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尖頭
跑很小 跑要錢 ><"
無 極 領 域
註冊時間: 2007-07-31
文章: 12827
居住地: 深不見底的坑洞
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 發表於: 星期三 八月 14, 2013 6:07 am 文章主題: |
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| younger 寫到: |
| 1次到位.......大鳥 |
每個人需求不同~用車習性也不太可能完全一樣...什麼叫做一次到位？
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尖頭
跑很小 跑要錢 ><"
無 極 領 域
註冊時間: 2007-07-31
文章: 12827
居住地: 深不見底的坑洞
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| 發表於: 星期三 八月 14, 2013 6:15 am 文章主題: |
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| 志賢 寫到: |
我的雲豹沒有側箱，所以雨衣、行李、背包
都會放裡面，像這週桃園←→花蓮，沒洗的
衣褲+平時背的側背包+雨衣剛好把40公升
塞滿  ，看了尖頭大的回覆，明年我可能
又要把原廠箱子的經費算進去了... 
不知又要幾張小朋友出走了... 
PS.不知道尖頭大方不方便提供原廠後箱快拆的照片？ |
什麼都要塞進去給你50L的也不夠啦 
依你說的這些東東..衣褲再多一條彈性勾繩綁在後座就解決了...這到家才會卸下來吧
或者再三箱都上...保證這些都塞進去還可以再塞很多 
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尖頭
跑很小 跑要錢 ><"
無 極 領 域
註冊時間: 2007-07-31
文章: 12827
居住地: 深不見底的坑洞
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| 發表於: 星期三 八月 14, 2013 6:17 am 文章主題: |
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| 騎警車雷殘 寫到: |
| 害我又屁股養想換車車了(´Д` ) |
換吧...總有一天會換到真正適合你的車滴 
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kaoh
另一位騎爽的歐吉桑
博 士 級
註冊時間: 2007-09-12
文章: 18019
居住地: 台北樹林
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| 發表於: 星期三 八月 14, 2013 3:36 pm 文章主題: |
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單凸與雙凸 差別在?
簡言之2004 VS 2008 大鳥差異?
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taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
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| 發表於: 星期三 八月 14, 2013 4:50 pm 文章主題: |
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| kaoh 寫到: |
單凸與雙凸 差別在?
簡言之2004 VS 2008 大鳥差異? |
2004~2007年大鳥馬力只有100匹,2008年起～馬力上漲5匹變成105匹;2010年起引擎改成雙凸,馬力再度上漲5匹變成110匹!
BMW是一家對引擎非常專精的公司,每次引擎升級都僅僅多5匹而已但是對騎士而言~每次騎到新車都有"相見恨晚"的感覺,吸引本來的車主因一時衝動～新車訂單又簽下去!
我記得雙凸引擎剛推出時,我在日本買的雜誌裡面有提到～當初BMW說R引擎要改雙凸時,日本一些BMW玩家還暗自竊喜,想等新引擎出來後,買雙凸汽缸頭來換本來單凸的汽缸頭,沒想到新車一到日本~汽缸頭卸下來要裝上舊單凸引擎時才發現：BMW改雙凸引擎時,連螺絲的間距都改了!讓新舊引擎汽缸頭無法對換!這跟四輪F10的520引擎跟528引擎其實是一模一樣,只差活塞壓縮比跟引擎軟體不同,但是520的壓縮比卻比528高!這就讓本來買520來想要刷程式變成跟528匹敵的人很困擾!壓縮比已經那麼高了再怎麼改也無法跟528有一樣的性能跟耐用性,所以乖乖花錢買528!
所以結論是：最好的BMW就是最新的BMW!
除了耐用性以外! |
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志賢
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-09-04
文章: 69
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| 發表於: 星期三 八月 14, 2013 7:33 pm 文章主題: |
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| 尖頭 寫到: |
什麼都要塞進去給你50L的也不夠啦
依你說的這些東東..衣褲再多一條彈性勾繩綁在後座就解決了...這到家才會卸下來吧
或者再三箱都上...保證這些都塞進去還可以再塞很多 |
三箱全上可能要等牽小鳥時一並到位吧，這時突然
很慶幸自己是職業軍人，有1.95%的小額軍貸可以
選擇...外面車貸少說4%起跳...  |
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kaoh
另一位騎爽的歐吉桑
博 士 級
註冊時間: 2007-09-12
文章: 18019
居住地: 台北樹林
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| 發表於: 星期三 八月 14, 2013 9:34 pm 文章主題: |
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| taipei101 寫到: |
2004~2007年大鳥馬力只有100匹,2008年起～馬力上漲5匹變成105匹;2010年起引擎改成雙凸,馬力再度上漲5匹變成110匹!
