這種飆水溫的方式會是什麼問題呢?
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pipinball

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pipinball

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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 8:53 am    文章主題: 這種飆水溫的方式會是什麼問題呢? 引言回覆

車種600RR, 引擎原廠無改裝按時保養,

大約騎車10次會有1~2次水溫飆到115~120度下不來,
大摧油門撞風也下不太來.

其它幾次都是風扇啟動後, 水溫很緩慢的下降幾度, 或是保持.
只有不塞車, 衝刺撞風才會回到正常溫度(8X~9X度).

水系統5千公里前, 有換過汽車水箱蓋, 水箱水, 清潔水道. 其它都沒變更過.

請問各位前輩可能是什麼不良或已經故障了? 有沒有推薦的檢測的方式?
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maxcar

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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:07 am    文章主題: 引言回覆

空氣有排乾淨嗎
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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:08 am    文章主題: 引言回覆

電扇確定沒問題嗎
1.該轉不轉
2.受損,送風能力不足
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Rom
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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:14 am    文章主題: 引言回覆

機油每次都加多少?
有加超過太多過嗎?

5000公里前換水,大概是多久之前,有加水箱精嗎?

水溫到115~120是在市區還是山路?
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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:20 am    文章主題: Re: 這種飆水溫的方式會是什麼問題呢? 引言回覆

pipinball 寫到:
車種600RR, 引擎原廠無改裝按時保養,

大約騎車10次會有1~2次水溫飆到115~120度下不來,
大摧油門撞風也下不太來.

其它幾次都是風扇啟動後, 水溫很緩慢的下降幾度, 或是保持.
只有不塞車, 衝刺撞風才會回到正常溫度(8X~9X度).

水系統5千公里前, 有換過汽車水箱蓋, 水箱水, 清潔水道. 其它都沒變更過.

請問各位前輩可能是什麼不良或已經故障了? 有沒有推薦的檢測的方式?


為什麼要換這個?

壓力比較大?還是?

溫度到一百多已經沸點了。如果水箱蓋選用不好,水會在系統內沸騰。產生氣泡。造成水循環流動問題,散熱問題。
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handsomefatty

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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:36 am    文章主題: 引言回覆

5000KM夠本拉
水箱精效能老化乙二醇濃度下降,再者當時可能不是用純水,自來水易生鏽影響
混到自來水產生雜質

最近夏天氣溫36度
我自己經驗曾遇到才3000km水溫就標高
最高溫上升5~7度C
換水箱精順便用Prestone 檸檬酸鈉清洗
狀況就回復正常最高溫103度C不會再上去

水箱鰭片記得也要常常清洗
去買油漆刷清洗比較不傷鰭片
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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:41 am    文章主題: Re: 這種飆水溫的方式會是什麼問題呢? 引言回覆

pipinball 寫到:
車種600RR, 引擎原廠無改裝按時保養,

大約騎車10次會有1~2次水溫飆到115~120度下不來,
大摧油門撞風也下不太來.

其它幾次都是風扇啟動後, 水溫很緩慢的下降幾度, 或是保持.
只有不塞車, 衝刺撞風才會回到正常溫度(8X~9X度).

水系統5千公里前, 有換過汽車水箱蓋, 水箱水, 清潔水道. 其它都沒變更過.

請問各位前輩可能是什麼不良或已經故障了? 有沒有推薦的檢測的方式?


有可能是節溫器(水龜),可以先拆掉做測試(圖中紅圈處),不過拆節溫器同時須確認一下有沒有哪一條管路要封住~!

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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:42 am    文章主題: 引言回覆

檢測的方式可買水精的比重計
可以看乙二醇百分比是否有到新品標準50%
或是退化了
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handsomefatty

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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 9:44 am    文章主題: 引言回覆

水龜沒壞
日系車沒這種問題
因為事主說不塞車, 衝刺撞風會回到正常溫度(8X~9X度)
水龜故障
溫度上去就下不來了
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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:01 am    文章主題: 引言回覆

很感動大家都回覆好快, 謝謝各位學長.


maxcar 寫到:
空氣有排乾淨嗎


呃, 不好意思你這麼一說, 我突然忘了怎麼排放空氣...
只記得我之前就是加水量到水箱頸口, 副水箱水位正常,
發動摧油讓水幫普打動, 讓氣泡跑出來, 水位不再變動

如果這是您所謂的排空氣, 我有做. 不過這是否每隔一段時間就要排一次?
我這5000公里都沒有排過.


chitin55 寫到:
電扇確定沒問題嗎
1.該轉不轉
2.受損,送風能力不足


您這麼一說, 好像有一次我覺得風扇沒有在轉...但當時塞車實在太吵了
不是很確定. 不過可以確定的是大部份時間,溫度到了的時候是有轉動的
因為電壓有下降很多,也聽見送風的聲音.

