Aprilia 推出MotoGP參戰十周年RSV4 X-GP限量版

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為了慶祝Aprilia投入MotoGP十周年慶，車廠特別推出了RSV4 X-GP特仕版限量車款，
除了搭載與Moto-GP廠車相同的空力套件之外，更具備了高達238匹馬力的動力輸出，
全球限量30台，售價訂定為9萬歐元，相當於美金10.547萬，約合台幣322萬元。
Aprilia車廠選擇在Catalunya GP開賽前進行了這款限量車款的發表會，
這也是Aprilia車廠第五輛擁有X車名的限量車款，與2019 RSV4 X、2020 Tuono X、
2022 RSV4 X Trenta以及2024的RSV4 ex3ma等等車款相同，X版本的車
與MotoGP工廠賽車之間的差異微乎其微。


RSV4 X-GP採用來自Aprilia RS-GP25 MotoGP工廠賽車的空力套件設計，包括前擾流、
車尾擾流器與座位下方車廠稱為”Leg Wings”的車底擾流器等等，一樣不缺，
側面車殼上的開口也完全具有空力作用，能夠在車輛動態中賦予更高的空力輔助效果，
對於縮短秒數與提升彎道速度都有極大的助益。根據原廠的數據表較，RSV4 X-GP
空力套件提供的下壓力是一般量產版本車型的5倍之多。


Aprilia RSV4 X-GP車體使用的碳纖維車殼是由知名的PAN Composite代工製作，
與MotoGP廠車RS-GP25出自相同的產線，這家專精複合材料車體的工廠利用特殊的製程
來達到最輕的重量與最高的強度，碳纖維副車架同樣也是由PAN Composite製作。
動力系統部分X-GP搭載的是一具排氣量1099cc夾角65°的V4引擎，由Aprilia Racing
負責製作與調校，擁有最大馬力輸出238馬力，相較於RSV4 Factory 1100的數字
高出了18匹馬力，扭力輸出則為13.35kgm。


為了達到這樣的高水準馬力輸出，Aprilia工程師不但提高了引擎運轉的壓縮比，
也採用了賽車專用的空氣濾清器，搭配上進氣管路的重新設計與流速調整，
與使用與MotoGP賽車相同的SC Project全鈦合金排氣系統等等措施，另外在動力銜接
與傳遞的部分使用了STM特製的乾式離合器系統。
Aprilia RSV4 X-GP同時也配置了具備GPS功能的Racing APX ECU，這套來自於
WSBK的系統具備強大的參數設定功能，能夠針對各種不同的騎乘風格與賽道狀況
進行客製化調整，連帶著能夠主導著其他車輛的電控系統如前輪防浮舉、動力輸出限制、
TCS循跡系統、可調整式電子引擎煞車等，都會因為設定的調整而全部變動以因應修改。


主車架部分採用鋁合金雙環抱式設計，前叉使用Ohlins全可調整系統，煞車卡鉗使用
Brembo的GP4 MS切銷式單體卡鉗，搭配Z04煞車來令片與DP330 T Drive碟盤，
鋁圈則是來自於Marchesini的鍛造鎂合金輪圈，搭配Pirelli WSBK規制使用的光頭胎。


Aprilia Racing的技術總監Fabiano Sterlacchini表示，透過限量RSV4 X-GP的推出，
車廠希望能夠藉此讓頂級並支持車廠的愛好者有機會體驗Aprilia在賽車場上累積的
經驗與技術，這也是車廠持續推出X系列車款的最大原因。
Aprilia RSV4 X-GP是量產車當中與實際MotoGP工廠賽車最接近的一款街用車款，
全車上下從碳纖維車體、空力系統、引擎動力、懸吊系統等，到輪圈輪胎與煞車等等，
都使用了與MotoGP工廠賽車相同的套件或設計，這款限量車目前已在官網上進行接單。


譯文 : Wei2Go
來源 : Motorcycle.com