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h83e127h
重車玩家級
註冊時間: 2004-08-24
文章: 1665
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 發表於: 2020-12-09 14:48 文章主題: |
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| 永泰賽車手 寫到: |
其實跟誰作生意都一樣，當年不是美國從中作梗，如今的幻象也不會缺料
當年跟美國要買16，老美雞雞歪歪，正好一個契機轉而購買幻象，當第一批交機後
老美發現苗頭不對，幾千億的商機與後續的維護費用就要被搶走，後面才不情願的賣16的閹割版給咱們，
也正因如此本應後續交機的幻象嘎然而止，法方也怒而終止提供後續相關維護。
跟誰作生意都要長遠思考，短視近利終會嚐到惡果。 |
兩岸史話－台俄軍事科技合作祕辛
https://www.chinatimes.com/newspapers/20150320001064-260306?chdtv
2015/03/20
編者按台灣漢翔公司去年6月證實在俄羅斯專家協助下，已完成空軍所需第三代戰機設計，新機型為雙發動機並有短場起降功能。證實「聯俄制中」策略在「禁聲無言」原則下，數十年來都是國民黨、民進黨執政者一脈相承的思維。作者以資深媒體人角度依可循脈絡，道出箇中艱辛。
俄國原擬售台的Su-27戰機改售中國大陸，於1992年6月飛到大陸燕湖機場。
台灣漢翔公司證實，在俄國專家協助下，已完成空軍所需第三代戰機的設計，新機型為雙發動機並有短場起降功能。漢翔公司是以中華民國和俄國於1991年時雙方所簽訂的「超音速飛行」科學研究計畫，進行新機種的研發。也證實了新加坡《海峽時報》報導：「台灣已經在俄國專家的協助下，完成第三代戰鬥機的設計，以彌補已經沒有指望的對美軍購案。」
破冰之旅先盛後衰
此一消息， 證實「聯絡蘇俄制約中國大陸」策略，在「禁聲無言」原則下，數十年都是中華民國因應國際環境與突破現實需要的思維。數度與前蘇聯暨現今之俄羅斯政府在政治、軍事、經濟互動上斷斷續續的努力和調整，終能「破冰」而出，可說是「質」的突破。
中華民國在第一次政黨輪替後，俄羅斯對陳水扁的台獨言行有相當的不安全感，放緩了進度。直至馬英九執政，在行政院祕書長薛香川重新奔走聯繫下，才取得雙方繼續推動「超音速飛行」科學研究計畫的實質進度。
1991年12月，蘇維埃聯邦正式解體前夕，與中華民國行政院國科會主任委員夏漢民暨黃孝宗、施鴻志、孟憲鈺、羅致遠等人，以科技交流名義，在12月8日赴德考察後，在法蘭克福轉機飛莫斯科，表面理由是參訪蘇聯工業。
一行人藉故到蘇聯國家科技委員會，與蘇聯代表見面，進一步洽談台灣投資蘇聯電信事業，和蘇聯出售當年最先進的戰機蘇愷（Su）27戰機100袈給中華民國事。蘇愷27是冷戰期間，蘇聯為反制美國F-15戰機而設計製造的第四代戰鬥機，設計要求長程、重武裝、及高標準的操控靈活性。
雙方在會談中達成多項協議：1.中華民國可立刻選派兩名飛行員到蘇聯接受蘇愷27的飛行訓練，培訓成為種子教官。2.蘇聯以每架3500萬美元價格出售100架蘇愷27給中華民國，後續的組裝維修，技術轉移，及10年的零件充分供應。3.蘇聯將在1992年3月，以參加台灣商展、裝運商品名義，開始以每次兩架蘇愷27戰機裝在大型運輸機中，直飛台中清泉崗空軍基地，由蘇聯技術人員拆箱組裝，清泉崗機場即為蘇愷27基地。
雙方並公開簽訂「超音速飛行」科學研究計畫，以兩國的國科會為合作窗口，避免國際間察覺。這分協議由當時任國科會主任委員夏漢民與蘇聯副總統Rudskoj代表雙方簽字。
惜因美國獲知情資後，向台灣施壓而終止購機作業。俄國原擬售台的蘇愷27戰機，改售中國大陸，於1992年6月飛到大陸燕湖機場。中國方面還向蘇聯大量進口軍事裝備，取得技術。蘇愷27戰機是解放軍當年對台作戰最具威攝性的主機種。在中共屬於第三代戰機（現已逐步汰換新型機種）。同時也加速了美國出售F-16給台灣的決策。
1992年10月，中華民國國防部因購得F-16及幻象2000-5型戰機，決定將原來生產250架IDF經國號戰機計畫，縮減為130架。美國早年售予台灣的F-16A/B型機種，非但技術未予轉移，又是最陽春的，F-16自1992年使用至今已有23年，早達汰換狀態。
美國迄今連F-16C/D型戰機都不肯售給台灣，因此軍方決心研發第三代戰機，轉而向俄國尋求協助與合作，由於俄國專家相當了解蘇愷戰機的性能，得以略為彌補兩岸空軍軍力差距之失衡。
海峽中線我消彼長
在日本開始擁有F-15、F-16，台灣從美國採購F-16、從法國引進幻象2000-5等三代機之際，中國大陸陸續引進的蘇愷系列戰機（含蘇愷27、30），強化了大陸空軍戰力。2011年6月29日，中共2架蘇愷27戰機，曾經短暫飛越中線，試圖攔截一架美國U2偵察機。海峽中線被視為中國大陸和台灣非正式空界。
中華民國在美國阻擋下，未能購到蘇愷-27，是李登輝時代第二次和俄國軍事科技合作的破局。第一次是蘇維埃聯邦解體後，第二年冬，包括科學家在內許許多多人，在政府部門經費無著下，過著極節儉困苦的日子，所有的研究計畫，多半停頓。
民眾日常生活處於經濟壓力下，生理與心理上在北極冰風暴中顯得冰冰冷冷，幾許人間滄桑辛酸盡覆蓋於皚皚白雪下。當時是俄羅斯經濟陷入最困窘的局面時期，中華民國政府本可用以貨易貨方式，大力支持俄羅斯經濟，而從交易中輕易獲得大量先進科技和軍火利益。都因美國自身利益考量下，從中阻止，讓中共得利，坐收俄國大量先進軍事、航太科技，急速竄升為軍事強國。 |
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asaGuitar
