W800機油使用 (kawasaki w版同步提問)

小綠 · 重車達人 註冊時間: 2004-08-18 文章: 3191 居住地: 泡澡小臉盆

抱歉忘記這裡可以提問

請教前輩們關於2缸氣冷引擎用什麼機油比較好
以前都騎水冷四缸公升級跑車用15W-40汽車用機油也都順暢
可是人家說W800因為引擎工作溫度高要用到15W-50 MA2 等級才行
這裡有篇相關
http://www.motorlife.tw/modules/lifetype/post/1/17
車主用 MOBIL SUPER 4T 15w-50 JASO MA
認為便宜又可用只要常換機油就好
以下是小弟的疑問
1. 一定要用機車專用油嗎車友說汽車機油會損壞引擎但以前我騎數萬公里都沒事
2.西風車主用的油很廉價也沒到MA2等級是否這樣就無法用在現代高科技機車
3.這裡我可以方便拿到MOBIL SUPER 4T 15w-40 MA 差一番號是否也可以用在W800
想說常換油就好了
4. 中油是否有合適油品可用

以上會這麼提問是有店家介紹一支YAMALUBE要價900 感覺是精品
因此希望車友們能不吝提供意見即使我的觀念不對謝謝

小綠 · 發表於: 星期一六月 29, 2015 2:15 pm 文章主題:

論壇有車友買一大桶中油15W-40汽車機油
全家大小車輛都使用(除了拖車)
因為他的觀念就是只要不用到假油就沒問題不要求動力表現

也有車友說打檔車變速箱跟引擎在一起一定要用機車專用油
而且要有MA 或MA2 MB 防止離合器片打滑受損
可是小弟又感到疑惑無牌時代沒有MA這些等級的機油車子同樣跑得好好的
也如同那位西風車主講的把離合器片當做消耗品就好了
因此若小弟的W800用廉價的正廠油品但是勤換機油是否可行?
除了競賽我不懂一支機油400 800的真正價值

michael joel · 發表於: 星期一六月 29, 2015 2:43 pm 文章主題:

樓主自己都用了幾萬公里
還沒有自信嗎?

B.Man · 發表於: 星期一六月 29, 2015 4:30 pm 文章主題:

我用motul 5100 10w50

W引擎對機油沒什麼要求

用50只是因為夏天實在太熱了
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小綠 · 發表於: 星期一六月 29, 2015 11:50 pm 文章主題:

Phang · 發表於: 星期二六月 30, 2015 12:04 am 文章主題:

酷酷掃 · 發表於: 星期二六月 30, 2015 12:21 am 文章主題:

w800! 來段影片

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這是ＢＥＴＡ你知道的

小綠 · 發表於: 星期二六月 30, 2015 9:29 am 文章主題:

跟女人一樣好多保養品

除了更換機油小弟只有簡單潤滑清潔
還有記得到加油站

johnb2897 · 發表於: 星期二六月 30, 2015 10:24 am 文章主題:

因為現在是夏天所以今天冒著不予保固的風險
更換高階酯類redline 10w40 因為害怕所以選用總代理公司貨因為出包有產品責任險賠
換完隔天出門跑了三百公里結果出人意外本來入檔不順竟然消失變檔位確實了且引擎聲音有變小聲厚實點能持續多久或是後續有什麼問題就要再用看看了改天冬天再思考看看要用什麼牌的5w40
換原廠油5w40至今也才不過2300公里不知是油太久沒換還是真的是油品特性導致入檔不順

f91 · 發表於: 星期二六月 30, 2015 10:28 am 文章主題:

亞德里恩 · 發表於: 星期二六月 30, 2015 12:26 pm 文章主題:

非廣告但是Y拍或是露天拍賣搜尋機X倉庫或是易X網就有賣好用又便宜的重機油，而且有發票有保固，為何還要用汽車用油? 現在反而很多汽車用機油比重機油還貴...

以我的經驗，汽車用機油用在檔車上大多會有打檔不順的問題，換檔都要踩踏比較用力，換重機用的輕踩輕勾換檔會明顯順暢多。

katanalover · 發表於: 星期二六月 30, 2015 2:05 pm 文章主題:

我用超過30年汽車用油，手上10幾輛車沒有一輛有問題！以前用15-50。現在有些車用5-40！安啦！！車不是鼻涕糊的！！
PS.我沒有一輛無牌車，每輛都很用心在照顧！！
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50K, LDS , CB , KATANA & Yoshimura club member.

小綠 · 發表於: 星期二六月 30, 2015 10:14 pm 文章主題:

集思就能廣義
突然有個念頭回想剛學檔車時的樂趣找油換油也是樂趣
換換看可以找到適合車種與騎乘習慣的油品
把不習慣的機油漏掉也可以給速克達用
車子是買來玩的不是買來擔心的試用就對了

感謝樓上幾位大大提供看法

pinkfloyd · 發表於: 星期二六月 30, 2015 11:14 pm 文章主題:

在API SM標準以前,只要選適合的品牌/黏度就好...因為那時機油是汽油引擎(汽車/機車)和柴油引擎共用!機油廠也沒區分啥汽車用或機車用或柴油車用機油.

但十幾年前的觀念,不代表十幾年後一樣可以適用,以近年汽車開始流行的柴油引擎為例,新世代的柴油引擎可能裝了DPF(祡油碳微粒過濾器),必須配合特定認證標準機油,如ACEA C3標準要求低硫低磷低灰...隨便用非C3認證的機油,有可能沒事,但更可能讓DPF堵住,要花大條的!

API SM以後,JASO(日本自動車協會)發現雖然新機油標準,主要是減低磷及其它對環境有害的添加物,及添加更多更好的磨擦改善劑...在汽車引擎上是件好事,減低磨擦,機件更順暢省油!

但請注意,汽車引擎機油主要潤滑缸頭/活塞/曲軸箱等部份.但傳統機車(濕式離合器檔車)機油還要潤滑變速齒輪和離合器來令...

問題來了...離合器來令需要一定的磨擦力,齒輪組的打檔花鼓也需要一些磨擦力來讓鼓叉移動變檔...添加太多磨擦改善劑的機油,是可以通過API機油標準,JASO也發現可能讓傳統檔車離合器來令和花鼓在操作時造成困擾及機件損壞...打滑磨擦造成大量熱量,燒毀來令,摩擦板,甚至讓機油變焦碳,堵住油濾...

所以針對傳統機車(濕式離合器檔車),才會再訂定JASO MA標準,請參考下列網址:

http://www.oilspecifications.org/articles/JASO_MA_JASO_MB.php

建議按原廠手冊的規範來選機油,原廠要求要有JASO MA認證,就選有JASO MA認證的機油,不必去證明其實我用汽車機油也沒事!沒事只是剛好那款汽車用機油沒太多摩擦改善劑(有機鉬)讓來令打滑而已!
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林道休閒組

sj6135 · 發表於: 星期三七月 01, 2015 2:23 am 文章主題:

老車用老油，，
新車就用所謂的高科技新油，，