STX 裝 行車紀錄器 ........
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發表發表於: 星期五 二月 25, 2011 8:17 pm    文章主題: 引言回覆

colin1271 寫到:
改天我po 我的方法
雖不完美 但活動性高 可依需求使用
電的話 就拉一條車充啦


能夠順便貼線怎麼穿嗎........
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發表發表於: 星期日 二月 27, 2011 1:57 pm    文章主題: 引言回覆

STX的負極接地線由電池端的3粗1細(共4條).再轉換成17條(負極)細線分接出去........ what what what
問題來了.
當你外接其它電器時.或變更.或增加.耗電功率的電子產品......
久而久之後..負端細線插頭會不堪負荷而形成焦黑(溶)狀.造成負電短路....
此時發動正常.....開大燈.或打方向燈後.引擎即刻熄火. 8) 8)
啟動後又正常....有時可以啟動.卻發不起來.....(此時機油燈會微微亮一咪咪)
如一直發不起來....電池拆下後重置.就又OK.只是哪個時候.開方向燈.變換遠近登時...就又禿然 8) 8) 8)

這裡有10組........另7組在頭燈裡..

想外接其它電器的車友.....
請記得正負電線.都請從電瓶端獨立拉線出去.不要跨接或啊斯地線.......免的影響到店家刊拖說素電腦 hehe hehe
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發表發表於: 星期日 二月 27, 2011 6:21 pm    文章主題: 引言回覆

900 寫到:
STX的負極接地線由電池端的3粗1細(共4條).再轉換成17條(負極)細線分接出去........ what what what
問題來了.
當你外接其它電器時.或變更.或增加.耗電功率的電子產品......
久而久之後..負端細線插頭會不堪負荷而形成焦黑(溶)狀.造成負電短路....
此時發動正常.....開大燈.或打方向燈後.引擎即刻熄火. 8) 8)
啟動後又正常....有時可以啟動.卻發不起來.....(此時機油燈會微微亮一咪咪)
如一直發不起來....電池拆下後重置.就又OK.只是哪個時候.開方向燈.變換遠近登時...就又禿然 8) 8) 8)
http://motocity.idv.tw/img/up/1101a/1102271343230.jpg
這裡有10組........另7組在頭燈裡..
http://motocity.idv.tw/img/up/1101a/1102271343241.jpg
想外接其它電器的車友.....
請記得正負電線.都請從電瓶端獨立拉線出去.不要跨接或啊斯地線.......免的影響到店家刊拖說素電腦 hehe hehe


STX有一個擴充電源很好用的~
並不是照片中的那一個.... hero
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發表發表於: 星期日 二月 27, 2011 8:10 pm    文章主題: 引言回覆

MRT 寫到:
STX有一個擴充電源很好用的~
並不是照片中的那一個.... hero

那個是被"影響受損"的車身主配線................. 8) 8) 8)
造成電腦盪機.無法啟動的主因.
一個擴充電源可以同時接行車紀錄器&MP3&無線電&GPS&測速器&????????等............. what what what
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發表發表於: 星期日 二月 27, 2011 8:33 pm    文章主題: 引言回覆

900 寫到:
那個是被"影響受損"的車身主配線................. 8) 8) 8)
造成電腦盪機.無法啟動的主因.
一個擴充電源可以同時接行車紀錄器&MP3&無線電&GPS&測速器&????????等............. what what what


另外買一個原廠一分四的套件就可以了....如果沒有就自己接線.
因為電腦從灌過所以沒有資料,
我記得有其他車友有相關資料 hoho
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發表發表於: 星期日 二月 27, 2011 8:47 pm    文章主題: 引言回覆

就是這東西


裝在這邊


裝GPS,測速器都夠用
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發表發表於: 星期日 二月 27, 2011 10:00 pm    文章主題: 引言回覆

不知這原廠一分四的電源是接到哪條主電源線共用?
還是直接拉到電瓶滴..
啊它滴負極端電線又是跟哪幾條電器的負極線共用?


不是不能用......是用了多久之後..細如欖較毛滴負極電源會不堪負荷而已.
最主要的原因.是"這些負極信號電源都跟電腦的偵測相連結"
稍有不慎.... what what 就是會給您看而已.....
不曉得有哪幾款車的電腦.會像STX這樣屍橫遍野..... die die
跟BMW的ABS不分軒轅...........
只是提醒各位而已啦. hehe hehe hehe
這是第二台類似狀況(被判腦死) 的STX..........如有雷同.純屬巧合..巧合...
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發表發表於: 星期一 二月 28, 2011 2:18 am    文章主題: 引言回覆

900 寫到:
不知這原廠一分四的電源是接到哪條主電源線共用?
還是直接拉到電瓶滴..
啊它滴負極端電線又是跟哪幾條電器的負極線共用?


