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感謝賜圖
900cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-13
文章: 997
居住地: 人吃人ㄟ所在
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 發表於: 星期二 九月 18, 2012 11:41 pm 文章主題: |
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| Louis73 寫到: |
純粹交流~~
starter 怎會影響其他devise勒??? starter 使用的電是電池 > relay (按鈕>小電流控制relay>接通電池 to starter for 大電流)> sTarter 沒經過其他電路!!!
starter 會因"本身狀況"產生耗電不同50A~100A example.starter如長時間沒做清洗潤滑(如L大的圖解)尤其裡面的遊星齒牛油乾涸 > 啟動電流會高達近100A(我曾實際量測)!!!又高負載引起之高電流讓電樞發燙 >>產生>>磁鐵脫落 OR 軸心發燙自潤軸承卡死!!
上述唯一 會引起與電路問題就是 >>> 高電流耗電會引起大幅壓降(電瓶電壓可能由12.7v 降至低於10v 又遇到電瓶快壽終正寢 蓄電能力差 無法馬上回復正常電壓~ABS動力馬達做動導致低壓 >>ABS異常訊號顯示!!
故 我們L版大的那篇"起動馬達保養"一定要詳讀並執行!!!
PS 遊星齒位於黑色馬達與鐵板間~有兩鉚釘剪開把馬達與鐵板分開後有一圓型鐵蓋>打開就可看到!!
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肅然起敬 
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只會說~不會做 |
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Louis73
Injoying Honda GL700 & R65RT,R1100RT, R1150R
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-05-25
文章: 2931
居住地: 台北縣
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| 發表於: 星期二 九月 18, 2012 11:56 pm 文章主題: |
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| by 寫到: |
| 肅然起敬 |
by 大，你不要挖苦偶啦~小弟是半桶水，你是賓士高級技師，小弟才佩服你哩，
版上有L, P, Y 大神人級哩，，，，小弟只是搬門弄釜而已，，，，介交流之名行請教之實~~ 
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50K CLUB~~我是路易斯~嘿嘿~就愛遊山玩水ㄟ |
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11723
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| 發表於: 星期四 九月 20, 2012 5:35 am 文章主題: |
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| Louis73 寫到: |
純粹交流~~
starter 怎會影響其他devise勒??? starter 使用的電是電池 > relay (按鈕>小電流控制relay>接通電池 to starter for 大電流)> sTarter 沒經過其他電路!!!
starter 會因"本身狀況"產生耗電不同50A~100A example.starter如長時間沒做清洗潤滑(如L大的圖解)尤其裡面的遊星齒牛油乾涸 > 啟動電流會高達近100A(我曾實際量測)!!!又高負載引起之高電流讓電樞發燙 >>產生>>磁鐵脫落 OR 軸心發燙自潤軸承卡死!!
上述唯一 會引起與電路問題就是 >>> 高電流耗電會引起大幅壓降(電瓶電壓可能由12.7v 降至低於10v 又遇到電瓶快壽終正寢 蓄電能力差 無法馬上回復正常電壓~ABS動力馬達做動導致低壓 >>ABS異常訊號顯示!!
故 我們L版大的那篇"起動馬達保養"一定要詳讀並執行!!!
PS 遊星齒位於黑色馬達與鐵板間~有兩鉚釘剪開把馬達與鐵板分開後有一圓型鐵蓋>打開就可看到!!
http://lkk.smugmug.com/Motorcycles/12000-miles-maintenance/DSC4867/927054283_tHQiP-M.jpg |
交流~~
有用功，大家可以去研究看看 !
不材從來不隨便提出數據，也已經找到Partially integral brakes hydraulic circuit死因的正確答案~在全球還未見有人提出
方向對了，但是50A~100A 和12.7v 降至低於10v 數據的上下值還是不夠精彩 !
50A以及10v還要更低，100A還要更高
做實驗要這樣做，買個新的valeo的啟動馬達 !是多少電流?(我有數據)
不好的啟動馬達是多少?( 星期三 五月 06, 2009 3:38 pm我有提出數據)
或者性能差的啟動馬達是多少?(我有數據)
不花錢就做不了事 !
