| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
肉腳彭
重 車 天 皇
註冊時間: 2007-01-17
文章: 5530
|
 發表於: 星期四 七月 14, 2011 2:29 am 文章主題: |
 |
|
每個人騎乘的方式~與感覺都不同
兩台都去跨~~喜歡哪台買哪台
兩台都喜歡~兩台都買
車是自己要騎的
自己要甚麼感覺~~自己最清楚 |
|
| 回頂端 |
|
 |
MOTOROGISAN
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-03-12
文章: 2538
|
| 發表於: 星期四 七月 14, 2011 3:01 am 文章主題: |
|
|
.
從大哥提供有點老的連結中˙確定您對現有的GS或ADV知識
應該都是聽說或看到˙
而非親身體驗的心得!
但也很謝謝您的用心
希望您有機會真的要親身去試試(重機開放後)各個年份的GS ADV˙不然說破了嘴˙也跳不出井是吧!!
MOTOROGISAN 在 星期四 七月 14, 2011 3:16 am 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
MOTOROGISAN
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-03-12
文章: 2538
|
| 發表於: 星期四 七月 14, 2011 3:14 am 文章主題: |
|
|
| pengtim 寫到: |
每個人騎乘的方式~與感覺都不同
兩台都去跨~~喜歡哪台買哪台
兩台都喜歡~兩台都買
車是自己要騎的
自己要甚麼感覺~~自己最清楚 |
 ~中!  |
|
| 回頂端 |
|
|
痞子狐
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-08-19
文章: 398
|
| 發表於: 星期四 七月 14, 2011 3:38 am 文章主題: |
|
|
| Vespa150P 寫到: |
 這種速度巡航!!! 買1000RR不是更貼切
你可爬爬文!! GS之所以被津津樂道不在於"速度"~是操控性!! do you understand?? |
您錯了 這種速度巡航 GSA 大勝S1000RR
騎過才知道 爬文大多在嘴砲 看看就好 |
|
| 回頂端 |
|
|
Vespa150P
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-09-03
文章: 367
居住地: 台北市
|
| 發表於: 星期四 七月 14, 2011 7:59 am 文章主題: |
|
|
| MOTOROGISAN 寫到: |
從大哥提供有點老的連結中˙確定您對現有的GS或ADV知識
應該都是聽說或看到˙
而非親身體驗的心得!
但也很謝謝您的用心
希望您有機會真的要親身去試試(重機開放後)各個年份的GS ADV˙不然說破了嘴˙也跳不出井是吧!! |
我拿得出數據~你就只出一"口"~~
bmw不是每年更改全車設計!! 這點全是騎gsa的你理當清楚~我已客觀提出在台灣五期前的數據了!
本來想良性討論~但看你的回復依然用個人看法,討論就到此為止!
_________________
噹~噹~偉士伯 |
|
| 回頂端 |
|
|
Vespa150P
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-09-03
文章: 367
居住地: 台北市
|
| 發表於: 星期四 七月 14, 2011 8:01 am 文章主題: |
|
|
謝謝啦
_________________
噹~噹~偉士伯 |
|
| 回頂端 |
|
|
MOTOROGISAN
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-03-12
文章: 2538
|
| 發表於: 星期四 七月 14, 2011 12:37 pm 文章主題: |
|
|
| Vespa150P 寫到: |
我拿得出數據~你就只出一"口"~~
bmw不是每年更改全車設計!! 這點全是騎gsa的你理當清楚~我已客觀提出在台灣五期前的數據了!
本來想良性討論~但看你的回復依然用個人看法,討論就到此為止! |
.
您從頭到尾也只提出的一次(過時)數據
就可以繪聲繪影的對這兩款車型
做出評論(真神!)
這樣紙上談兵用嘴騎車的方式 
小弟真的不會 
上網搜尋是您的強項˙
就請您好好的搜尋˙2004-2011GS有何差異改變!
