摩托車易損件維護周期表，趕緊收藏

[JeromeJim]

易損件是指使用壽命較短的零部件，若摩托車易損件得不到及時的更換，不僅會損傷車輛，還會給行車安全留下隱患。那麽，對於摩托車易損件，用多久後就要更換呢？

不同品牌對易損件保修期的規定有所不同，從最短的三個月到1年或從3000公裏到2萬公裏不等。因為易損件的損壞難界定，保修期是遠短於整車保修期，如玻璃、燈泡、雨刮、剎車片等就很難斷定是否是車主使用不當造成。

1、剎車片

更換周期3萬公裏左右！

剎車片的好壞關系車內人的安全，絕不可忽視。碟剎摩托車的前剎車片每1.5萬公裏檢查更換，後剎車片每3萬公裏更換，騎車時剎車生猛，剎車片磨損較快，1萬公裏左右就換前剎車片。每行駛5000公裏檢查一次剎車片，新剎車片厚度一般在1cm左右，當肉眼觀察厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.3cm)左右時，隨時準備更換。此外，制動盤比剎車片更耐磨，在更換2-3次剎車片時，更換一次制動盤。



2、蓄電池

更換周期3萬公裏或2-3年！

摩托車運行的過程雖然有電量在流失，但同時給電瓶充電。熄火後，電瓶等於停止充電而一味放電，加速電解液氣化流失。熄火後，長時間依靠電瓶電量維持音響系統運作，也會增加負擔。一般新車的原裝蓄電池可以使用3年以上，如果已經使用差不多兩年就要註意了。



3、火花塞

更換周期1萬-2萬公裏！

火花塞會導致車冷啟動困難，行車時有頓挫感、怠速抖動，發動機加速性能下降、動力不足，油耗增加。鎳銅火花塞使用壽命為1-2萬公裏，鉑金/銥金火花塞使用壽命3-5萬公裏。車主若買了火花塞，也可以自行進行清洗保養或者更換新火花塞。



4、輪胎

更換周期3萬-4萬公裏！

輪胎是所有部件中最容易耗損的部位，接觸地面部位，很容易出事故。尤其是跑高速或山路時，有很大的安全隱患。一般更換周期是3萬至4萬公裏，當胎紋已經達到磨損指示標記時，就需提前更換。平時行車時盡量走平順路面以延長輪胎壽命。



5、傳動皮帶與牙盤鏈條

更換周期皮帶5萬公裏或4年，牙盤鏈條為2年2萬公裏！

傳動皮帶因為是無級變速傳動，所受到的沖擊力相對要小一些，所以更換周期有所延長，牙盤鏈條因為是檔車所用，所受沖擊與磨損相對要大一些，所以更換周期要縮短。


6、機油、齒輪油　　

更換時具體看機油的品質是礦物油還是合成油，礦物油3000公裏左右更換一次、全合成機油5000公裏更換一次。汽油濾清器，外掛式的汽濾更換周期是10000-20000公裏，油泵一體的建議60000公裏更換。

齒輪油每行駛5000公裏更換一次。

8、空氣濾芯

更換周期一年！

更換空氣濾芯的時間主要還是看外部環境，一般情況下，空氣濾芯的保養周期是10000公裏或者一年左右一次即可，在霧霾比較嚴重的情況下用車，最好是半年或70000公裏更換一次。


8、制動液

更換周期5萬公裏或2年！

過期的制動液會產生乳化變質，最後造成制動效能下降甚至失靈。覺得制動液沒有變黑，剎車不軟就沒有必要更換是錯誤的。根據氣候、環境條件、季節變化及工況及時檢查其質量性能，通常制動液在使用兩年或5萬公裏後更換，更換時要搞清楚是DOT4還是DOT3。

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甚麼輪胎可以騎到3-4萬公里?
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DEnnis 阿峻