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內容 |
亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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 發表於: 星期六 十一月 24, 2012 1:56 am 文章主題: |
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| chen677297 寫到: |
基本上跟喬大敘述差不多
車放一星期左右.電鈕按下去會有股
很喘的感覺.有氣無力
一樣可以發動.但也差不多討錢了
多騎車狀況可以改善.一觸即發.不會有氣無力
原地發動灌油門是沒用的 |
我現在車子電瓶也是這樣情況，不過因為我有充電器，每兩週充一次電，目前電瓶還在硬撐.......  |
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bboy0506
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-03-18
文章: 5
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| 發表於: 星期六 十一月 24, 2012 2:20 am 文章主題: |
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不好意思.借板發問
如果是發動時的瞬間大燈會閃.或是發動中大燈開啟.再打方向燈.是否為發電機.發電量不足!? |
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郭可盈
RO林
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2012-05-27
文章: 7074
居住地: 台南安南
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| 發表於: 星期六 十一月 24, 2012 1:47 pm 文章主題: |
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| 有電壓,沒相對的電流輸出也沒用, |
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土豆
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-18
文章: 532
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| 發表於: 星期日 十一月 25, 2012 10:41 am 文章主題: |
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我曾經電瓶電量過低(很少騎),結果騎到加油站加完油就發不動了,當下真是糗,
只好把機車牽到旁邊等一下,大約五分鐘之後才勉強啟動,後來買了"電瓶電量偵測器",
長時間停車後都量一下電瓶電量,這樣能掌握電瓶的狀態,比較安心. |
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chen677297
樹林阿昇
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-03-23
文章: 786
居住地: 柑園工業區
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| 發表於: 星期四 十一月 29, 2012 7:39 pm 文章主題: |
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| 土豆 寫到: |
我曾經電瓶電量過低(很少騎),結果騎到加油站加完油就發不動了,當下真是糗,
只好把機車牽到旁邊等一下,大約五分鐘之後才勉強啟動,後來買了"電瓶電量偵測器",
長時間停車後都量一下電瓶電量,這樣能掌握電瓶的狀態,比較安心. |
電頻放在哪個位置啊
想拔下來充電
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vincent.c
vincent.c
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-08-30
文章: 723
居住地: 台北市
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楊平義
阿義
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-09-05
文章: 9
居住地: 花蓮
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| 發表於: 星期二 一月 29, 2013 7:35 pm 文章主題: |
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| 你好 |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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| 發表於: 星期三 一月 30, 2013 12:18 pm 文章主題: |
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| 那啟動繼電器的位置在那裡? 我的車有時候按啟動按但好像發不動，啟動按鈕也用WD40清過了，懷疑是starter relay的問題，但我不知道位置在那邊想確認一下。 |
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大頭鬼
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-07-18
文章: 1286
居住地: 台灣國新北市新莊區
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| 發表於: 星期四 一月 31, 2013 11:28 pm 文章主題: |
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| 亞德里恩 寫到: |
| 那啟動繼電器的位置在那裡? 我的車有時候按啟動按但好像發不動，啟動按鈕也用WD40清過了，懷疑是starter relay的問題，但我不知道位置在那邊想確認一下。 |
這個好像昆哥有換過!可以請教他一下... |
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tengmao
YAMAHA
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-04-16
文章: 1447
居住地: 北迴歸線
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| 發表於: 星期二 二月 12, 2013 7:26 pm 文章主題: |
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建議裝個電壓錶吧
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YAMAHA 08'FJR 1300A
BMW 07'K1200R SPORT |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 11:23 am 文章主題: |
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週一要騎車上班，著裝完成後鑰匙開啟再按電門.................結果車子沒反應....
按了第10次後竟然動了，但是又試了幾次又發不動.....
心想.....應該是電瓶掛了.........
經小高指點..........原來是繼電器掛了.........原來輪到我了...............
還好，車友支援一個看起來一模一樣的V-star1100的Relay備品，來後發現FJR的Starter Relay與馬車250...FZ1..V-star系列等車都共同Relay本體，差別在固定的橡膠座。裝好後一發，車子果然一觸即發，原來電瓶還是好好的，錯怪它了...
只是Starter Relay很難裝而已，繼電器的位置真是不好拆，建議給車行技師拆比較好，不然側殼拆壞就麻煩..... |
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maxcar
大 師 級
註冊時間: 2006-06-23
文章: 21204
居住地: 8+9
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 11:29 am 文章主題: |
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| Starter Relay這只要電流比原來大-------------------一般可以用很久-------- |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 12:01 pm 文章主題: |
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| maxcar 寫到: |
| Starter Relay這只要電流比原來大-------------------一般可以用很久-------- |
Relay本體，只有上方有兩個保險絲，都是30A的，V-star的也是30A的，所以猜想應該是一樣規格的東西吧...
找不到更大啟動電流的Relay，這可能要用汽車用的來改裝...超出小弟能力範圍....  |
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小YG
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-02-10
文章: 837
居住地: 純樸的嘉義
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| 發表於: 星期四 五月 09, 2013 5:19 pm 文章主題: |
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Starter Relay用小車的就可以~一顆好像130而已~
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不要海放我 |
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亞德里恩
微不足道的工程師
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-05-19
文章: 2777
居住地: 皮卡丘俱樂部....
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| 發表於: 星期二 五月 14, 2013 1:19 am 文章主題: |
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左邊的是馬車250,FZ1, XV1100,及xv1700用的啟動繼電器，右邊是原車上換下來的繼電器，原車上的橡膠我拆下來要替換左邊新的繼電器，差別在橡膠固定孔的方向，雖然料號不一樣，但relay本體是一樣的。 |
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