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johnyea555
小葉
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-25
文章: 1314
居住地: 林口
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 發表於: 星期四 二月 12, 2015 11:35 pm 文章主題: K車系離合器疑問.......搞定了 |
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各位前輩大大好........
小弟的KR最近發現一個小問題，不知各位K車系的前輩是否有遇過？
急加速拉轉後，離合器拉桿會變成一段很大的空隙，但再拉個幾次就回復正常了......
目前約35XXXKM
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GOLDWING+GSF1250S+TL500+MANA850+MV
johnyea555 在 星期四 四月 16, 2015 8:03 am 作了第 2 次修改 |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期六 二月 14, 2015 7:09 am 文章主題: |
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無法判斷是那裡出問題，但是時常急加速拉轉的K系都會遇上後輪的軸承的問題。而不拉離合器就換檔的會有變速箱撥叉的問題。
提供您參考。 |
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johnyea555
小葉
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-25
文章: 1314
居住地: 林口
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| 發表於: 星期六 二月 14, 2015 12:17 pm 文章主題: |
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請問……變速箱撥叉是什麼東東?壞掉會如何?有何前兆?
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GOLDWING+GSF1250S+TL500+MANA850+MV |
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Phang
聯邦人 - 敝姓彭
神 的 領 域
註冊時間: 2006-08-17
文章: 6193
居住地: 南洋
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| 發表於: 星期六 二月 14, 2015 12:50 pm 文章主題: |
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有可能是離合器總幫油杯裡的油面過低
急加速時有一點空氣跑了進去總幫裡
再壓幾次後空氣排出來又恢複正常
如果是這個原因，把離合器油加到上限
問題應該會消失  |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期六 二月 14, 2015 2:51 pm 文章主題: |
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油壓系統出現大的拉桿行程
不管是煞車還是離合器
都是分磅活塞回推過大造成的結果
正常狀況下
分磅活塞會因為油封的彈性
自然回拉一點點
而分磅活塞回推過大
在煞車系統主要是碟盤的偏擺造成
在離合器系統則是離合器推桿回推造成
至於離合器推桿為什麼會在急加速 高轉速時回推
我猜測是因為強大的離心力
將離合器的磨擦片間的機油甩了出去
造成油膜變薄
以K系列應該有十幾片離合器磨擦片堆起來來說
整個離合器小鼓的磨擦片總厚度就變小了
因此會將推桿回推
推桿再回推分磅活塞
於是離合器拉桿的行程就會變大了
但是只要再恢復正常行駛
機油膜厚度又回復正常
拉桿的行程也回復正常了
因此
完全不用擔心 是正常現象 |
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johnyea555
小葉
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-25
文章: 1314
居住地: 林口
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| 發表於: 星期六 二月 14, 2015 5:18 pm 文章主題: |
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哇…太專業了……有看沒有懂，貼給車行師父看看……感謝前輩回應
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GOLDWING+GSF1250S+TL500+MANA850+MV |
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johnyea555
小葉
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-25
文章: 1314
居住地: 林口
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| 發表於: 星期六 二月 14, 2015 5:21 pm 文章主題: |
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請問我當時有換過省力分幫，換回原廠的會改善嗎？
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GOLDWING+GSF1250S+TL500+MANA850+MV |
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L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7545
居住地: 水的那方.要去山的那頭
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| 發表於: 星期日 二月 15, 2015 12:45 am 文章主題: |
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這是關鍵。
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mhlee0328
薑母鴉
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-10-01
文章: 30
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| 發表於: 星期日 二月 15, 2015 10:27 pm 文章主題: |
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KS離合器由不是跟著機油嗎 ?
關於 K1200S 換檔也有個疑問 .....
降檔正常應該要刀離合器 ,
我如果補油門降檔不刀離合器 "反而"比刀離合器順暢許多
雖然知道這樣離合器不脫離就直接換檔 , 不知道會很傷很傷離合器片?
