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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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 發表於: 星期三 五月 23, 2012 8:09 pm 文章主題: |
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| LOVEFZ 寫到: |
後煞車是隱藏版的下意識技巧，威力強大…  |
有時候採後煞效果也不錯 
| Allen888 寫到: |
| 為何要踩後煞?....除了減速之外~就是要消除大力前煞後的點頭效應~車一大力點頭~前叉一定吃到滿~這時候往前重心已經沒緩衝~車手重心一定往前衝~手部控制必定受影響~所以帶後煞就是可以防止一些點頭~避免重心過度往前轉移....至於真的遇到非不得已的狀態~建議還是儘量閃躲~要雷也要往對的方向~並且放手吧...人車分離將傷害降到最低... |
當時我也有發現這問題
因為野狼騎姿比以前速克達還趴，前煞給太多會變成手要更出力去撐住重心，之前都單單靠前煞，有一次在泥濘的地方已經有慢慢減速不過還是碾到白線滑掉，這時候才更重視道後煞的重要性  
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新金勇 800
進餐廳~~~~永 遠 忠 誠
亞 洲 車 神
註冊時間: 2010-07-08
文章: 2579
居住地: 金 勇 家 族
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| 發表於: 星期四 五月 24, 2012 12:35 pm 文章主題: |
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跑車/街跑~~前7後3
武車~~~~~前6後4 或 前5後5
武車載貨~~~前4後6
總之~~重心在前的車...吃前煞較重
~~~~~重心較後的車...吃後煞較重
~~~前煞後煞都要一起用喔~~~ |
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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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| 發表於: 星期四 五月 24, 2012 9:48 pm 文章主題: |
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| 新金勇 800 寫到: |
跑車/街跑~~前7後3
武車~~~~~前6後4 或 前5後5
武車載貨~~~前4後6
總之~~重心在前的車...吃前煞較重
~~~~~重心較後的車...吃後煞較重
~~~前煞後煞都要一起用喔~~~ |
SOGA
最近有一直接觸後煞了
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銀鳥
大 師 級
註冊時間: 2008-10-02
文章: 21437
居住地: 買賣中古汽車世界
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| 發表於: 星期五 五月 25, 2012 1:20 am 文章主題: |
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| 許同學 寫到: |
SOGA
最近有一直接觸後煞了 |
聽他在吹喇叭... 
你有看過gp嗎???
入彎前都已經煞到後輪翹起來了用後煞是有用嗎?
(我這台力豹士買了快半年了沒用過半次後煞)
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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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| 發表於: 星期五 五月 25, 2012 3:49 am 文章主題: |
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| 銀鳥 寫到: |
聽他在吹喇叭...
你有看過gp嗎???
入彎前都已經煞到後輪翹起來了用後煞是有用嗎?
(我這台力豹士買了快半年了沒用過半次後煞) |
銀鳥哥，其實我昨天看騎乘的文章，也是說在賽車裡面後煞可以廢掉...
http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=127570
第5張圖下面的"Tips3"
千萬把你的腳從後剎車中移開，確保剎車時只用前剎車，如果可能，建議訓練時可以先把你的後剎車拆除。
不知道GP的廠車有沒有後煞...如果用不到為了減輕重量是不是要廢除掉...
而且現在我的前輪抓地力不好，不敢放太多煞車給前輪，很怕撇掉
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mp5_sd2
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-09-02
文章: 1095
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| 發表於: 星期五 五月 25, 2012 5:29 am 文章主題: |
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建議-
找塊安全的空曠地.把你所知的煞車方式都試驗-((純熟))-.這個比較重要.
每種速度
每種灣道
每種情況
每種心態
每種地面
每種天氣
.......一大堆狀態...
都會有不太一樣的處理方式
騎車是活的.方式是死的.但它能活用.
一招走天下...給他有些危險.
人家功夫夠.你現學就要現賣嗎?有無想過他用多少時間累積來的?
加油-每種方式都有它的好處.就看你如何活用.
ps.後煞-真沒用處?-為何gp車手沒要求拆掉不用? |
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Allen888
給我堅持的力量
教 授 級
註冊時間: 2006-11-25
文章: 13502
居住地: LINHANDLE
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| 發表於: 星期六 五月 26, 2012 1:07 am 文章主題: |
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| 銀鳥 寫到: |
我這台力豹士買了快半年了沒用過"半次"後煞 |
因為你都用一次一次的......冷~ 
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albertfeng
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-10-25
文章: 346
居住地: 流浪中
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| 發表於: 星期六 五月 26, 2012 6:24 pm 文章主題: |
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個人是把後煞車當補助配合前煞車使用的,基本上不單獨使用後煞車.
