[站內新聞] 本田私人博物館的十大收藏

admin · 重車太子 註冊時間: 2004-08-10 文章: 3608

看到這場景與展示品的陳列.是不是會讓你以為這是在本田的博物館裡?!
其實這只是個本田私人的收藏館!
這個是在加州的Torrance.置身在美國本田總公司附近一個很不起眼的地方.
這個平時不對外開放參觀的博物館.僅供本田招待重要人士或特殊活動使用.
這次會有進來的機會完全要感謝HONDA公關部的Tony De Franze.
在一次跟他的聊天時提到.在他們的倉庫裡還有發現三台仍未拆箱的RC45S!!!

10. RC45

這台車在1994年上市.當時售價27000美金.忘記看車身號碼已確定是第幾輛出廠車.
但我有注意到里程是0 km.配備齒輪傳動.燃油噴射系統.V4 引擎的夢幻車款.
雖然在馬力的輸出上並未給人留下深刻的印象.但在1997年John Kocinski騎著
這台改裝的比賽車.贏得了世界超級摩托車錦標賽讓它聲名大噪.
全世界限量生產500輛.美國銷售額約55輛.

9. 1963 Super Cub 50

這是美國本田銷售的第一款產品.當時美國本田公司剛成立.舉辦了一個徵稿活動.
主題為:"騎著HONDA遇見對的人"的廣告競賽.海灘男孩的小HONDA成為經典.
截至2014年已經銷售超過8700萬台的cubs.這是最早期的Gromster(現在是MSX)

8. 原型前懸吊系統

80年代越野車風行時期.本田開發了一款代替傳統前叉的新設計.
這是由一位義大利設計師Valentino Ribi 所設計.並且在美國申請了專利.
這樣的設計優點是重量輕.剛性好.但因為成本的考量.成為絕響
但這台cr250沒有實際經過測試階段!

7. 什麼?他們也做車嗎?

我真的不太瞭解1970年後關於車子的部分.直到Michael Andretti駕駛著藍色的
Motorola Reynard 981在2002長灘GP獲勝.這是他的第42次也是最後一次.
這輛車有著2.65升V-8渦輪能產生750P的強勁馬力.其中一台像是Alex Zanardi
以前在Laguna Seca Corkscrew彎道精彩的一幕.後來被許多車手流傳許久.
而在下面的那輛NSX看起來感覺是要去買菜接小孩用的

6. Cuby

1962年 Honda賣出每個售價15美元的小型19.7cc的引擎給經銷商.
展現其四衝程引擎既安靜又有力.這是一種現代精品的展示銷售手法.
後來在銷售市場上廣獲好評.但最終只量產了800顆.每個經銷商配額只有10顆

6_2. 別忘了本田第一顆發電機

1964年的E40被設計成Sony新微型電視的電源.四衝程21.2cc發出40瓦的電量

5. Rune原型車

Rune當初銷售不如預期.所以僅有在2004年生產完此車款就停產.
但因為剛推出時正值經濟衰退前的高水位.因剛好有跟上熱潮而獲利.
本田的設計師經歷了沒人曾走過的路程.從設計原型到生產摩托車並不會很遠
它擺在博物館一字排開的汽車旁.看起來充滿未來感.
如果你已經擁有一切.非常美非常低里程的Rune就在那等著你
如果你是喜歡旅行車的人.肯定要擁有一輛

4. 1971 Z-600

這是第一台本田在美國銷售的雙門轎跑車.配置著寬又肥的Goodrich 輪胎.
還有Cragar ss 的輪框.當時的確吸引了不少人的目光.
600cc的車配著12吋輪框,重量1312磅.時速可以跑到72km.
當時能源危機時.這車剛好是很棒的選擇!

3. Bubba’s RS750

Bubba Shobert用手工打造了這台滑胎車.並在1985-1987連續三年贏得了
國家錦標賽.但在1988年AMA改變了賽事規則.導致本田宣布退出.
Shobert後來也用HONDA開始參加MotoGP賽事得到不錯的成績.
但有一次在美國Laguna Sega賽道比賽結束後的繞圈,跟前面正在慶祝燒胎的
車手碰撞.幸運的是沒有造成嚴重傷害.但復原後不再參加比賽,結束了他的賽車生涯!

2. Flyin’ Fred Merkel’s ’84 VFR750 Interceptor

FF的工廠賽車全車配備了HRC的零件.還有HONDA在1977年發明的無內胎
輪框(Comstar).連續在1984-1986連續三年年贏得AMA的冠軍.
(86年的VFR也被放在博物館裡)在1988.1989年也用RC30贏得世界超級
摩托車錦標賽.

1. Dick Mann Daytona CB750

據說這四台車是為了參加1970年Daytona 200的賽事而生的.
一台現在在Dick Bugsy Mann那邊.專為比賽開發設計的車輛產量非常稀有.
這台車是美國第一家本田賽車工廠用剩餘的一些零件組裝而成.
本田宗一郎的心血CB750.獲得全球性的成功.Mann的比賽佳績也幫了很大的忙.
這樣的成功也代表著新時代的四缸巡航車款來臨!

在博物館裡.哪一台車是你最想發動起來去騎呢?
這些都是本田宗一郎這50年來的心血結晶.十分令人景仰及敬佩!

譯文撰稿 MAX小凱
編排 MotoCity小嫻
資料來源 Motorcycle雜誌