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kupu
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-03-23
文章: 49
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 發表於: 星期二 六月 14, 2011 10:19 am 文章主題: |
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我是大鳥R1200GS 08非ADV版 這個問題也是苦惱我很久
我都是鞋尖外緣會先磨到 特別是右邊 如果入彎後要調整速度 後煞踏下去 腳尖幾乎一定會中 左彎可以比較深一點 不過轉彎的時候 都要提醒自己把腳踝往內 然後抬高一點
最近很努力去習慣磨到鞋子的感覺 不然老是會被嚇到
不過還是有點危險 因為如果磨到之後 還沒到最低點 再壓下去 腳尖又稍微朝外一點 不小心會"卡到"
小弟是新手 由於看不到角度 不過按照自己的技術 應該還沒到車體極限
還希望老鳥解惑 |
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phil_cs_chang
BMW R9T+Ducati 696
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-04-26
文章: 243
居住地: Taipei
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| 發表於: 星期二 六月 14, 2011 11:11 am 文章主題: |
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| kupu 寫到: |
| 我都是鞋尖外緣會先磨到 .... |
改變騎乘姿勢, 腳尖踏腳踏+微挾油箱+重心在下盤, 勿腳跟踏腳踏+外八.
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f6c
無 極 領 域
註冊時間: 2008-04-09
文章: 11631
居住地: 我媽媽的肚子
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| 發表於: 星期二 六月 14, 2011 11:22 am 文章主題: |
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| Phang 寫到: |
還有過彎時的離心力，速度越快，壓縮也越大 
我騎R1150R時沒有磨過，要壓彎時零件的價目表和醫藥費就會浮現出來，車子就會自動扶正 |
  彭大~~~美國零件應該取得方便又便宜吧(但醫療費會嚇死人喔)
_________________
無知就是力量 |
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Phang
聯邦人 - 敝姓彭
神 的 領 域
註冊時間: 2006-08-17
文章: 6193
居住地: 南洋
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| 發表於: 星期二 六月 14, 2011 11:29 am 文章主題: |
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yen_kofu大，400cc的小車我還可以。公升級的車我就是克服不到那個心理障礙壓下去。
我最近覺得自已今年可能會犁田，不久前才加重每一台機車的保險。
f6c大，我在人在新加坡唷。美國的那位是版大L1Rider
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vastera
Kenny
重 車 車 神
註冊時間: 2009-01-05
文章: 2338
居住地: 三重天台-肯尼
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| 發表於: 星期二 六月 14, 2011 2:06 pm 文章主題: |
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角度會因人而異.有空可以去參加老頑童老師在淡海辦的磨膝之旅 ,旁邊還有很多專業的追焦人士會幫你留下倩影  ,臨界點的角度應該算的出來. 因為速度不快,裝備穿好一點,量力而為. |
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ADALI
小劉
重 車 車 神
註冊時間: 2006-06-24
文章: 1959
居住地: 馬路永遠鋪不平的島
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| 發表於: 星期二 六月 14, 2011 6:17 pm 文章主題: |
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這是退檔造成的吧 00:57 秒處 左腳有動作 然後就犁了 |
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EHP
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-05-31
文章: 29
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| 發表於: 星期二 六月 14, 2011 10:02 pm 文章主題: |
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中肯
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騎車 平安最幸福 |
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D4.