緊急煞車時就別管退檔了,專心控制煞車力道和穩定車身才是要務. |
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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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| 發表於: 星期日 五月 27, 2012 7:13 pm 文章主題: |
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| albertfeng 寫到: |
個人是把後煞車當補助配合前煞車使用的,基本上不單獨使用後煞車.
緊急煞車時就別管退檔了,專心控制煞車力道和穩定車身才是要務. |
恩，單獨使用後煞的距離最長，應該是要搭配前煞 瞭解了
| Allen888 寫到: |
| 因為你都用一次一次的......冷~ |
| mp5_sd2 寫到: |
建議-
找塊安全的空曠地.把你所知的煞車方式都試驗-((純熟))-.這個比較重要.
每種速度
每種灣道
每種情況
每種心態
每種地面
每種天氣
.......一大堆狀態...
都會有不太一樣的處理方式
騎車是活的.方式是死的.但它能活用.
一招走天下...給他有些危險.
人家功夫夠.你現學就要現賣嗎?有無想過他用多少時間累積來的?
加油-每種方式都有它的好處.就看你如何活用.
ps.後煞-真沒用處?-為何gp車手沒要求拆掉不用? |
也是，狀況多要活用。
感謝各位的建議我會再去練習的
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期二 五月 29, 2012 11:46 am 文章主題: |
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不必擔心前輪抓地力不夠
前煞用下去 抓地力就會出現
倒是前煞車的手感 逼近臨界點的拿捏
是需要練習的
此外
後煞車是有很大的用處的
(是拿來用 不是拿來依賴)
賽車也會用到
但不一定是用在入彎前強力的煞車
而是彎中與人肉搏調整位置與速度(路線)用的
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要認識一個人，就點選其發言資料 |
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31595
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| 發表於: 星期二 五月 29, 2012 12:08 pm 文章主題: |
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| suarong阿榮 寫到: |
不必擔心前輪抓地力不夠
前煞用下去 抓地力就會出現
倒是前煞車的手感 逼近臨界點的拿捏
是需要練習的
此外
後煞車是有很大的用處的
(是拿來用 不是拿來依賴)
賽車也會用到
但不一定是用在入彎前強力的煞車
而是彎中與人肉搏調整位置與速度(路線)用的 |
阿榮老師說低沒錯
另外偶補充一點,也是孤輪時低好幫手喔,快"喔把"時點一下後煞保安康 |
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sky1200
狂暴男子漢
大 師 級
註冊時間: 2007-11-13
文章: 53240
居住地: 岯組-奇司-ZRX阿凱
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| 發表於: 星期二 五月 29, 2012 3:31 pm 文章主題: |
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| KZ1300 寫到: |
阿榮老師說低沒錯
另外偶補充一點,也是孤輪時低好幫手喔,快"喔把"時點一下後煞保安康 |
這招是不錯..不過偶不會
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KZ1300
鈴木阿魯軍團 NO:03 阿文 阿魯GSX-R版
大 師 級
註冊時間: 2005-05-25
文章: 31595
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| 發表於: 星期二 五月 29, 2012 3:56 pm 文章主題: |
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| sky1200 寫到: |
| 這招是不錯..不過偶不會 |
尼已經是孤輪成精了,這不是個問題 |
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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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| 發表於: 星期二 五月 29, 2012 8:02 pm 文章主題: |
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| sky1200 寫到: |
| 這招是不錯..不過偶不會 |
看大大頭像，應該是超厲害了拉
| KZ1300 寫到: |
阿榮老師說低沒錯
另外偶補充一點,也是孤輪時低好幫手喔,快"喔把"時點一下後煞保安康 |
孤輪真的很帥，不過摔不起不敢學 
| suarong阿榮 寫到: |
不必擔心前輪抓地力不夠
前煞用下去 抓地力就會出現
倒是前煞車的手感 逼近臨界點的拿捏
是需要練習的
此外
後煞車是有很大的用處的
(是拿來用 不是拿來依賴)
賽車也會用到
但不一定是用在入彎前強力的煞車
而是彎中與人肉搏調整位置與速度(路線)用的 |
原來是這樣，對於原廠前輪還是有點怕怕的
不過還是要多練習
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jia
HIDE YOUR FACE
教 授 級
註冊時間: 2008-04-02
文章: 13849
居住地: "N' Field
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| 發表於: 星期二 五月 29, 2012 11:53 pm 文章主題: |
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| 許同學 寫到: |
不知道GP的廠車有沒有後煞...如果用不到為了減輕重量是不是要廢除掉...
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如果後剎車沒用處的話那當年在GP500創下五連霸且因早期多次嚴重摔車右腳都快殘廢的杜漢幹嘛還把後剎車控制器移到離合器拉桿上
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jia 在 星期三 五月 30, 2012 12:23 am 作了第 1 次修改 |
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