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klb0905
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2008-11-19 文章: 74
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發表於: 星期二 一月 24, 2012 5:46 pm 文章主題: 奇怪的線路..... |
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這個過年在拆解我那狀況很差,
停機兩年的小黃蜂,
過程發現了一條奇怪的線路(綠青)......
http://imageshack.us/photo/my-images/835/img1604tq.jpg/
沒接任何東西,
線路的尾端又用了一大沱不知道是錫還是什麼東西糊上,
看了不禁覺得毛毛的,
兩年前車還能動的時候, 似乎也沒什麼電路上的問題啊.....
查了一下維修手冊的電路圖,
如果我沒搞錯, 我這年份的小黃蜂CB250F(1)應該沒有油表而是水溫表,
這條線是接水溫表的.....
可是對照零件手冊, CB250F(Y), CB250F(1), CB250F(3)應該是共用料件,
所以應該都是油表, 或都是水溫表才對.....
但CB250F(Y), CB250F(3)的電路圖卻都是油表.....
而在它們的電路圖上, 這條綠青的線卻是接到CDI上.....
不知道有沒有什麼方法可以讓我確定這條線該接哪的?
謝謝..... |
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klb0905
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2008-11-19 文章: 74
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發表於: 星期二 一月 24, 2012 6:48 pm 文章主題: |
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自問自答.....
對照main switch線路,
有四根電線, 而不是三根電線,
我這台車的電路圖應該要參考CB250F(Y)或CB250F(3)才對,
所以這條怪怪的線應該是從CDI接到水溫sensor.....
這下妙了,
雖然我CDI接頭有16根pin,
可是實際上有接到CDI的卻只有9根,
有5根被電火布包緊緊, 看不出來做什麼用,
而綠青正是其中一根.....
看不出來是原廠就這樣搞,
還是被人動手惡搞過.....
回過頭去看水溫sensor那邊的電路,
就有很明顯重接線的痕跡.....
電火布纏的亂七八糟, 線的顏色也不對,
看來這部份被惡搞過,
不知道是拿哪台車風扇跟冷排硬上的
不知道有沒有人可以幫忙看一下CDI那邊的線路,
如果是16pin的, 可以幫看一下實際接到CDI的是否也是16pin嘛
感恩...... |
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hsutom 小毅 重 車 教 主


註冊時間: 2004-08-13 文章: 4747 居住地: 修飛機~想騎著小黃蜂~
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發表於: 星期二 一月 24, 2012 9:40 pm 文章主題: |
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妳那個應該是cdi被改過了~~可以拍一下~~cdi的模樣嗎~~ _________________ 紅頭小蜂~進化中~ |
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klb0905
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2008-11-19 文章: 74
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mattttam
無 極 領 域


註冊時間: 2008-08-21 文章: 11590 居住地: 溫刀
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發表於: 星期三 一月 25, 2012 1:55 am 文章主題: |
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脫光光
被輪著
亂射啊...
祝你好運......  _________________
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潛水
重 車 天 王


註冊時間: 2007-09-15 文章: 4079
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發表於: 星期三 一月 25, 2012 10:56 am 文章主題: |
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mattttam 寫到: |
脫光光
被輪著
亂射啊...
祝你好運......  |
重車(( 神醫 ))恭喜  |
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ketsu2555
小綿羊騎士 (輕型免許)


註冊時間: 2011-01-22 文章: 123 居住地: 基隆市
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發表於: 星期三 一月 25, 2012 11:44 am 文章主題: |
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又是—件曲折的案子
小毅 大 發揮 柯南的精神
解開 真像  _________________ 我愛HONDA 我開 HONDA 我騎HONDA |
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hsutom 小毅 重 車 教 主