也交不到朋友 !
啟動馬達的核心就是馬達，馬達用料的好壞差很大 ! 差極大 !
為了EER值，冰箱或冷氣壓縮機的用料好很大 !
盡可能的找世界上最好的材料來用，以提高EER值，例如~矽鋼片 銅線 等等，每個部份的用料都去找世界上最好的材料來用~拚了
"拚了"不是我的口號，電視上，賣家電的尤其賣冷氣都強調省電，省電再省電已經是非常~非常困難的工作~每一個部分都要絞盡腦汁的想辦法~否則產品賣不掉~所以只得拚了 !
一分錢一分貨 十分錢買不錯 !
買個電流錶吧
順便幹一下政府
傳統工業不能廢 !
台灣政府的設計者都是王八蛋 ! 全部都是
共產黨的陰謀就是，等著看這些人把中華民國台灣搞消失，所以才一直懶得動手
傳統工業是國家工業的基礎，永遠不能放棄，例如傳統工業中的汽車工業 家電工業 都是國家工業的基礎~裡面許多是高科技(台灣政府懂個 雞巴)，而且創造出最大的工作機會，在在影響國家興亡 !
台灣農業一休耕，國際農業品價價格就大漲，順便也奮力提高一下台灣失業率，台灣這些人做出這些蠢事一點都不奇怪 !
偶以前也 PO 過啟動馬達 DIY 的故事, 當然結果也不見了.
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人族當有超越一切的東西 若有悖 法律改 民族讓 國家低頭 |
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Louis73
Injoying Honda GL700 & R65RT,R1100RT, R1150R
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-05-25
文章: 2931
居住地: 台北縣
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| 發表於: 星期五 九月 21, 2012 10:26 am 文章主題: |
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| yen_kofu 寫到: |
交流~~
有用功，大家可以去研究看看 !
不材從來不隨便提出數據，也已經找到Partially integral brakes hydraulic circuit死因的正確答案~在全球還未見有人提出
~~~~恕刪~~~~~
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太詳細了~~太專業了
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11723
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| 發表於: 星期四 九月 27, 2012 7:50 am 文章主題: |
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前提是，新的valeo，好的啟動馬達
本來想寫「 釣魚台和啟動馬達的關係」熱鬧一下
新的valeo的啟動馬達電流是40A，有車友可以作證(他有看到)
那麼也有車友會說~我的不是，比這高很多~以此否定 !
怎麼辦?
前提是，相不相信我的數據 !
如果信我的數據 !
答案是
啟動電流太高表示你的車子有問題，或者你的車子性能差 !
車子性能差，啟動電流太高，高於100A也不奇怪 !
量啟動電流
就好像進醫院都要先量血壓，非常重要 !
有意思吧!?
買個電流錶吧
至於我說的，有沒有道理~自己想一想 !
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Louis73
Injoying Honda GL700 & R65RT,R1100RT, R1150R
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-05-25
文章: 2931
居住地: 台北縣
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| 發表於: 星期四 九月 27, 2012 1:36 pm 文章主題: |
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小弟補充一下~~
起動電流大小應該與車子性能沒有決對關係!它是顯示"馬達電刷"load(負載)的情況!!
如汽缸壓縮好 >>> 電流會高
如汽缸壓縮差 >>> 電流會低
如汽缸進排氣閥氣密好 >>> 電流會高
如汽缸進排氣閥氣密漏氣 >>> 電流會低
如引擎機油加多 >>> 電流會高
如引擎機油加少 >>> 電流會低
如引擎起動齒與starter齒接觸太緊 >>> 電流會高
如引擎起動齒與starter齒接觸面磨損虛位大 >>> 電流會低
.........等等
總之bmw機車就是好! 不必為蜚語裹足不前!!I love it very much.....
轉送之前古董版老車前輩送小弟的一段話分享給各位~那對我非常受用!
