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雙k騎士
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-01-03
文章: 685
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 發表於: 2016-06-21 08:44 文章主題: 經驗分享---山道下坡路段...請善用引擎剎車!! |
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山道下坡請千萬不要
1.千萬不要...直接熄火...讓車子一路滑到底....這是一件非常危險的代誌!!!
想要省油.那要付出慘痛的代價
2.千萬不要...使用空檔，這樣會因為沒有引擎剎車.過度使用煞車.造成剎車來令.碟盤過熱，當剎車油氣化產生氣阻時.會失去煞車的.....
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雙k騎士
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-01-03
文章: 685
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| 發表於: 2016-06-21 08:50 文章主題: |
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在下坡路段，要注意速度的控制..........
相同時速下要預留比平地更長的煞車距離,行駛於連續的下坡路段...
請盡量使用低速檔位發揮引擎的牽引力，避免過度使用煞車，以免煞車系統過熱失靈!!!
對於速度需不斷變換的下坡.寧願選擇低速檔位產升引擎剎車.也不要在下坡路段頻繁用煞車
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雙k騎士
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-01-03
文章: 685
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| 發表於: 2016-06-21 08:53 文章主題: |
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為什摸會...剎車失效!!!
下坡路段..常發生煞車失靈的交通事故，主要就是因為下長坡路段，
如果光用煞車來減速，隨著煞車次數的頻繁，煞車油溫度就會愈來愈高，
一但煞車油沸騰，煞車就會完全失靈了。
當剎車油因為高溫而劣化或是吸收了空氣中的濕氣，都會造成剎車油的沸點降低。
沸騰的剎車油會使剎車拉桿變軟拉空，這種情況在劇烈頻繁連續的使用剎車時會突然的發生。
剎車油的沸騰是所面臨剎車系統最大的問題!!!
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雙k騎士
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-01-03
文章: 685
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| 發表於: 2016-06-21 08:55 文章主題: |
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引擎剎車的原理...
那就要由變速比來說起:
: 主動齒輪與被動齒輪的齒數比. 不同齒輪比就會有不同的扭力放大值，
2015-VERSYS650的變速比
因為齒比的變化..會導致扭力與引擎轉數的變化..
就會有引擎煞車效果的產生....
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yoshifumi
大 師 級
註冊時間: 2004-08-13
文章: 23028
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| 發表於: 2016-06-21 09:57 文章主題: |
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二輪我不清楚,四輪的新式噴射車其實使用空檔並不比較省油!
因為當使用引擎煞車時燃料會切斷(不噴油),使用空檔反而要維持怠速要噴油!  |
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材
製衣達人
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2008-08-04
文章: 6595
居住地: YOYI衣飾設計
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| 發表於: 2016-07-09 21:52 文章主題: |
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Li tu han
重 車 車 神
註冊時間: 2006-09-18
文章: 2336
居住地: KB - 函
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| 發表於: 2016-08-07 22:08 文章主題: |
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