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traveler-ed 想念2006 大 師 級


註冊時間: 2004-08-12 文章: 25546 居住地: 回不去了
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發表於: 2017-07-12 11:33 文章主題: |
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不需要那麼麻煩,結果就是不行啊~
浪費時間~ _________________
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福源 ZX10R 750cc級騎士 (大型重型)


註冊時間: 2009-06-04 文章: 828
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發表於: 2017-07-12 16:17 文章主題: |
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若可以給上,早就開放了
還需要爭什麼,評估什麼 |
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SpeedStar 快樂出門,平安回家 1000cc級騎士 (大型重型)


註冊時間: 2008-09-02 文章: 1216 居住地: 彭哥列家族
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發表於: 2017-07-14 12:13 文章主題: |
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用常識就可以判斷的事,還需要邀集相關機車團體、客(貨)運公會、各縣市政府、內政部警政署、高速公路局、公路總局、運輸研究所等代表及專家學者共同研商
顯然腦部出了重大問題,需要看醫生,但是這是絕症,沒藥醫阿! _________________
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半邊分
教 授 級


註冊時間: 2008-10-04 文章: 13509 居住地: 中台灣海邊
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發表於: 2017-07-14 12:25 文章主題: |
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這樣啦
暑假期間來臨
我可以站助金桶+8800兆金紙
來去腳痛部祈福 _________________ 看 不 到 別 人 的 車 尾 燈 |
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哈榭爾
重 車 達 人


註冊時間: 2006-01-03 文章: 3040
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發表於: 2017-07-14 18:45 文章主題: |
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福源 寫到: |
若可以給上,早就開放了
還需要爭什麼,評估什麼 |
為了...
‧悠哉的公務員生活
‧無上限的交通工程預算
‧地方政府罰單收入的增長
‧以銷單的手段展示特權爭取選票的支持
所以汽機車分流交通政策是必須的
台灣的交通運輸管理,主要問題就只是基礎不確實而已(但他們會以國情不同作為解釋,來盧洨摸魚的事實),要改善問題要腳踏實地認真工作十年以上,除了考照要修、罰則要修、保險要修、擁車條件要修、還要擴張大眾交通網...等,很麻煩,而且要落實,各級主管要坦住,不對關說留情(有意見去申訴,除非不合理過頭才找民代支援)...。
簡單來說,就死不把基礎打好,整天耍一堆花招愰點人。
而混日子的公務員並不想老實工作,但又必須要工作,所以就開始唬爛了,反正有『資深』『專業』的背景經歷,而同僚與同業也會交叉掩護,輿論也會以他們的論述為主要參考,騙過去就行了。這個做法很邪門,完全帶入了強烈的鬥爭性,在汽機車分流政策之下,以路權差異製造出了階級落差,讓人民打成一團,再補幾刀帶風向,把責任推出去之後,就沒人注意倒他們鬼混摸魚了。
除了滿足混日子的動機之外,汽機車分流政策也讓地方政府增加了不少罰單收入,更無限制的增加了交通工程,最後則滿足了他們把持權力的爽快感,他們的認知與設定的價值觀中,機車「應該是」短程交通工具;機車「應該是」過渡時期的交通工具,「汽車」才是正式交通工具;因為機車很便宜,取得與持有的門檻相對低,所以機車代表著貧窮,只有落後國家才會充斥這項窮人的交通工具,台灣機車那麼多「讓我們很沒面子」所以要懲罰他們。
政府並不是從交通運輸管理的專業觀點執行職務,當機車能高速巡航、長途使用、價格要門檻,違反他們各種認知與設☆定的時候,就算其他人說的是對的,他們不願承認也不願面對,而且還有無限的工程利益,但如此甜美的環境,是對主管跟整個社會,藉由欺上瞞下、恐嚇威脅的基礎構築而成,構築出這個產官學體系綁在一起的邪魔歪道,所以他們幾乎死也不願放手,反正權力在他們手上,所以平民去煩他,他們就會找麻煩...。
為了能夠本末倒置地實現汽機車分流,然後就脫褲子放屁了...像是二段式左轉,以及延伸出各式各樣沒有必要的特殊規格昂貴專用道、號誌、待轉區,也為了能夠鞏固汽機車分流,所以會找各種理由來牽拖高速公路很危險,禁止大型重型機車使用高速公路是為了『保護』用路人的人身安全,所有的胡作非為,只要搭上安全兩個字就直接呼攏過去惹。
為了圓謊只能說更多的謊啊,如果要主張公務員缺乏專業,沒騎機車所以不懂,是難以辯解的,純粹能撈就撈,能混就混、能騙就騙而已,有興趣可參考公務員考試資訊。(讀完這些還能對公路運輸管理政策上,做出跟交通部一樣結論的人,大概在大學一年級就會被退學)
http://info.public.com.tw/ExamClass_Content.aspx?tid=2&nid=1&cid=354
高普考/交通技術考試介紹》
http://info.public.com.tw/ExamClass_Content.aspx?tid=2&nid=3&cid=52
地方特考/交通行政考試介紹》
所以無論是地方還是中央,政務官與事務官們都很努力的維繫這樣的交通政策,非常努力的圓謊...,一切只是為了鞏固汽機車分流這個交通政策,客觀來說是制度性貪腐(巨貪)的合法交通政策。 |
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yoshifumi
大 師 級


註冊時間: 2004-08-13 文章: 23028
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發表於: 2017-07-17 10:44 文章主題: |
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SpeedStar 寫到: |
用常識就可以判斷的事,還需要邀集相關機車團體、客(貨)運公會、各縣市政府、內政部警政署、高速公路局、公路總局、運輸研究所等代表及專家學者共同研商
顯然腦部出了重大問題,需要看醫生,但是這是絕症,沒藥醫阿! |
找打手來贊聲,順便當擋箭牌分散炮火!
不然它"無理"站不穩講不過重機族! |
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