在上面旋轉，就是直升機。

[yen_kofu]

@DukeSun0501
1 小時前
大嫂是桃園人

永興航空飛機上就已經有Foemosa字樣，機尾有F的公司標誌，摔飛機太多後變
@crazyjames787
國華航空啦
再摔機就和華信合併，國華最後一次出事在新竹外海，飛機帶故障飛行，台大航訓班第二期， 學長開船的筆記有啦，之前台大航訓班的學長開飛機沒學到，先學到開船，每天去新竹外海撈屍體，好像五個人一起抽到國華，一位失事涼了，麥寇傑生和王天傑生日都是8月29號，波音737最早出來在1967年，即使737 Max也是延用同一個客艙，使用了將近六十年的737的機體高度3.76公尺，沒有辦法使用叫LD3「貨盤」上貨，要用人工上貨，因為沒有空間收放輪子的蓋板，只要抬頭看到有兩個輪子、露兩個黑奶頭的就是波音737，即使65年的737 Max也是這個樣子露兩個黑奶，沒有辦法，65年前的737和現在737 Max天花板分不出來，所有的系統都是延用65年前的設計，它就是不好用嘛，我有八千小時時數是在737上面，開AirrBus的機師十個有九個只要看737，為什麼延用65年前的頂板設計？over head panel 頂板，進到駕駛艙上面這塊頂板全部都是飛機系統，大部分國家777和787執照都可以互用，越南就是lunch，中國有200架737，在跑道上飄第一個會扎屁股，有風的時候一打扎發動機，這個發動機距離地面只剩下43公分，胸部大一點的H罩杯過去椰子會卡到發動機和地板之間，妳不能做她媽的檢查發動機，妳是女機務大胸部不能檢查椰子卡住，737其實是很危險的飛機，往上帶飄、要嘛扎屁股，如果有側風要嘛打機翼要嘛打發動機，我們飛737的飛行員技術好、技術真的好，你要是要比，飛機真的爛，但是一桿兩舵技術好，飛機不好弄，要小心，320不怕飄，737設計不良嘛，現在最新的發動機是怎樣、是發動機越大就越省油，因為進氣量大嘛，發動機變大就GG了，距離地板就43公分，原本就要很小心了、一點側風就幹妳老師扎到，那怎麼辦？FAA有規定、法規規定至少46公分，換新發動機就做不到46公分，輪子加長就收不進去了，發動機做扁的、你去看737 NG發動機底下就是扁的，不能再扁了，機翼不能變，發動機變大現在也扁了距離30公分還差十公分，發動機裝上面？事實上737 Max主輪有變長了、但是有限，因為放出來輪子就變成伸縮的（輪子運動中會變短），把發動機往前裝就可以往上提了，發動機往前挪往上翹，波音來這一招，發動機往前移他媽的又往上翹發動機又有力、推力26000磅換成29000磅，這樣飛機起飛就翹起來了（發動機往前移、相對的飛機重心就在發動機後了，發動機會一直抬昇飛機的前半段）

時間1:08:40大嫂問「等一下可以玩直升機嗎？」，大佬回應在時間1:10:00說「直昇機是高手在玩的啊」

https://www.youtube.com/live/9E2Cl2KxQ5c?feature=share
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人族當有超越一切的東西 若有悖 法律改 民族讓 國家低頭