但您說的受損, 送風能力較弱這個我不知如何判定.能否提供一點方針?
我問我朋友, 他說風扇的作動應該是要很有效的將溫度拉回到正常溫度,
譬如108度拉回到90度之類, 我的風扇作動無法這麼有效,
我的頂多是下降個2~3度, 或天氣熱,塞車時頂多就是溫度不再上升.

其實確切的說我的水溫問題有兩個, 我整理一下好了
一個是會有偶發狀況, 水溫飆到很高,下不去, 撞風也無效
一個是平時性的狀況, 水溫到了風扇啟動後, 降溫效果不好, 但撞風就會降溫.

我的直覺是懷疑水龜, 或是風扇有問題, 但我不知如何準確抓病是哪一個Surprised
這兩個要拆都不是這麼方便簡單.

Rom 寫到:

機油每次都加多少?
有加超過太多過嗎?
5000公里前換水,大概是多久之前,有加水箱精嗎?
水溫到115~120是在市區還是山路?


1.機油都加的很準確, 以機油視窗為主, 這部份一定沒事
2.5000公里換水大約是2011年差不多.
3.這個異常水溫這3年來發生過3次, 2次是市區,1次是秋天的高架橋上.

夾克 寫到:
為什麼要換這個?

壓力比較大?還是?
溫度到一百多已經沸點了。如果水箱蓋選用不好,水會在系統內沸騰。產生氣泡。造成水循環流動問題,散熱問題。


我不愛改車, 換這單純是覺得水箱蓋是消耗品, 車子也有年紀了, 換水時順便換掉. 沒有特別去找高壓的,就是到汽車行找合的上的.壓力我有點忘了是多少. 不過您說的沸騰問題, 我聽說沸騰理應會有燒開水的哨子聲音, 但我的是都沒有就是了, 下一次溫度異常時我會看副水箱是否正常,有無沸騰氣泡.

您是建議蓋子再換一次嗎?如果要換建議換何種壓力的?




handsomefatty 寫到:
5000KM夠本拉
水箱精效能老化乙二醇濃度下降,再者當時可能不是用純水,自來水易生鏽影響
混到自來水產生雜質
最近夏天氣溫36度
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最高溫上升5~7度C
換水箱精順便用Prestone 檸檬酸鈉清洗
狀況就回復正常103度C
水箱鰭片記得也要常常清洗
去買油漆刷清洗比較不傷鰭片


我換水不是加自來水, 我是直接買PRESTONE已預混好的去加
對這牌子的印象一直都不錯, 難道不到5000就要換一次水了嗎....

~

最後我比較好奇的是, 似乎都沒有人懷疑是水龜問題?
先謝謝各位回覆, 期待進一步討論.
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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:07 am    文章主題: 引言回覆

水龜問題-----------------一般壞了很少時好時壞的

一般就卡住不動-----------溫度會下不來----不然就是溫度上不去--當然也會有堵塞水流變小的

很好檢查--只要高溫時--風扇吹出來風不夠熱就是壞了---水泵壞了也會
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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:18 am    文章主題: 引言回覆

2011年到現在.... Question
我建議你先把水箱水換掉吧!!

最好是一年換一次 Surprised Surprised
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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:22 am    文章主題: 引言回覆

水龜的部分確實有可能。

不過這個東西是要拆開來看才會真正知道。所以~~~~~~~


只能留作最後推測
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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:46 am    文章主題: 引言回覆

跑車很多都是超大的水箱配一個小風扇,光停在那邊怠速想靠風扇把水溫拉下來,除非是在合歡山,不然一般都只能讓溫度上升的慢一些而已,我的車在市區如果塞車,風扇從104度開始吹,水溫只會越吹越高,不過最高也只到過108度,接著也差不多綠燈了,然後趕快趁機跑一下就剩九十幾八十幾度了,更嚴重一點的塞車,我會直接把引擎關掉,而且平常就會盡量避免在這種交通狀況下騎跑車出門

不過還有個狀況,有的車的機油冷卻器是水冷的,我的車就是,這種設計會明顯的發現當機油溫度很高的時候,水溫下降的速度會變慢一些,尤其在塞了很久的車或者剛剛很用力的胚完,都會因為機油溫度高所以水溫下降的比較慢,如果長時間的撞風一下,才會感覺機油也涼了些,水溫的升降也跟著正常了
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發表發表於: 星期五 八月 15, 2014 10:57 am    文章主題: 引言回覆

handsomefatty 寫到:
水龜沒壞
日系車沒這種問題
因為事主說不塞車, 衝刺撞風會回到正常溫度(8X~9X度)
水龜故障
溫度上去就下不來了


但樓主也說大催撞風也一樣~!

為什麼日系車水龜不會壞~?
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