操作入彎前降檔若有刀離合器我會變慢 . 直接補油門踩降檔比較順
另外 , KS昇檔除了1檔 , 2~6沒快排的狀況下也可以"免刀"離合器 . 補油門斷油瞬間直接昇檔
這樣不會壞嗎 ？ 謝謝 |
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ADV GS
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-03-06
文章: 1405
居住地: ★中縣豐原重車群★
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| 發表於: 星期一 二月 16, 2015 12:32 am 文章主題: |
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省力分泵換回就好了。拉高轉速會無法拉離合器換檔，會按起感覺沒有
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期一 二月 16, 2015 9:47 am 文章主題: |
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| mhlee0328 寫到: |
KS離合器由不是跟著機油嗎 ?
關於 K1200S 換檔也有個疑問 .....
降檔正常應該要刀離合器 ,
我如果補油門降檔不刀離合器 "反而"比刀離合器順暢許多
雖然知道這樣離合器不脫離就直接換檔 , 不知道會很傷很傷離合器片?
操作入彎前降檔若有刀離合器我會變慢 . 直接補油門踩降檔比較順
另外 , KS昇檔除了1檔 , 2~6沒快排的狀況下也可以"免刀"離合器 . 補油門斷油瞬間直接昇檔這樣不會壞嗎 ？
謝謝 |
不切開離合器要如何補油啊?
離合器接合著....油門一下去,車子不就衝出去了?
許多人說:我不切開離合器也能換檔,甚至於比切開離合器更順暢......這點我或許同意,不過不適合用在這台車上!
好幾台K拆變速箱更換撥叉這東西.....經詢問車主後都表示有不按離合器換檔的使用紀錄;讓人不禁懷疑撥叉就是因為這樣而損壞!個人是不曾這樣使用,騎到現在5萬公里也沒壞!
有時候德國人的東西,他沒說可以這樣用不代表別的東西可以這樣用,所以在這台也可以這樣用!
撥叉照片
K的變速箱有3個,通常是壞2檔3檔那個
壞掉的症狀是......入檔之後,油門一下去會有被人從後面撞擊般的衝擊感!判斷是撥叉磨損導致檔位推到正確位置,油門一下去後齒輪才被推到傳動位置,因此有衝擊感! |
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mhlee0328
薑母鴉
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2014-10-01
文章: 30
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| 發表於: 星期一 二月 16, 2015 2:43 pm 文章主題: |
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2～6檔不刀離合器
就灌油門直接升檔。
勾升檔桿前會稍微鬆一下油門
2～6擋都可以接上覺得是很順。
過彎降檔是習慣不刀離合器+補油+降檔。
由轉速感覺…沒異音也不會頓挫
問朋友都說這樣會壞@@
反而刀離合器有頓點+咖啦聲
直線停紅燈100直接減速到0
我快停止前才會去刀離合器
一次降個5檔。
有刀離合器的話，
會用最短時間完成完成升降檔。
但感覺都沒有不刀離合器來的順暢 |
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michael joel
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-12-29
文章: 1268
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| 發表於: 星期一 二月 16, 2015 3:38 pm 文章主題: |
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| mhlee0328 寫到: |
2～6檔不刀離合器
就灌油門直接升檔。
勾升檔桿前會稍微鬆一下油門
2～6擋都可以接上覺得是很順。
過彎降檔是習慣不刀離合器+補油+降檔。
由轉速感覺…沒異音也不會頓挫
問朋友都說這樣會壞@@
反而刀離合器有頓點+咖啦聲
直線停紅燈100直接減速到0
我快停止前才會去刀離合器
一次降個5檔。
有刀離合器的話，
會用最短時間完成完成升降檔。
但感覺都沒有不刀離合器來的順暢 |
你的車可能有改滑離  |
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johnyea555
小葉
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-10-25
文章: 1314
居住地: 林口
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| 發表於: 星期一 二月 16, 2015 6:33 pm 文章主題: |
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KR有滑離套件可以改嗎？ ........感覺上KR引擎煞車很大，退錯檔位很容易後輪鎖死嚇壞後面的車友......
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GOLDWING+GSF1250S+TL500+MANA850+MV |
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期一 二月 16, 2015 7:00 pm 文章主題: |
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| 有，義大利的STM。 |
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