 2014 7:18 pm    文章主題: 引言回覆

油路清潔劑確認實會洗下污垢哦
然後會堵塞副油嘴(比較小洞)
更嚴重還會使三角油針閉不上漏油(溢流)
建議還是清洗油箱與濾材
對化油器也健康。
_________________
要認識一個人,就點選其發言資料
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
michael joel

1000cc級騎士 (大型重型)
1000cc級騎士 (大型重型)
michael joel

註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268

發表發表於: 星期二 八月 26, 2014 1:58 pm    文章主題: 引言回覆

請問
拆掉加州規格的EECS 和直接點火
對車子性能上各有什麼好處呢?
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
jimkoeh

150cc級騎士 (普通重型)
150cc級騎士 (普通重型)


註冊時間: 2011-08-16
文章: 211

發表發表於: 星期二 八月 26, 2014 3:26 pm    文章主題: 引言回覆

拆掉 EECS 的好處嘛... 減輕重量! hehe
那直接點火?...... 線路比較簡潔 & 騰出一些空間... Mad Smile

上面是有點半開玩笑的話. hoho

拆掉加規的油氣回收裝置(EECS), 對於 3 期環保法規的排氣檢驗影響不大, 不過光是看那些管子在車上繞來繞去, 看了就不是很舒服, 所以才會興起將其拆除的念頭. hoho

而直接點火這部份, 其實對於性能方面的助益不大, 甚至說可能會削弱點火性能(根據找到的資料 - 因為電壓分流的關係, 每隻 coil 僅分到 6V 左右的電壓); 有些人改了直接點火會有熱車後難發動的情況, 有些人則是沒有任何異狀(也沒有任何性能方面的提升). 改直接點火個人的看法是 "感覺" 上的提升 & 減輕重量 + 騰出一些缸頭與空濾盒間的空間. hehe
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
jimkoeh

150cc級騎士 (普通重型)
150cc級騎士 (普通重型)


註冊時間: 2011-08-16
文章: 211

發表發表於: 星期二 八月 26, 2014 3:33 pm    文章主題: 引言回覆

suarong阿榮 寫到:
油路清潔劑確認實會洗下污垢哦
然後會堵塞副油嘴(比較小洞)
更嚴重還會使三角油針閉不上漏油(溢流)
建議還是清洗油箱與濾材
對化油器也健康。

根據這幾天的觀察, 似乎沒有溢流的情況; 不過, 還是排個時間再把化油器拆下來檢查看看... 油箱就得等到油快耗完的時候, 再倒出來清洗了...

感謝提醒! Smile
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
jimkoeh

150cc級騎士 (普通重型)
150cc級騎士 (普通重型)


註冊時間: 2011-08-16
文章: 211

發表發表於: 星期一 九月 08, 2014 9:06 pm    文章主題: 結案 引言回覆

感謝各位先進對於小弟在上個月提出的問題 - "供油不順" 提供了許多有用的參考資訊, 讓小弟在排除問題的過程可以更加順利 Smile

有開始, 就需要有個結尾... hoho

改了直接點火後, 至今已經超過半個月, 走行距離超過 300KM, 昨天早上也出去小跑了一下, 驗證相關的改裝、調整是否有異常; 2 個多小時跑下來, 沒有任何異常的狀況發生(如高轉上不去, 熱車後熄火會難發動等...), 所以這個問題算是完滿結案了. Mad

最後還是要感謝各位先進不吝指教 & 提供寶貴意見, Thanks! Smile Smile
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
GOD00978

重 車 車 神
重 車 車 神


註冊時間: 2011-10-16
文章: 2248
居住地: 天邊的一顆星..M78星雲

發表發表於: 星期三 九月 10, 2014 2:44 am    文章主題: 引言回覆

jimkoeh 寫到:
真的被你說中了! what Smile

昨天在拆原廠的高壓線&考爾時, 第 3 缸就直接脫落下來! 連接處都是銅鏽 what



改了直接點火後, 怠速較原先的穩定. 因為試車距離不是很長, 所以尚不知還有哪些差異(應該沒有 hehe )

因為我也被這芝麻的問題困擾好久~ 8)
我還幹原廠才兩缸幹嘛搞到四顆火星塞…… Sad
只有一缸點火,馬力真的少一半 Sad
線路換新,原來…這才是全馬力 hehe
前兩天又給我掛掉~換火星塞就搞定 hehe
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
jimkoeh

150cc級騎士 (普通重型)
150cc級騎士 (普通重型)


註冊時間: 2011-08-16
文章: 211

發表發表於: 星期三 九月 10, 2014 8:39 am    文章主題: 引言回覆

GOD00978 寫到:
因為我也被這芝麻的問題困擾好久~ 8)
我還幹原廠才兩缸幹嘛搞到四顆火星塞…… Sad
只有一缸點火,馬力真的少一半 Sad
線路換新,原來…這才是全馬力 hehe
前兩天又給我掛掉~換火星塞就搞定 hehe

BMW R 系列? hero
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
GOD00978

重 車 車 神
重 車 車 神


註冊時間: 2011-10-16
文章: 2248
居住地: 天邊的一顆星..M78星雲

發表發表於: 星期三 九月 10, 2014 1:38 pm    文章主題: 引言回覆

川崎老火神1500……
回頂端
檢視會員個人資料 發送私人訊息
從之前的文章開始顯示:   
發表新主題   回覆主題    重車論壇 首頁 -> :: 維 修 與 保 養 所有的時間均為 台灣時間 (GMT + 8 小時)
前往頁面 上一頁  1, 2 快速轉頁:
2頁(共2頁)


前往:  
無法 在這個版面發表文章
無法 在這個版面回覆文章
無法 在這個版面編輯文章
無法 在這個版面刪除文章
無法 在這個版面進行投票