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killerstudio
KEV
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-04-28
文章: 1188
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 發表於: 星期二 十一月 02, 2010 1:36 am 文章主題: Honda New Mid Concept |
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南勢角小南
基本小市民
MotoCity
註冊時間: 2004-08-12
文章: 21179
居住地: 南勢角
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Kimuraya
~村
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-16
文章: 1188
居住地: 昴宿星不正常人類研究中心
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| 發表於: 星期二 十一月 02, 2010 9:34 am 文章主題: |
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E4-01終於要量產了嘛~!?  |
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JogNien
江子翠重機停車位出租～～
重 車 太 子
註冊時間: 2004-08-13
文章: 3593
居住地: Ｎew Type
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| 發表於: 星期二 十一月 02, 2010 10:53 am 文章主題: |
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回羊群的動力..........
好期待唷~~
應該貴森森
不過我的錢鋼被騙光了.....
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倒掉的 SAAB 93 XWD + 無力的 Vespa GTS 300 |
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Kimuraya
~村
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-16
文章: 1188
居住地: 昴宿星不正常人類研究中心
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| 發表於: 星期二 十一月 02, 2010 11:33 pm 文章主題: |
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代跑者
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2007-04-08
文章: 6634
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| 發表於: 星期二 十一月 02, 2010 11:46 pm 文章主題: |
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看到那個後搖臂跟前碟
有種很真實的感覺.... |
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來自板橋的RV小許
RV小許
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-03-23
文章: 1470
居住地: 兔離洲基地2號機棚
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| 發表於: 星期三 十一月 03, 2010 12:21 am 文章主題: |
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凹嗚~~    |
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levin
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-08-12
文章: 515
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| 發表於: 星期三 十一月 03, 2010 2:32 am 文章主題: |
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| 單邊碟煞，大概250的吧 |
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Kimuraya
~村
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-16
文章: 1188
居住地: 昴宿星不正常人類研究中心
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| 發表於: 星期三 十一月 03, 2010 8:13 am 文章主題: |
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Honda New Mid Concept
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naposin123
重 車 車 狂
註冊時間: 2007-01-11
文章: 1825
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| 發表於: 星期三 十一月 03, 2010 9:15 am 文章主題: |
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| 速克達? 鍊條傳動？ 有規格諸元可參考嗎? |
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代跑者
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2007-04-08
文章: 6634
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| 發表於: 星期三 十一月 03, 2010 12:38 pm 文章主題: |
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注意看後輪前方的排氣管前段
再加上左右兩側引擎露出來的部分
基本上配置因該跟街車差不多...
雙離合... |
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假面熊騎士
小鴻
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-08-18
文章: 886
居住地: 瘋狗騎士團
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| 發表於: 星期三 十一月 03, 2010 2:02 pm 文章主題: |
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水水水
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來來肉圓殊式會社 總番長 |
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周國豪
做的久不代表做的好,車速分流才是王道
無 極 領 域
註冊時間: 2008-01-17
文章: 11480
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| 發表於: 星期三 十一月 03, 2010 2:57 pm 文章主題: |
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風鏡感覺很像Grand Dink +Xciting的綜合體. 
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樹無樹皮,必死無疑;人無臉皮,天下無敵! |
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Kimuraya
~村
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-16
文章: 1188
居住地: 昴宿星不正常人類研究中心
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| 發表於: 星期三 十一月 03, 2010 4:03 pm 文章主題: |
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Honda New Mid Concept
Un hybride entre scooter et moto
Outre ce style racé et distingué, le Honda New Mid Concept se distingue par sa partie cycle inspirée en partie de la moto. En effet, le maxiscooter Honda adopte des roues de 17 pouces, un amortisseur arrière central (type Pro Link) et une transmission finale par chaîne. A en juger par les critiques faites au Gilera GP 800, il nous apparait que ce dernier élément technique n』est pas des plus judicieux sur un scooter dans la mesure où ce type de transmission demande plus d』entretien qu』une courroie par exemple. En revanche, comme sur la VFR 1200 F apparue en 2010, nous nous réjouissons du fait que ce "NM" embarque le Dual Clutch Transmission (DCT) , une technologie novatrice sur le segment deux-roues. Comme nous avons pu le constater sur la VFR 1200 F, il permet un passage des vitesses plus fluide et sans à-coups, en mode séquentiel via une commande au guidon ou entièrement automatique. Le New Mid Concept - dont le nom n』est sans doute pas définitif - reprendra-t-il en intégralité ce système DCT ? Nous ne le savons pas encore. En revanche, l』arrivée d』un modèle étroitement dérivé de ce prototype est d』ores et déjà certaine.
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jhl899
JHL
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-30
文章: 4836
居住地: 桃園
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| 發表於: 星期三 十一月 03, 2010 7:16 pm 文章主題: |
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Honda終於設計出一台比較能市售的展示車 
可不要像Griffon及E4-01一樣，看得到...卻騎不到
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非不得已絕不輕易跨雙黃線 |
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