| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7545
居住地: 水的那方.要去山的那頭
|
 發表於: 星期三 十月 01, 2014 12:14 am 文章主題: 米漿科隆展 2015 新車 |
 |
|
2015 S1000RR
2015 R1200RS
2015 R1200R
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
 |
thenumbers
深圳的三口之家
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-01-17
文章: 1471
居住地: 台北 <->深圳
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 2:14 am 文章主題: |
|
|
我覺得15年的r1200r稍加改裝可比r nine t
又是水冷 
當然90周年紀念車有其意義在
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 8:15 am 文章主題: |
|
|
| 不知道為何這一代r1200r的前懸掛捨棄了Telelever的設計! |
|
| 回頂端 |
|
|
deardara
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2004-09-21
文章: 1368
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 9:28 am 文章主題: |
|
|
| upside down fork advantages |
|
| 回頂端 |
|
|
L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7545
居住地: 水的那方.要去山的那頭
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 11:03 am 文章主題: |
|
|
我認為是成本. Telelever 造價高. 且USD 叉設計改良. 性能表現已拉近.
Telelever 標榜煞車時, 車不點頭. 故轉向不受限制.
USD 叉對道路狀況回饋優. 煞得好, 可避開點頭.
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
taipei101
重 車 至 尊
註冊時間: 2005-10-12
文章: 7564
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 1:39 pm 文章主題: |
|
|
| L1Rider 寫到: |
我認為是成本. Telelever 造價高. 且USD 叉設計改良. 性能表現已拉近.
Telelever 標榜煞車時, 車不點頭. 故轉向不受限制.
USD 叉對道路狀況回饋優. 煞得好, 可避開點頭. |
謝謝解說,但這在台灣可能就不優!
因為台灣路面不佳,道路狀況回饋優在外國是優點在台灣就是缺點,而且萬一要急煞時~會有太多變數影響到是否可以避開障礙物!
以我擁有的3台米漿~正好有Telelever,Duolever和傳統前叉這3種設計,個人感覺Telelever真的是最適合台灣道路的前叉構造!
taipei101 在 星期三 十月 01, 2014 1:59 pm 作了第 1 次修改 |
|
| 回頂端 |
|
|
MotoCity小高
摩托車是筆.道路是畫布
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-10
文章: 10766
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 1:43 pm 文章主題: |
|
|
Telever真的是很符合德國人名族性的設計
穩重 堅固 故障率低 但整套KIT比起 現今的前叉重量太重
又沒有其他車廠共用設計 產量無法做出成本分攤 慢慢也就不符合經濟效益了
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
sickdino
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2004-08-22
文章: 7498
居住地: 跟著鄉民進來看熱鬧的酸民
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 2:00 pm 文章主題: |
|
|
專利不想賣的下場
_________________
指空為有指有言空見言不見不見言見 |
|
| 回頂端 |
|
|
alp
jason
重 車 車 神
註冊時間: 2005-12-23
文章: 2338
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 3:32 pm 文章主題: |
|
|
| taipei101 寫到: |
| 不知道為何這一代r1200r的前懸掛捨棄了Telelever的設計! |
Telelever是好東西  R1200R捨棄它只是要搞復古吧? |
|
| 回頂端 |
|
|
Phang
聯邦人 - 敝姓彭
神 的 領 域
註冊時間: 2006-08-17
文章: 6193
居住地: 南洋
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 3:38 pm 文章主題: |
|
|
我用拇指把屏幕上的汽缸頭遮住後
就變成了日本車 
|
|
| 回頂端 |
|
|
L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7545
居住地: 水的那方.要去山的那頭
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 4:04 pm 文章主題: |
|
|
我第一眼看，她酷似山葉 MT-09。 相信實車必會不一樣。
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7545
居住地: 水的那方.要去山的那頭
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 4:17 pm 文章主題: |
|
|
| taipei101 寫到: |
| 不知道為何這一代r1200r的前懸掛捨棄了Telelever的設計! |
除了成本，還有個原因。
若使用 Telelever, 水箱必須分成左右各一。
GS 還好。看過 RT 的德性沒？ 對我而言，粉難下嚥。
使用 USD 叉，水箱一個置中。 視覺上，舒坦多了。
話說回來，一個比兩個經濟。還是成本。
_________________
|
|
| 回頂端 |
|
|
Phang
聯邦人 - 敝姓彭
神 的 領 域
註冊時間: 2006-08-17
文章: 6193
居住地: 南洋
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 5:52 pm 文章主題: |
|
|
L大，還是那句，R1150R是最漂亮的roadster
那個左右各一的油冷排，telelever搖臂的造型
都是不計成本，空前絕後的 |
|
| 回頂端 |
|
|
parkerdenison
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2013-08-28
文章: 350
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 9:29 pm 文章主題: |
|
|
如果價格是四、五十萬，買來玩玩還可以，偏偏是將近百萬 ... 不如買日本車好了。
_________________
抱怨使人反感 |
|
| 回頂端 |
|
|
p12345as
Tank
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-11-22
文章: 23
|
| 發表於: 星期三 十月 01, 2014 10:54 pm 文章主題: |
|
|
RR怎麼了.....   |
|
| 回頂端 |
|
|
|
