K1200LT修車記 (初步報告.調整試車完畢.引擎部份完成.結果 )
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yen_kofu

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文章: 11522

發表發表於: 星期六 十一月 19, 2011 7:02 pm    文章主題: 引言回覆

BMW的錯 !
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小綿羊騎士 (輕型免許)
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發表發表於: 星期二 十一月 22, 2011 6:09 am    文章主題: 引言回覆

yen_kofu 寫到:
修BMW的種雞是們很大~很大的學問
同意的舉手 !!!

雙手!!!
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發表發表於: 星期二 十一月 22, 2011 6:15 am    文章主題: 引言回覆

fh8932 寫到:
2.開始發動引擎時.會有白煙.和汽油味.熱車後就沒有了.請問這樣對LT正常嗎?(放邊駐更明顯.)

我的也是一樣,我想是正常吧!來請LT專家解釋一下。

我不是專家但是~ LT屬於橫臥式的引擎當放下邊駐時 機油是全數往左邊注入~
此舉會照成冒白煙是正常的~ 但建議大大每次停車時盡量使用中駐 會比較好!!!
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發表發表於: 星期二 十一月 22, 2011 6:22 am    文章主題: 引言回覆

lingi8765 寫到:
這間的費用我個人是不敢恭維 88850
台南那間的劉什麼在民權路的老店我個人是覺得不錯 Very Happy

小劉哥...人真的不錯加1!!!

那如果你遇到一間1150RT換離合器片工錢要兩萬騎他要做的東西還有工錢的你不就嚇死了~
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mp5_sd2

1000cc級騎士 (大型重型)
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文章: 1095

發表發表於: 星期一 十二月 26, 2011 5:06 pm    文章主題: 引言回覆

從買車到到今天(一年多)應該能夠算是終於能跟個位朋友說(((我的車修復完成了)))
前兩天回台灣剛好知道高寶馬車隊要出遊.所以厚臉皮跟他們去跑了一下.謝謝他們的熱情.感恩.
回歸正題-出發前一天先把電池充電.油箱加滿油.經過一天的騎乘.輪胎已經開滿胎了.引擎聲更順暢了.來回跑了500公里.引擎下面一點油都沒漏.離合器工作完全正常.引擎運轉也正常.加速.回油.也都正常.
一個感覺.BMW的車好開.謝謝個位朋友前輩在我修車期間的關心.幫忙.鼓勵.再次感謝您們.謝謝.
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yen_kofu

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文章: 11522

發表發表於: 星期一 十二月 26, 2011 5:56 pm    文章主題: 引言回覆

修了(一年多),三峽水壩蓋了五分之一
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發表發表於: 星期一 十二月 26, 2011 6:01 pm    文章主題: 引言回覆

QQ 恭喜大大 賀喜大大壓!!!
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阿莫

250cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 星期一 十二月 26, 2011 10:43 pm    文章主題: 引言回覆

我個人認為為何R、LT系的離合器分磅容易壞
不知其他系列是否一樣
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文章: 1095

發表發表於: 星期四 十一月 29, 2012 11:39 am    文章主題: 引言回覆

yen_kofu 寫到:
還未睡的也舉手~
等你修到ABS才知道厲害(我有和CIA簽約不能說太多)

前陣子ABS修到了.應該講是換了新的.
還有換過後傳動軸的兩個軸承
關於ABS-建議換新品(很貴)但好像升級了.
因為已往按煞時候都有的~嗯嗯~聲.變很小聲.
和yen_kofu講的一樣.
在台灣修ABS真的有很多隱情.
為了不傷腦筋還是換新品比較正確.提供參考.
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Louis73
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發表發表於: 星期五 十一月 30, 2012 12:49 am    文章主題: 引言回覆

final drive 的培林都可調(錐形可加薄片or螺絲調整)~~除了那棵10幾公分直徑滴大軸承~~~ 上個月我自己換那主軸承+油封 3000不到~~
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luwilliam
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腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期五 十一月 30, 2012 3:41 pm    文章主題: 引言回覆

mp5_sd2您好,
可否私訊我那家沒修好?
哪家幫您修好?
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yen_kofu

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發表發表於: 星期二 六月 17, 2014 11:50 am    文章主題: 引言回覆

幫維修的推 ~一下
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pluslin
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文章: 37

發表發表於: 星期三 六月 18, 2014 6:51 pm    文章主題: 引言回覆

又學到了很多.
感謝分享!
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感謝賜圖

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發表發表於: 星期三 六月 18, 2014 11:13 pm    文章主題: 引言回覆

mp5_sd2 寫到:
先給各位私訊給我.問關於這次修車師傅的聯絡方式的回答.
為了這問題本人有打幾次電話跟師傅請示.但尊重師傅的各人意願所以我也只能跟各位說很抱歉不能公開.
但關於漏油導致離合器打滑處理方式應該要跟各位報告.希望對您有些幫助.
抓到的問題是:
bmw乾式離合器箱設計有個小橡膠蓋.讓你檢視離合器箱內部情況用.原廠設計時它會在上面打有小小的通氣孔.好讓熱車時箱內空氣能排出.而不造成箱內高壓現象.冷車時能吸回大氣裡的些許空氣.防止箱內環境產生負壓現象.負壓現象會把機油或是變速箱油透過油封吸引到乾式離合器箱裡.造成離合器箱積油進而產生磨擦片打滑.
但我車上這個孔應該是bmw在生產時的瑕疵品.上面有打洞.但沒打通.師傅說以前他有遇過一台R也是這樣讓他抓了很久.所以這次先拿空氣槍測試這個孔.不通.打通它.再次換一片原廠磨擦片.(很心疼因為換掉這片.上個師傅有換過騎還沒1000很新但都泡油了)然後在箱下鑽些小孔讓如果再有油時能流到外面不會積油在離合器箱裡.預防離合器磨擦片泡到油而打滑.(外國論壇也有這樣處理的案例)
預計應該不再漏油了.因為騎了幾次下來那些孔都是乾的.

最近小咖的S級也濕了,
落變速箱後才知,
克拉子分邦內油封漏油,
齒輪油延著推桿送到克拉子片,
所以克拉子片也濕了

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發表發表於: 星期四 六月 19, 2014 8:28 am    文章主題: 引言回覆

by 寫到:
最近小咖的S級也濕了,
落變速箱後才知,
克拉子分邦內油封漏油,
齒輪油延著推桿送到克拉子片,
所以克拉子片也濕了
感謝全哥照片 Smile
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