BMW是一家對引擎非常專精的公司,每次引擎升級都僅僅多5匹而已但是對騎士而言~每次騎到新車都有"相見恨晚"的感覺,吸引本來的車主因一時衝動～新車訂單又簽下去!
我記得雙凸引擎剛推出時,我在日本買的雜誌裡面有提到～當初BMW說R引擎要改雙凸時,日本一些BMW玩家還暗自竊喜,想等新引擎出來後,買雙凸汽缸頭來換本來單凸的汽缸頭,沒想到新車一到日本~汽缸頭卸下來要裝上舊單凸引擎時才發現：BMW改雙凸引擎時,連螺絲的間距都改了!讓新舊引擎汽缸頭無法對換!這跟四輪F10的520引擎跟528引擎其實是一模一樣,只差活塞壓縮比跟引擎軟體不同,但是520的壓縮比卻比528高!這就讓本來買520來想要刷程式變成跟528匹敵的人很困擾!壓縮比已經那麼高了再怎麼改也無法跟528有一樣的性能跟耐用性,所以乖乖花錢買528!
所以結論是：最好的BMW就是最新的BMW!
除了耐用性以外! |
不錯喔! 有做功課! 
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epicenter
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2004-09-10
文章: 200
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| 發表於: 星期四 八月 15, 2013 11:17 am 文章主題: |
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| 在這個版發問，九成會得到"直上大鳥"這個答案 |
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vastera
Kenny
重 車 車 神
註冊時間: 2009-01-05
文章: 2338
居住地: 三重天台-肯尼
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| 發表於: 星期四 八月 15, 2013 3:07 pm 文章主題: |
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就跟腕巴的"直上勞"一樣  |
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pinbird
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2008-08-25
文章: 107
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期五 八月 16, 2013 10:47 am 文章主題: |
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雖然我沒有大小鳥
但是我認為這2台車的用途會不太一樣耶
我認為:
短程, 市區, off road -小鳥適合
高速, 郊區一般道路, 長途 -大鳥適合
畢竟車子高, 重, 大, 靈巧度就弱了
上下班我騎SM250, 動力弱但十分輕巧好操控
不知有大鳥的前輩, 想法是不是這樣呢? |
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Samhuang1968
山貓_Riders don't bite
重 車 達 人
註冊時間: 2007-01-27
文章: 3290
居住地: 台北
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| 發表於: 星期五 八月 16, 2013 4:01 pm 文章主題: |
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因人而異吧，不是，the more, the better, 也有人大鳥騎騎轉小鳥，反過來想，告訴我什麼是大鳥能做的而小鳥不能，還有，什麼是小鳥能做而大鳥不能？
如果你們這樣子去看，答案是
小鳥為首選！
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z1000+G650gs http://blog.xuite.net/s1968kimo/twblog |
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肉腳彭
重 車 天 皇
註冊時間: 2007-01-17
文章: 5530
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| 發表於: 星期五 八月 16, 2013 4:08 pm 文章主題: |
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| 小中大各買一隻就沒那麼多問題了 |
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志賢
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-09-04
文章: 69
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| 發表於: 星期五 八月 16, 2013 5:02 pm 文章主題: |
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感謝大家提供意見，現在正在準備軍人專案貸款，
預劃金額50萬7年期月繳6373，目標新小鳥+鋁製
雙側箱，屆時再分享開箱！期待一起走北宜！ |
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hondashane
本田RR版-只剩下照片小隊
博 士 級
註冊時間: 2008-03-07
文章: 18857
居住地: 墾丁出水口-Aint no mountain high enough..
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| 發表於: 星期五 八月 16, 2013 5:45 pm 文章主題: |
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| Samhuang1968 寫到: |
因人而異吧，不是，the more, the better, 也有人大鳥騎騎轉小鳥，反過來想，告訴我什麼是大鳥能做的而小鳥不能，還有，什麼是小鳥能做而大鳥不能？
如果你們這樣子去看，答案是
小鳥為首選！ |
錢倒是 the more, the better
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車子燙 皮衣悶 排氣管又吵.. |
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tony33
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-05-08
文章: 75
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| 發表於: 星期五 八月 16, 2013 6:52 pm 文章主題: |
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| Samhuang1968 寫到: |
因人而異吧，不是，the more, the better, 也有人大鳥騎騎轉小鳥，反過來想，告訴我什麼是大鳥能做的而小鳥不能，還有，什麼是小鳥能做而大鳥不能？
如果你們這樣子去看，答案是
小鳥為首選！ |
為什麼我的答案跟你相反? |
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