我叫ASA!!!請多指教
無 極 領 域
註冊時間: 2006-09-19
文章: 10014
居住地: 搖滾世界
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| 發表於: 2020-12-09 17:27 文章主題: |
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李登輝死了還留一堆爛帳 
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2021 TRS ONE RR 300 |
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重 車 太 子
註冊時間: 2006-03-07
文章: 3993
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| 發表於: 2020-12-10 01:28 文章主題: |
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买的没有卖的精
日本用几乎零的利息 为印度提供巨额长期贷款
就是放长线钓大鱼
以后涨价的时候 印度人才知道厉害
相对而言
日本已经对台湾很客气了 都是挑明了收高价
不像对印度那样 遮遮掩掩的
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大家好 我來自重慶 |
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sickdino
雄 霸 車 壇
註冊時間: 2004-08-22
文章: 7498
居住地: 跟著鄉民進來看熱鬧的酸民
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| 發表於: 2020-12-10 16:41 文章主題: |
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核能發電廠 煤炭發電廠 也是強迫推銷的政治商品
親日財團派支援反核 卻卡在用印尼 馬來西亞的低品質煤礦
不能用中國的高級煤 加上耗電驚人雖然戴好幾層口罩還是污染嚴重
日本發電廠團隊也是和新幹線團隊同一模式
住友 日本鋼鐵 三菱 日立 東芝 熊谷組 全混在一塊
美國核能發電是貝泰領軍 通用 惠普 西屋 協力
做老美的比較沒回扣又貴屬倫 還會當白老鼠
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指空為有指有言空見言不見不見言見 |
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cqxsd88888888
重 車 太 子
註冊時間: 2006-03-07
文章: 3993
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| 發表於: 2020-12-10 18:01 文章主題: |
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| sickdino 寫到: |
核能發電廠 煤炭發電廠 也是強迫推銷的政治商品
親日財團派支援反核 卻卡在用印尼 馬來西亞的低品質煤礦
不能用中國的高級煤 加上耗電驚人雖然戴好幾層口罩還是污染嚴重
日本發電廠團隊也是和新幹線團隊同一模式
住友 日本鋼鐵 三菱 日立 東芝 熊谷組 全混在一塊
美國核能發電是貝泰領軍 通用 惠普 西屋 協力
做老美的比較沒回扣又貴屬倫 還會當白老鼠 |
现在的 核裂变发电 是落后的 成本高 效率低 还会产生核废料
可控核聚变+磁流体发电 才是未来的方向 效率高 成本极低 还不会产生核废料
台湾现在还没有 在这方面做预研
以后会吃大亏的
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大家好 我來自重慶 |
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暗夜審判者
神 的 領 域
註冊時間: 2004-08-13
文章: 6407
居住地: 妹子家
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| 發表於: 2020-12-10 20:56 文章主題: |
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有大陸的可以選阿
不會隔壁買喔
人家現在是高鐵輸出國勒
你跟他買人家高興半買半相送哩
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看到正妹子就想上 |
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就是那個光
龜速小飛俠
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-13
文章: 12339
居住地: 淪落異星的火星人
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| 發表於: 2020-12-10 21:29 文章主題: |
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聽說口水龍不要北宜直鐵反要高鐵呢??