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2010-10-10
文章: 171
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| 發表於: 星期二 六月 14, 2011 11:51 pm 文章主題: |
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| ADALI 寫到: |
| 這是退檔造成的吧 00:57 秒處 左腳有動作 然後就犁了 |
我也這麼認為，雖然看不到腳步動作
但是下壓前一幕看到左腳後收
應該是特寫那段時間，有做退檔！！
或是利用離合，搭配減速！！
看後輪咬死狀況，感覺就是退檔或離合煞車問題，速度降的不夠，離合放的太快
因為他下去角度沒有很大，沒有很快，所以感覺不像傾角問題～
以上是個人看法！！有錯請導正～～ |
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11721
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| 發表於: 星期三 六月 15, 2011 6:34 am 文章主題: |
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心有慼慼焉
「膽大做將軍」用力壓車過彎就對了，而且我還能夠在過彎時減速(煞車)，是使用R1150R的ABS用點煞方式，無論用力壓車過彎或減速都有救
人家Chops都已經說了why he stood the bike straight up(為什麼車還直直去)，內行人一看就知道他是怎麼摔的，降檔或腳觸地都不是問題，車子還算穩定，是他自己嚇慌了、手亂搖，總言之~無論是甚麼原因，嚇到了；我估計車速不快，無論用力壓車過彎或減速或兩者並行都有救，只因他是新手，完全沒有對策「膽小嚇傷心」自己嚇傻了
經驗談，這種撞法我也撞過一次，轉彎過橋時車速太快，擦撞到橋的護欄，減速(煞車)也來不及，因為不是騎R1150R，所以煞車不好用，也是因為後座載人，下意識不敢壓車過彎；R1150R的ABS煞車很實在~迅速確實，也幾乎沒用過煞到底~煞死方式，都用點煞方式，
總結的口訣是~「膽大做將軍，膽小嚇傷心」，
http://www.chinabaike.com/article/baike/fy/2008/200804101330484.html
而且養成龍頭打直的素養、習慣，行進間轉彎靠壓車~不是轉龍頭
http://tw.youtube.com/watch?v=BGKhkO-SsDk 為什麼沒有摔車?因為龍頭一直保持向前，先把車穩住了
說實在的，我自己也很吃驚，傾斜角已經到底線了，知道早晚會出事，及早收兵 !
歡迎抬槓，因為我也不懂
獻醜 ! 獻醜 !
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人族當有超越一切的東西 若有悖 法律改 民族讓 國家低頭 |
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博鈞
自信就是美~~~
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-01-15
文章: 1333
居住地: 高雄加新營
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| 發表於: 星期五 六月 17, 2011 10:52 am 文章主題: |
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| DED 寫到: |
幾度我不知道啦~
不知道這樣及格嗎? |
這角度對滑胎車來說還蠻正常地丫~~
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H.F.J
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-20
文章: 1121
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| 發表於: 星期五 六月 17, 2011 8:42 pm 文章主題: |
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經驗分享 最大角度 貼弟後仰滑行 瞬間畫面是 一片青空白雲眼前漂的很快
還好對向沒車 押過去搞不好 腦袋還停留天空的畫面 臉面帶微笑的 走了 |
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世忠
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-05-11
文章: 14
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| 發表於: 星期五 六月 17, 2011 10:29 pm 文章主題: |
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| 你是阿田嗎 |
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samkung
重 車 太 子
註冊時間: 2008-08-08
文章: 3604
居住地: MouthCannonKingdom
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| 發表於: 星期五 六月 17, 2011 11:25 pm 文章主題: |
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帶煞車入彎可用傾角會比較少 帶油門入彎傾角會多些 前懸吊壓縮的關係
小弟常磨到排氣管 這方面經驗不少 沒唬爛成分 預載調硬點也會加大傾角
也要看輪胎 用休旅胎除非艷陽高照 最大傾角前沒滑掉算是好運 |
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11721
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| 發表於: 星期六 六月 18, 2011 5:25 am 文章主題: |
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| H.F.J 寫到: |
經驗分享 最大角度 貼弟後仰滑行 瞬間畫面是 一片青空白雲眼前漂的很快
還好對向沒車 押過去搞不好 腦袋還停留天空的畫面 臉面帶微笑的 走了 |
形容得很好，有拍電影的天分 !
| samkung 寫到: |
帶煞車入彎可用傾角會比較少 帶油門入彎傾角會多些 前懸吊壓縮的關係
小弟常磨到排氣管 這方面經驗不少 沒唬爛成分 預載調硬點也會加大傾角
也要看輪胎 用休旅胎除非艷陽高照 最大傾角前沒滑掉算是好運 |
我的側箱都磨不到，更不用說磨到排氣管~沒唬爛成分
不是「帶煞車入彎」，是~ 入彎後 帶煞車，否則要衝出去，撞壁或...
因為不能再傾斜，只好彎中減速，好個 「Partially integral brakes」
此時後面的汽車都減速~離得遠遠的~~也沒唬爛成分
此時傾斜角應該蠻嚇人的
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人族當有超越一切的東西 若有悖 法律改 民族讓 國家低頭 |
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samkung
重 車 太 子
註冊時間: 2008-08-08
文章: 3604
居住地: MouthCannonKingdom
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| 發表於: 星期六 六月 18, 2011 6:00 am 文章主題: |
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| 幾次彎中煞車的經驗 車身不可抗拒的自動扶正 外拋 嚇死人 (>_<) |
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