中國CFMoto即將推出的全新冒險重機

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早在今年一月份時，我們對CFMoto即將推出的冒險摩托車款"MT800”
有了初步的印象，而現在，這部車以接近量產的形式曝了光，這也代表著
這部車離正式生產上市的日子已經不遠了。

CFMoto原定計劃在2020年9月推出MT800，但可能是由於新型冠狀病毒
大流行的攪局，導致該車款的首次亮相推遲至明年2021年初。
不過從這些照片看來，該車款實際上應該已經準備好要迎戰競爭對手
BMW F750和F850 GS，還有凱旋的Tiger 900。

MT800是CFMoto與KTM合作的成果，這家讓奧地利公司看上的中國製造商
負責生產引擎和打造車款。
它的動力是由KTM的799cc LC8c水平雙缸引擎所提供，該引擎是CFMoto
合作協議製造的引擎之一，其車架看上去與KTM 790 Adventure非常相似。



採用KTM的WP懸吊系統是合作關係的必然存在，不過儘管有些組件是共享，
但CFMoto MT800並不是直接採用790 Adventure的懸吊複製貼上，
實際上還是有所區別，是有細分市場的。

KTM著重擁有極端的越野能力，MT800似乎是偏重道路的冒險旅行家。
與大多數KTM設計相比，整流罩更具包覆性，輔助燈嵌入側殼中
而側殼本身和前整流罩一體式，並不是分開的。
座高似乎也比KTM的略低，並且沒有像790 Adventure那樣有越野風格。

CFMoto的油箱走的是傳統設計，而KTM的燃油則會注入到引擎兩側的一對
防爆油箱中。總體而言，中國摩托車的設計比起KTM其他車款更為正常，
這可吸引那些想要冒險公路摩托車，而不是要KTM這種太具越野能力的騎士。

除了設計更容易讓大眾接受，CFMoto MT800的售價可能也比KTM便宜，
除了其共享零件之外，特別是因為它使用799cc引擎，
而KTM自己的水平雙缸引擎正在發展為2021年的890 Adventure。
如果引擎調整達到歐5排放限值(2021 KTM 890 Adventure的馬力為105hp)
這也代表著這部車的最大馬力可能約為95hp。



目前我們仍然不知道CFMoto的銷售計劃是否將出口到歐洲或其他地區，
還是只會在中國市場進行買賣。但是該公司與KTM的關係，對其未來發展
將產生重大影響，這一點是無庸置疑的。
今年，CFMoto還推出了休旅車款的CF1250G，它使用了KTM大排氣量
V-twin引擎，總排氣量為1279cc，馬力為140hp，成為迄今為止
排氣量最大、性能最強勁的中國製摩托車。
早在2017年時，該公司甚至暗示了未來的運動車型V.02NK概念車的形式。

隨著其他有趣的摩托車(包括吸引人的700CL-X)的問世，
CFMoto也即將成為國際舞台上的重要競爭者。


譯文 MAX小凱
編修 M.C.S
來源 bennetts.co.uk

[暗夜審判者]

阿台灣不合作
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看到正妹子就想上

[fiber168]

很特別。。
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山一帶 . 水一派,
流水白雲常自在.....

[電光小騎士]

[joy917]

[asaGuitar]

唉

回顧重論幾年前還在笑大陸車騎了會自爆

沒想到除了併購國外機車廠以外，海外大廠的合作也越來越多，台灣未來真令人擔憂
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2021 TRS ONE RR 300

[電光小騎士]

[電光小騎士]