在大陆上海试骑 1190 adv R版 vs 990adv。

 
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magen
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150cc級騎士 (普通重型)
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magen

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發表發表於: 星期四 六月 20, 2013 9:15 am    文章主題: 在大陆上海试骑 1190 adv R版 vs 990adv。 引言回覆

自己本身在上海已经有KTM 990 ADV 所以去试试看 新的1190和990 adv有何不同。
一看到1190 adv 样子确实做了修身 细节部分更精致了 看到仪表板 我的妈妈啊 看不懂啦。。。。随后我就叫老板给我调到sport模式的。 先不说坐高 个人腿长腿短的 呵呵 我属于腿短的那种。。。 一发动引擎 还是保持KTM一贯的感觉。。。。。不管了 骑了再说。。。。。上马路了 一把油门下去了 的确 的确 比990来的猛 毕竟是150匹的车。。。。。。。引擎的力量不用说了。。。但他给我的感觉是。。。。。。。。。。。。。。他和新水冷的大鸟是一个感觉,加速超级线性的,,,虽然它好厉害 但它好乖,像个有教养的狮子。 而990 adv没有1190那么大的力量 但它不乖 像个野狗一样 不是很听话的车子 而且加速比MTS都要不线性 要花时间去适应它。。。。。。浅见


magen 在 星期二 七月 23, 2013 11:01 am 作了第 1 次修改
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MGBug
Steven

大 師 級
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MGBug

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發表發表於: 星期四 六月 20, 2013 11:04 am    文章主題: 引言回覆

990 adv油門一開始真的是很不線性
尤其原廠map配改裝管後的lag超大

改管後 換個map後會好很多 引擎溫度也降低非常多
不過低速off road時 頓挫感還是有些重 要一直靠離合器來修正
但是990的猛爆真的很像化油車裝上FCR的感覺 爽啦

美國有賣改裝油門握把 可以改善低轉區間的lag
http://www.ktmtwins.com/g2-ktm-lc8-690-tamer-throttle-tube
看看有沒有人要買來試試 Surprised
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liuapaul

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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發表發表於: 星期四 六月 20, 2013 1:21 pm    文章主題: 引言回覆

馬跟先生你的v-max 還沒到就動歪主意囉 !!!
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magen
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發表發表於: 星期四 六月 20, 2013 3:15 pm    文章主題: 引言回覆

liuapaul 寫到:
馬跟先生你的v-max 還沒到就動歪主意囉 !!!


你自己那么多台车 还管我 哈哈 hehe hehe Surprised
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明松

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發表發表於: 星期四 六月 20, 2013 4:55 pm    文章主題: 引言回覆

magen 寫到:
你自己那么多台车 还管我 哈哈 hehe hehe Surprised

我們是不是有見過面?
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magen
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發表發表於: 星期四 六月 20, 2013 5:00 pm    文章主題: 引言回覆

明松 寫到:
我們是不是有見過面?

您是?? 我前阵子还骑哈雷的,,,,,在台湾还是大陆见过? 给我点提示 88850
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magen

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發表發表於: 星期五 七月 19, 2013 2:30 pm    文章主題: 引言回覆

1190 前段比较软 中段到后段 很厉害 更像 在骑宝马新的水鸟一样 偏软 前段电脑修饰的很线性 更像台旅行车 小小失望 。。。但电子系统没有话说 比水鸟还屌
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exceed

重 車 教 主
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exceed

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發表發表於: 星期日 七月 21, 2013 7:50 am    文章主題: 引言回覆

羨慕樓主可以親身體驗 Smile
看看老外試車的結論
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玩家的比較結論
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