除可增加說服力外
也順便造福其他準車主或偽車主˙˙˙謝謝! |
|
| 回頂端 |
|
|
MOTOROGISAN
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-03-12
文章: 2538
|
| 發表於: 星期四 七月 14, 2011 5:59 pm 文章主題: |
|
|
針對以上質疑
本人提供一張由台北某B牌車隊會長的2010GSA+SASAKI全段鈦管,
今年年初於中部快速道上,當時GPS上所記載的最高時速
~對不對也請您參考看看!
 |
|
| 回頂端 |
|
|
winman
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2005-03-27
文章: 8943
|
| 發表於: 星期四 七月 14, 2011 10:46 pm 文章主題: |
|
|
我的錶有比這個更高過..........一群日本跑車全在後面追的很累......
你信嗎... |
|
| 回頂端 |
|
|
MOTOROGISAN
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-03-12
文章: 2538
|
| 發表於: 星期四 七月 14, 2011 11:22 pm 文章主題: |
|
|
當然可能˙
但是GS碼表只到220KM再往上就只能參考GPS!
(通常碼表會比GPS來的快) |
|
| 回頂端 |
|
|
jordan
ㄚ寶
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-08-21
文章: 356
|
| 發表於: 星期五 七月 15, 2011 12:46 am 文章主題: |
|
|
建議速度使用到車輛極限的6成就好,
留2成給場地和白目使用, 留2成給自己操控出槌用.
不過ADV和GS引擎出力和齒比都一樣,
最大差異在加大油箱和避震行程加長,
高速穩定性車重一定會加分(不過GS不要騎超過180應該也一樣很穩吧!),
但操控性比較好指的是哪一個部分?
小弟的觀念是認為一樣的設計如果只差在這兩項, 越輕的車重一定比較好操控,
加速快就不用說了, 車輕煞車更利也是優點.
ADV比較好操控我能想到的可能是因為座高比GS更高, 視野和人的重心提高,
造成傾倒過彎更不費力.
另外ADV油全加滿+鋁箱全上的重量真的不要小看, 光坐上車要把車扶正踢側架這個動作, 沒練過還真的會卡卡的.
良性討論, 多多指導~ |
|
| 回頂端 |
|
|
MOTOROGISAN
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-03-12
文章: 2538
|
| 發表於: 星期五 七月 15, 2011 1:45 am 文章主題: |
|
|
| 中肯哥˙˙˙˙讚 |
|
| 回頂端 |
|
|
GS
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2004-08-24
文章: 153
|
| 發表於: 星期五 七月 15, 2011 5:42 pm 文章主題: |
|
|
| MOTOROGISAN 寫到: |
針對以上質疑
本人提供一張由台北某B牌車隊會長的2010GSA+SASAKI全段鈦管,
今年年初於中部快速道上,當時GPS上所記載的最高時速
~對不對也請您參考看看!
 |
這張就是....所謂的破表嗎?
GS 在 星期五 七月 15, 2011 6:51 pm 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
GS
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2004-08-24
文章: 153
|
| 發表於: 星期五 七月 15, 2011 5:45 pm 文章主題: |
|
|
| jordan 寫到: |
建議速度使用到車輛極限的6成就好,
留2成給場地和白目使用, 留2成給自己操控出槌用.
不過ADV和GS引擎出力和齒比都一樣,
最大差異在加大油箱和避震行程加長,
高速穩定性車重一定會加分(不過GS不要騎超過180應該也一樣很穩吧!),
但操控性比較好指的是哪一個部分?
小弟的觀念是認為一樣的設計如果只差在這兩項, 越輕的車重一定比較好操控,
加速快就不用說了, 車輕煞車更利也是優點.
ADV比較好操控我能想到的可能是因為座高比GS更高, 視野和人的重心提高,
造成傾倒過彎更不費力.
另外ADV油全加滿+鋁箱全上的重量真的不要小看, 光坐上車要把車扶正踢側架這個動作, 沒練過還真的會卡卡的.
良性討論, 多多指導~ |
這篇中肯....讚.........
如有幸跟LKK老師來一次鳥族會師...騎野郎是最好的選擇了 |
|
| 回頂端 |
|
|
陽光男孩
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-06-27
文章: 577
居住地: 大鳥樂園.....好好玩
|
| 發表於: 星期五 七月 15, 2011 6:11 pm 文章主題: |
|
|
這應該不是鳥車的強項吧
有幸跟LKK老師學習...就知道什麼是鳥車的強項了
_________________
像陽光般.........快樂 活潑 開朗 |
|
| 回頂端 |
|
|
|
