ZRX改YZF-R1後搖臂

[許子陵]

車主希望保留原廠的雙槍避震~中央要通透
所以就捨棄R1的單槍多連桿避震
首先當然就是改上車台
不過還要顧慮到輪框的中心點


光抓輪胎中心點和齒盤的直線就杖量了兩天


底座用整塊鋁材切銷
再抓好角度焊接好
整支搖臂送去噴沙
做粉體烤漆
最難的再於抓角度
搖臂還要跟之前改的隼後框接合
所以後卡鉗座重新做了一個可以接兩者的底座







因為上鎖點更改位置所以排氣管吊架我重新做了一個
上座的底座我用鋁合金車了一支補強桿
兩邊底座對鎖.防止上座因為左右應力變型
如果用焊接的方式會太過於粗糙




鎖點因為更改位置
原本的彈簧受壓變的太硬
重新訂做了新的彈簧
筒身我分解拆開重新設定阻尼
下方的套管是為了閃鍊條~訂做彈簧的用意也是為了閃鍊條


副水箱用奶瓶代替
後方遮蓋用碳纖維板制做
上座多焊一支補強桿.增加副車台鋼性

底板重新用鋁板制做
線組位置重新變動
電瓶使用鋰鐵電池

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[重車孤鳥]

有讚可以按嗎
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[maxcar]

這樣改是為了外型還是性能

[重車孤鳥]

ZRX的後搖臂不知重不重~R1應該在7.5公斤內
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[彭濬榮]

太~美了~

[許子陵]

[許子陵]

[許子陵]

[重車孤鳥]

評估下改單搖多連桿不是更好嗎?
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[許子陵]

[franjeff]

改的好特別的男子漢但要想的是 日後驗車可能會被刁 ..........................可能啦 !

[蔡ㄚ紘]

這太厲害了！
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~從高雄移民花蓮~

[最愛唯隼]

好強！！！


老闆。。。誠心請教。你們店在哪裡？


有在改阿魯嗎？？我的阿魯想長大變成隼。



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HAYABUSA GSX-1300R & GSX-R600 K7 & GSX-R1000 L1

[許子陵]

[許子陵]