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電腦人
鈴木阿魯軍團NO:1968 電腦人 阿魯GSX-R版
亞 洲 車 神
註冊時間: 2006-09-27
文章: 2774
居住地: 擊敗車隊
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 發表於: 星期二 二月 05, 2013 9:08 pm 文章主題: K-XCT 300跟Xciting 400抉擇 |
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這兩台外型都可以接受
馬力重量比換算起來都差不多
K-XCT 300 (6.42kg/1hp)
Xciting 400 (6.11kg/1hp)
坐起來K-XCT比較舒服,手握把手較順
Xciting椅墊偏硬,手握把手怪怪的
但是Xciting 400車身結構跟煞車比較好
K-XCT較輕巧,車身軸距較短,但是油箱蓋那片容易刮傷
好難選呀
我需求是騎上下班代步的
停台北市路邊(公司旁),有刮傷的覺悟了
各位可以給點意見嗎?
終於要給副總一個機會了 
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阿斯~阿斯~ |
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南勢角小南
基本小市民
MotoCity
註冊時間: 2004-08-12
文章: 21179
居住地: 南勢角
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| 發表於: 星期二 二月 05, 2013 10:15 pm 文章主題: |
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先問看看有沒有改裝車行會把兩台優點改在一起的是不錯~
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重車可以便宜賣給我嗎? |
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xu5171
大家好偶素胖胖
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-12-11
文章: 474
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| 發表於: 星期二 二月 05, 2013 10:19 pm 文章主題: |
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上下班的K-xct就夠用了  |
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macoco
扭力的感受遠遠勝過馬力
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-07-24
文章: 720
居住地: 台北
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 1:36 am 文章主題: |
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400一次到位
難免到時候你想拿來騎遠程
就後悔了 
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S1000R 台北中山 |
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tium
IAN
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-06-07
文章: 1161
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 11:05 am 文章主題: |
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還是一句話
上下班
300就夠了
XC400 我身材矮小170CM
在市區走走停停都覺得很麻煩了= = |
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@@
公車陳
大 師 級
註冊時間: 2008-06-20
文章: 24852
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 1:31 pm 文章主題: |
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不在乎尾速的話
300就很夠用了
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南勢角小南
基本小市民
MotoCity
註冊時間: 2004-08-12
文章: 21179
居住地: 南勢角
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 2:46 pm 文章主題: |
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像我是要有一台省油、好停車、好鑽車、簡單載物也不難騎的摩托車
是去買一台DIO 50中古的來騎，買來就油線、輪胎、煞車皮換新，還請老闆幫我裝個菜藍
上白天班真是不錯用
就通勤時間上來說，我以前是有用蛋蛋車50來做計時
從家門口到公司打卡的時間和我騎頂客249是一模一個樣才是最令我感到不可思議的
後來會買dio50的原因是蛋蛋車的爬坡實在太慢了，慢到我會怕
要不然蛋蛋車真是巷弄的霸主，市區平面道路的機八毛，能用時速30km不回油的狀態直接做巷弄直角轉彎的車，我目前是找不到第二台
只是無需通過橋樑跨區的上下班通勤，一般小摩托車實在是可以勝任，所要付出的成本也低
像我是在公司有停車位，只是騎個一滴滴大的249cc速客達是沒停車煩惱，但如果是路邊隨意停這種事
我剛買車前半年是停公司外，車子被夾麵包夾到一個我看到14萬5夾到快剩7萬，後視鏡夾到半年不爽換一邊要2000~2500(有led方向燈)元
現在的車又更貴了，外殼沒道理會是很便宜
速客達的殼要爆，是環環相扣爆
謹慎理財．信用至上．使用高單價車型通勤請詳閱公開說明書
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重車可以便宜賣給我嗎? |
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hair
神 的 領 域
註冊時間: 2010-03-31
文章: 6397
居住地: 微雨之城
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 2:50 pm 文章主題: |
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| macoco 寫到: |
400一次到位
難免到時候你想拿來騎遠程
就後悔了 |
300的騎遠程就很夠用了   |
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窮機車店老闆
騎慢點,活久點
重 車 太 子
註冊時間: 2006-06-22
文章: 3706
居住地: 地球
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 2:55 pm 文章主題: |
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400跟300其實尾速差不到20公里.
端看你需不需要這20公里.
其實100公里前加速是差不多的.
如果300的有出280碟盤再加個不倫柏輻卡,剎車應該也不輸400吧. 
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置板凳,看好戲. |
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ky590
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-09-25
文章: 435
居住地: 八里區
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 4:37 pm 文章主題: |
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我的車XCT300前改正B輻射加進口來令片就很夠用，至於尾速昨日在觀音山隧道一口氣157KM/H，還沒開始拖前頭就有車，而且高速算很穩不過要趴車，不然風壓太大阻力就
變大很多，所以我想全原廠應該有160左右的實力。
ky590 在 星期四 二月 28, 2013 8:23 am 作了第 1 次修改 |
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hair
神 的 領 域
註冊時間: 2010-03-31
文章: 6397
居住地: 微雨之城
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 9:35 pm 文章主題: |
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| ky590 寫到: |
我的車XCT300前改正B輻射加進口來令片就很夠用，至於尾速昨日在觀音山隧道一口氣153KM/H，還沒開始拖前頭就有車，而且高速算很穩不過要趴車，不然風壓太大阻力就
變大很多，所以我想全原廠應該有160左右的實力。 |
副總300的 就幾乎有媽媽的實力 
那400的豈不就是超越媽媽了
副總這回實實在在當上一回 抗日英雄啦~ |
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窮機車店老闆
騎慢點,活久點
重 車 太 子
註冊時間: 2006-06-22
文章: 3706
居住地: 地球
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 9:39 pm 文章主題: |
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隧道裡如果是順風會有列車效應.在隧道裡測不是車子真正的性能.
不過我這台在無逆風狀態能輕鬆到140公里.
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置板凳,看好戲. |
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ethankuooo
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-08-18
文章: 27
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 10:00 pm 文章主題: |
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真假的160
上次載我老婆走西濱
到了130km/h就被老婆唸 就沒再催下去了
可是因為逆風(超大逆風) 感覺油門也差不多了耶
ethankuooo 在 星期三 二月 06, 2013 10:02 pm 作了第 1 次修改 |
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ky590
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2006-09-25
文章: 435
居住地: 八里區
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 10:00 pm 文章主題: |
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| 窮機車店老闆 寫到: |
隧道裡如果是順風會有列車效應.在隧道裡測不是車子真正的性能.
不過我這台在無逆風狀態能輕鬆到140公里. |
其實在隧道如果不是下坡比較可以剔除風阻的系數，也就是比較趨近馬力機的數值，
我覺得比較客觀，不然我在疏洪道逆風也是一口氣上140但是要往上拖就很難，是因為
cc數小扭力直無法抵抗風阻，造成轉速上不去自然馬力就發揮不出來，尾速自然就不高
這是小弟的淺見! |
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ethankuooo
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-08-18
文章: 27
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| 發表於: 星期三 二月 06, 2013 10:01 pm 文章主題: |
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| 等一下被TMM車主看到又要來酸了 |
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