GP傳奇車手雷尼.騎乘XSR900GP奔馳賽道

[MotoCity小幫手]

如果您是從GP500時代就開始關注GP賽車的車迷
對於前美國GP選手-Wayne Rainey(韋恩·雷尼)肯定不陌生
Wayne Rainey曾在1990~1992年.連續獲得三屆GP500世界冠軍.
不過在1993年賽季中.於義大利Misano賽道發生摔車事故
這場意外讓Rainey摔斷了脊椎.造成腰部以下癱瘓的永久性傷害.
但是這位傳奇車手並沒有就此喪志.仍在他最喜愛的賽車場中活躍著.
先是擔任了幾年的Marlboro Yamaha的車隊經理
現在則任職於MotoAmerica賽事.擔任執行長一職.


Wayne Rainey奪得GP500世界冠軍的那三年輝煌時光
是與Yamaha一同攜手合作.騎乘YZR500所拿下的.
即使在1993年的事故發生後.Rainey仍和Yamaha維持著良好的關係
在XSR900 GP首次發表時.Yamaha也在影片中向Wayne Rainey致敬.
這部以YZR500為外型設計藍本的新車.理當在首批量產時送一部給Rainey
不過對於真心愛車的人來說.光是贈與收藏似乎不足以表達敬意.
因此Yamaha歐洲團隊在幾經思量後.終於在上週
於美國Laguna Seca賽道舉行的2025 MotoAmerica賽事第五站中
正式將一部配備Y-AMT的特殊訂製版Yamaha XSR900 GP送給Wayne Rainey.


其實XSR900 GP並沒有在美國地區販售.這部專屬訂製版XSR900 GP
是由Yamaha歐洲團隊特別為Rainey打造.並從歐洲特別運到美國的.
這部訂製版XSR900 GP不只是搭載Y-AMT自動變速箱讓Rainey能輕鬆駕馭
在考量到騎姿的穩定性和安全.工程師與設計團隊也精心裝置了多項改裝
為了就是讓Rainey能在穩定舒適的騎乘體驗中保持自信.
這不是Rainey在發生癱瘓意外後的第一次在公開場合騎乘摩托車
但這是他在癱瘓事故後第一次重返Laguna Seca賽道上馳騁.
在1991年的賽季中.Rainey在該分站取得桿位
並在正賽以領先6.9秒的成績.Pole to win奪得分站冠軍.


這部特殊訂製版XSR900 GP的底盤採用增添霸氣的黑化設計
包含Deltabox車架、後搖臂與輪框都是採用黑色烤漆
搭配標誌性的紅白配色Marlboro Yamaha賽車塗裝.煞是亮眼!
這次坐上與當年賽車相似風格的新車騎乘繞場圈
再次行駛過以自己名字命名的彎角"Rainey Curve"
相信不僅是Wayne Rainey.也再一次喚回不少老車迷的感動與回憶.


距離上一次Rainey公開騎乘摩托車.是在2022年Goodwood速度節上
Yamaha為他將1992年奪冠的YZR500進行改裝
將後剎車和打檔桿重新改裝配置在車把上.讓Rainey用手動進行操作.
在2025年.Wayne Rainey再次重返摩托車賽車場上
而且這次是回到他充滿輝煌榮耀的主場賽道.更是意義滿滿.



撰稿 M.C.S
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