不是不能用......是用了多久之後..細如欖較毛滴負極電源會不堪負荷而已.
最主要的原因.是"這些負極信號電源都跟電腦的偵測相連結"
稍有不慎.... what what 就是會給您看而已.....
不曉得有哪幾款車的電腦.會像STX這樣屍橫遍野..... die die
跟BMW的ABS不分軒轅...........
只是提醒各位而已啦. hehe hehe hehe
這是第二台類似狀況(被判腦死) 的STX..........如有雷同.純屬巧合..巧合...


stx本身就又預留了
買回來直接插上去就ok了
電流至少都可以耐到5AMP以上 對多好像20amp
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發表發表於: 星期一 二月 28, 2011 1:24 pm    文章主題: 引言回覆

MRT 寫到:
stx本身就又預留了
買回來直接插上去就ok了
電流至少都可以耐到5AMP以上 對多好像20amp

重點是.此顆電腦的安全迴路是負端啟動 hehe hehe
負端短路.偵測不到迴路訊號就是"中風"."腦死"....
再來.為何焦融點都是負電的橋接處?....
最好原廠的地線迴路設計夠大家使用. 不然......hehe hehe hehe 更換電腦將成此款車的必經過程.那豈不是跟BMW的ABS笑話一樣 what what what
好哩家在.此車不是偶滴菜.....不然真的爹懶趴
如此科技人性化的安全迴路設計............
偶僅是提醒....提醒....各位.......... hoho hoho hoho .
賣刀忍者收到沒? Surprised Surprised
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發表發表於: 星期一 二月 28, 2011 7:53 pm    文章主題: 引言回覆

900 寫到:
重點是.此顆電腦的安全迴路是負端啟動 hehe hehe
負端短路.偵測不到迴路訊號就是"中風"."腦死"....
再來.為何焦融點都是負電的橋接處?....
最好原廠的地線迴路設計夠大家使用. 不然......hehe hehe hehe 更換電腦將成此款車的必經過程.那豈不是跟BMW的ABS笑話一樣 what what what
好哩家在.此車不是偶滴菜.....不然真的爹懶趴
如此科技人性化的安全迴路設計............
偶僅是提醒....提醒....各位.......... hoho hoho hoho .
賣刀忍者收到沒? Surprised Surprised


電源迴路應該是不必經過電腦吧 hoho
有空去爬爬國外的文~
我說的擴充電源是原廠就設計好的~可不是自己土砲加工
看你的照片的街頭有可能是經過電腦迴路出來的~
並不是讓你過充安裝電器用品用的
88850

07年交車到現在~自己增加擴充組
加裝無線電,GARMIN導航,征服者測速器,很幸運的目前車子都沒發生過電路或電腦的問題 Very Happy
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發表發表於: 星期一 二月 28, 2011 9:17 pm    文章主題: 引言回覆

MRT 寫到:
電源迴路應該是不必經過電腦吧 hoho
有空去爬爬國外的文~
我說的擴充電源是原廠就設計好的~可不是自己土砲加工
看你的照片的街頭有可能是經過電腦迴路出來的~
並不是讓你過充安裝電器用品用的
88850

07年交車到現在~自己增加擴充組
加裝無線電,GARMIN導航,征服者測速器,很幸運的目前車子都沒發生過電路或電腦的問題 Very Happy

.
這兩部中風的都是05年的車.也是僅裝無線電跟一個測速器電源而已.....
或許是時機未到吧.. hehe hehe
理論跟實務是兩碼子的事....原廠維修電腦僅說是"腦死"......
怎麼死的 what what 因甚麼而死的...莫宰羊 8) 8)
....
國外爬文........沒那麼厲害啦.
就算喝洋墨水長大爬完文的.也不見得會懂線路實物操作滴.
告訴您答案.那三條負電信號僅沒回到電腦而已....
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發表發表於: 星期一 二月 28, 2011 10:53 pm    文章主題: 引言回覆

900 寫到:
.
這兩部中風的都是05年的車.也是僅裝無線電跟一個測速器電源而已.....
或許是時機未到吧.. hehe hehe
理論跟實務是兩碼子的事....原廠維修電腦僅說是"腦死"......
怎麼死的 what what 因甚麼而死的...莫宰羊 8) 8)
....
國外爬文........沒那麼厲害啦.
就算喝洋墨水長大爬完文的.也不見得會懂線路實物操作滴.
告訴您答案.那三條負電信號僅沒回到電腦而已....


既然這樣我也只能說~我好運,您節哀吧 hoho
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發表發表於: 星期一 二月 28, 2011 10:58 pm    文章主題: 引言回覆

900 寫到:
重點是.此顆電腦的安全迴路是負端啟動 hehe hehe
負端短路.偵測不到迴路訊號就是"中風"."腦死"....
再來.為何焦融點都是負電的橋接處?....
最好原廠的地線迴路設計夠大家使用. 不然......hehe hehe hehe 更換電腦將成此款車的必經過程.那豈不是跟BMW的ABS笑話一樣 what what what
好哩家在.此車不是偶滴菜.....不然真的爹懶趴
如此科技人性化的安全迴路設計............
偶僅是提醒....提醒....各位.......... hoho hoho hoho .
賣刀忍者收到沒? Surprised Surprised


900大哥、收到,收到
幾天沒來這竟然被點名了
真是佩服900大大的功力,聽你這樣說,我要去把我的線路改一改了
有空去台中找900大哥喝茶..
等我喔
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發表發表於: 星期一 二月 28, 2011 11:22 pm    文章主題: 引言回覆

MRT 寫到:
既然這樣我也只能說~我好運,您節哀吧 hoho

有辦法再撐個兩三年.......再來說好運吧 Smile Smile Smile
該節哀的是.那些已花大錢換過腦的大亨吧.
真正好運滴 Surprised Surprised
應該是只花兩客牛排錢.跟三條1mm粗電線的車友才是.
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發表發表於: 星期二 三月 01, 2011 12:49 am    文章主題: 引言回覆

負電有的是信號線 亂接會出問題的

MRT的接法是正確的 Smile 原廠音響也是從那邊接 可以直上

而且那又跟電門同步 不會忘記關而把電池電力吃光光

直接接電池也是可以拉 不過要正負同時都要接 不要負電接接地

而且要加保險絲 以免短路時電線熔掉變火燒車
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