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cqxsd88888888
重 車 太 子
註冊時間: 2006-03-07
文章: 3993
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| 發表於: 2020-12-10 22:19 文章主題: |
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| 暗夜審判者 寫到: |
有大陸的可以選阿
不會隔壁買喔
人家現在是高鐵輸出國勒
你跟他買人家高興半買半相送哩 |
高铁成本其实很高
高铁体系主要分为三个大系统
1动车组 2线路控制管理系统 3轨道线路车站
其实 2/3成本很高 特别是 3 是高铁体系投资的绝大部分
现在 在高铁出口方面
主要还是政治因素 选择高铁的供应商 其本质是政治站队
反正 老欧洲强国 采购欧洲之外国家产的高铁 都是选择日本
其次是价格因素 欧洲人高傲得很 是拉不下脸来打价格战的
在价格这块 在有的市场上 日本和中国是贴身肉搏
价格包括两个方面 一是项目报价 一是金融优惠
反正在印度项目上 日本是财大气粗的胜利了
真是太出乎意料了 日本人主动开出了那么优惠的贷款条件
台湾买高铁 从政治站队这个首要关卡 就只能选择 日本或者欧洲的
然后价格 肯定是日本更优惠
那怕日本人再黑 但是也黑不过欧洲人
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大家好 我來自重慶
cqxsd88888888 在 2020-12-10 22:20 作了第 1 次修改 |
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h83e127h
重車玩家級
註冊時間: 2004-08-24
文章: 1665
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| 發表於: 2020-12-10 22:19 文章主題: |
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| cqxsd88888888 寫到: |
现在的 核裂变发电 是落后的 成本高 效率低 还会产生核废料
可控核聚变+磁流体发电 才是未来的方向 效率高 成本极低 还不会产生核废料
台湾现在还没有 在这方面做预研
以后会吃大亏的 |
你們有沒
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cqxsd88888888
重 車 太 子
註冊時間: 2006-03-07
文章: 3993
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h83e127h
重車玩家級
註冊時間: 2004-08-24
文章: 1665
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| 發表於: 2020-12-10 22:24 文章主題: |
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| cqxsd88888888 寫到: |
| 可控核聚变 才开始勉强远远的眺望到门槛 |
我們有可改變地球氣候的發電能力 |
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cqxsd88888888
重 車 太 子
註冊時間: 2006-03-07
文章: 3993
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| 發表於: 2020-12-10 22:26 文章主題: |
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| h83e127h 寫到: |
| 我們有可改變地球氣候的發電能力 |
是用活塞发动机吗
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大家好 我來自重慶 |
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h83e127h
重車玩家級
註冊時間: 2004-08-24
文章: 1665
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| 發表於: 2020-12-10 22:30 文章主題: |
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其一
其二是人類的身體必需改變 或稱人類2.0 |
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h83e127h
重車玩家級
註冊時間: 2004-08-24
文章: 1665
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| 發表於: 2020-12-10 22:31 文章主題: |
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| cqxsd88888888 寫到: |
| 是用活塞发动机吗 |
火力燒好燒滿 加倍 加倍 燒 
問綠民 |
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cqxsd88888888
重 車 太 子
註冊時間: 2006-03-07
文章: 3993
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| 發表於: 2020-12-10 22:35 文章主題: |
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| h83e127h 寫到: |
其一
其二是人類的身體必需改變 或稱人類2.0 |
科学家的预计 可控核聚变难度非常大 超越现在地球科技程度太多太多
技术成熟预计是在 30-50年后（或者更久 当然也许要不了那么久 谁知道呢）
反正 我们这些人 很多是看不到那一天了
现在搞这个 都是为子孙后代造福
前人栽树后人乘凉
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大家好 我來自重慶 |
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