註冊時間: 2004-08-13 文章: 4747 居住地: 修飛機~想騎著小黃蜂~
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發表於: 星期三 一月 25, 2012 12:50 pm 文章主題: |
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那顆我記得根本不是hrc~~~是流用前期某台車種~~同樣是RR流用下來的引擎
請問原廠的接頭還在嗎~~~還是被拔了~~
之前也有碰到~~也是用跳線~~~
只能說~~亂搞一通~~~點火都不正常~~車哪會順阿~~
這個部份之前的事主最清楚~~ _________________ 紅頭小蜂~進化中~ |
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klb0905
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2008-11-19 文章: 74
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發表於: 星期三 一月 25, 2012 1:43 pm 文章主題: |
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hsutom 寫到: |
那顆我記得根本不是hrc~~~是流用前期某台車種~~同樣是RR流用下來的引擎
請問原廠的接頭還在嗎~~~還是被拔了~~
之前也有碰到~~也是用跳線~~~
只能說~~亂搞一通~~~點火都不正常~~車哪會順阿~~
這個部份之前的事主最清楚~~ |
車買來就是這樣了,
也不知道CDI的接頭是否有改過,
本來也只是因為引擎不太正常,
想趁著過年把車拆一拆, 慢慢處理.....
怎麼知道電路上也有很大的問題啊~~~哈哈哈~~~ XD
所以小毅兄,
這個CDI的接頭線有改過囉?
我拿其他小黃蜂CDI沒辦法直上嗎? |
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11100228 劉修山今 150cc級騎士 (普通重型)

註冊時間: 2009-02-22 文章: 319 居住地: 台中市 136 台21 台8 谷關
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發表於: 星期三 一月 25, 2012 2:38 pm 文章主題: |
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他是改上CBR250 MC22的CDI了吧?你限轉有變高嗎? _________________ CBR250RR |
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klb0905
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2008-11-19 文章: 74
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發表於: 星期三 一月 25, 2012 5:48 pm 文章主題: |
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11100228 寫到: |
他是改上CBR250 MC22的CDI了吧?你限轉有變高嗎? |
我轉速大概在轉速表12000rpm就差不多了,
根據某社說法, 其實早就超過18000rpm
轉速表數字是要騙電腦用的,
我想這話聽聽就好
如果這是CBR250的CDI,
其實我手邊有一個CBR250引擎,
在不知道怎麼把線路還原回小黃蜂的前提下,
把凸輪軸改過去, 變成CBR250,
似乎也是個solution喔? XD
但我心底還是希望能盡量把它還原回原廠狀態就是..... |
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hsutom 小毅 重 車 教 主


註冊時間: 2004-08-13 文章: 4747 居住地: 修飛機~想騎著小黃蜂~
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發表於: 星期三 一月 25, 2012 6:01 pm 文章主題: |
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klb0905 寫到: |
我轉速大概在轉速表12000rpm就差不多了,
根據某社說法, 其實早就超過18000rpm
轉速表數字是要騙電腦用的,
我想這話聽聽就好
如果這是CBR250的CDI,
其實我手邊有一個CBR250引擎,
在不知道怎麼把線路還原回小黃蜂的前提下,
把凸輪軸改過去, 變成CBR250,
似乎也是個solution喔? XD
但我心底還是希望能盡量把它還原回原廠狀態就是..... |
很多都不相同~~~要配合的東西不少~~~
不光只是換cdi那麼簡單~~~去買一顆原廠的cdi八~~
那顆問題很多~~裝在小蜂問題不少~~~還會有熄火的問題~~ _________________ 紅頭小蜂~進化中~ |
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klb0905
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2008-11-19 文章: 74
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發表於: 星期三 一月 25, 2012 6:21 pm 文章主題: |
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hsutom 寫到: |
很多都不相同~~~要配合的東西不少~~~
不光只是換cdi那麼簡單~~~去買一顆原廠的cdi八~~
那顆問題很多~~裝在小蜂問題不少~~~還會有熄火的問題~~ |
我有另外準備一顆原廠CDI,
只是怕線路被改過, 現在的現路接上去沒辦法用啊 XD |
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hsutom 小毅 重 車 教 主


註冊時間: 2004-08-13 文章: 4747 居住地: 修飛機~想騎著小黃蜂~
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發表於: 星期三 一月 25, 2012 9:18 pm 文章主題: |
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klb0905 寫到: |
我有另外準備一顆原廠CDI,
只是怕線路被改過, 現在的現路接上去沒辦法用啊 XD |
不然就去找中古線路囉~~~或許~~~比較好處理~~ _________________ 紅頭小蜂~進化中~ |
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klb0905
腳踏車騎士 (無照駕駛)

註冊時間: 2008-11-19 文章: 74
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發表於: 星期三 一月 25, 2012 9:38 pm 文章主題: |
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hsutom 寫到: |
不然就去找中古線路囉~~~或許~~~比較好處理~~ |
一步一步來好了.....
我先不管線路.....
把有問題的引擎狀況先處理掉,
再來看其他問題唄......
不然所有問題一次來我會起笑~~~ XD |
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