車性能是調整出來的不是改出來的
車壞掉不是騎壞滴是被修壞的 (這話我剛開始不解~但慢慢體會了)
供享之
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11723
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| 發表於: 星期四 九月 27, 2012 2:08 pm 文章主題: |
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再說一下
一年騎沒幾次
同一顆新的valeo啟動馬達
三年騎不到一千公里，電流就從40A到100A以上
補充
也可以說
車子是放壞的
比較難發動~就這麼簡單
多年的注意關心之下，我對啟動非常敏感，換作一般人根本不在意
舉證~一般人的車況啟動電流有40A嗎?
也就是說~理論歸理論~甚麼事都會發生
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肉腳彭
重 車 天 皇
註冊時間: 2007-01-17
文章: 5530
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| 發表於: 星期四 九月 27, 2012 2:26 pm 文章主題: |
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看來我也該找個時間整理一下
預防勝於治療
感謝各位前輩的資訊 |
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za444
za444
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-05-16
文章: 63
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| 發表於: 星期二 十月 23, 2012 11:56 pm 文章主題: |
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這幾天車子發不動，晚上把啟動馬達拆回家看看，
原來，上回磁鐵掉了，送修，膠上太多，它就順便把軸的縫隙補小了
用手轉都轉不動，難怪會大電流，
真的，車是被修壞的，
順便報個料，原本不是4顆磁鐵嗎，結果，打開一看，只有3顆，另1顆它就不見咧，
更新--已去要磁鐵了，其他的，就當做繳學費。 |
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Louis73
Injoying Honda GL700 & R65RT,R1100RT, R1150R
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-05-25
文章: 2931
居住地: 台北縣
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| 發表於: 星期四 十月 25, 2012 12:21 pm 文章主題: |
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| za444 寫到: |
這幾天車子發不動，晚上把啟動馬達拆回家看看，
原來，上回磁鐵掉了，送修，膠上太多，它就順便把軸的縫隙補小了
用手轉都轉不動，難怪會大電流，
真的，車是被修壞的，
順便報個料，原本不是4顆磁鐵嗎，結果，打開一看，只有3顆，另1顆它就不見咧，
更新--已去要磁鐵了，其他的，就當做繳學費。 |
也不全然都是啦~~ 只要找對人~愛車依然還是頭好壯壯~~
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za444
za444
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-05-16
文章: 63
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| 發表於: 星期四 十月 25, 2012 12:49 pm 文章主題: |
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多爬文,把所有症狀都記下來,在一一解析問題,找出問題,請人修或自己修,
這回我把兩邊的殼都拆了,也拆電池與啟動馬達,該有的工具也買了
下回,應該可以自己換機油. |
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jackie406coupe
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-05-05
文章: 84
居住地: 桃園縣
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| 發表於: 星期六 十月 27, 2012 1:02 am 文章主題: |
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| 幾位B大提供的訊息非常專業,大家都受教了,我幾乎每年跑1萬多公里,啟動馬達則每年拆下保養乙次,不知道何時壽終正寢,希望波蘭廠製的法國valeo能繼續撐下去. |
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11723
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| 發表於: 星期一 十月 29, 2012 2:21 pm 文章主題: |
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拆下保養愛注意 !
很多人都掉了
要補上這個，以免短路起火
還有這個，軸心蓋子，以免軸心卡死
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za444
za444
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-05-16
文章: 63
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| 發表於: 星期二 十月 30, 2012 4:03 pm 文章主題: |
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| 太厲害了,您怎麼會知道我想問"軸心蓋子"要去那邊挖寶 |
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ayih
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 536
居住地: gigadeco
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| 發表於: 星期二 十二月 11, 2012 11:27 pm 文章主題: |
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再請問一下，起動馬達拆下清理後，裝回有改善一些些；
沒幾次又感覺轉不太動，電瓶電壓從12.7V降到10V左右一直無法順利發動！
多試幾次就感覺起動馬達外殼震動很嚴重而且溫度有點熱......
雖然最後能啟動但感覺快壞了。 
能拿到哪兒修理呢？還是建議花錢買新品來更換呢？
謝謝！
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我是(ㄚ毅)請多指教！ |
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