安裝電壓表

[bluecrazy]

各位先進，小弟的車是04 R1，有爬文與google如何安裝電壓表了，大部分都是剝線接小燈，我想要直接接電瓶，然後拉出的線做開關，發車後再打開電壓表就好，但不知道這條做開關的線有沒有電線短路的可能(畢竟從電瓶端接出)，如果短路引響到車上電路就麻煩了，所以請教有裝電壓表的先進們，怎麼裝比較好、或是加裝其他的保護裝置，還是可以接車上其他線路，不剝線裝的方式，謝謝~

[chitin55]

掛保險絲是基本的
_________________
50K Club : 磨膝不代表速度快

[ss00003]

其實也不一定要掛保險絲

不喜歡撥線皮.就想辦法揷到大燈或者小燈的插頭上...

[spmac]

個人經驗，直接從電瓶拉線，電壓必較準確，

如果要跟電門同步，可以使用繼電器。

至於要怎麼拉線，就要請專業的來說明

[samkung]

圖中兩個二極體可以省略，不過有裝當然最好，有保護作用的，注意方向性要正確
二極體的選用只要耐壓夠就好，型號不需要太講究1N4001~7也都可以用
_________________

[bluecrazy]

多謝各位先進詳細的解答，這些資訊對我很有幫助，讓我知道如何去著手。^_^

[蔡景揚]

怕正電阿死到~~開關就用成負電的~~就不用擔心了

[maxcar]

電壓錶吃不了多少電------------------絕緣做好就好了
裝個保險絲以防萬一

[chitin55]

順路問一下，開關大家會做在正電還負電呢
我是習慣做負電
但有次裝汽車導航的手動開關
店家建議我裝在正電
原因是導航機的負電到處接，很容易短路(我其實聽不懂)
_________________
50K Club : 磨膝不代表速度快

[maxcar]

習慣上以負電當地--------------------所以開關是做在正電---

[samkung]

開關無論接在正負極，正常使用下看似是沒有差別的

不過，如果開關裝在負極，在開關OFF開路的情況下
等同電裝品沒有接地，而正極電流仍然在電裝品內流竄，只是沒導通無法作用
差別在，電裝品有很大的機率產生靜電沒有適當管道排出

這時候就要看你將開關安裝在負極的電裝品是什麼了，如果是傳統燈泡類，沒在怕靜電
如果是LED或者有半導體元件類的電裝品，我是不會想把開關裝在負極上
_________________

[330SMG]

冒昧的請教樓主,你裝電壓表的用意是為何?
已安裝的角度而言,直接連接在電瓶上有較準確的數據
除了電瓶的電量,發電機的發電量也可以有準確的讀數
可是如果是期待電壓表可以避免因沒電而顧路的情形,可能你會失望
當你可以發動時,當然顯示的電壓ㄧ定是正常
當你發不動時,如果是因為沒電,哪它也會告訴你目前電壓不足
可是你已經發不動了,也就是說它沒辦法提前告知你即將沒電
它只可以告知你目前的問題是否是電壓不足或是沒電
如果可以推發,發電量正常,頂多是證明發電機正常,應該是電瓶無法蓄電
但是許多電瓶損壞是無法接電啟動的,
還有現在的車電控系統越來越多,有些車種並不適合在低電壓的環境操作
容易造成電腦或是ABS系統的損壞,建議還是拖回檢查原因不要硬騎

說了這麼多廢話,只是想提醒不要對電壓表期望太高
如果是為了美觀當然無所謂,如果是我說的目的,倒不如花心思在其它的改裝上
_________________

[samkung]

有電壓表不錯啊

如果啟動前電瓶電壓高於12.5，至少今天出門可以高枕無憂不用提心吊膽
如果車子啟動之前顯示電壓只有12V，雖然也可以啟動
但也很肯定電瓶的蓄電量已經過低，可能壽命將盡或是漏電可供判讀
就可以安排去車行檢查或換電瓶之類的

引擎發動狀態電壓高於15或低於13也表示發電機或整流器可能有問題
甚至騎乘時電壓低於13，熄火就掉到12，那九成有該注意的問題
個人覺得除非遇到猝死，電壓表還是很具有重要的參考價值啊
_________________

[hz3497]

小弟裝電表直接對電瓶,在一次花蓮旅程回台北就發揮價值,讓我提早知道充電異常,接近下午又在蘇花路緞,我關閉大燈和耗電的配件降低轉速減少點火,盯著電表騎回家時已經晚上7:00電壓值只剩10.多伏特.膀胱也快爆炸....,這小小的配件真的是好用!
(聽車行說如果我電壓低於9v噴射供油就會停止,所以我太好運!
_________________
xjr1300>DL1000>gsx1400不瘦騎士><愛傳統!

[安全第一的小賴]

某些車種確實需要裝電壓表，及早發現及早預防。T_T(切身之痛)
_________________