[屌車還要更屌]YAMAHA~50th紀念版R1~進化第一章.

[L-Twin小李]

2012的YAMAHA限量50th紀念車~R1~數量已經非常稀少了(全球限量2000台),與車主反覆討論後,展開多次低升級計劃喔!

看倌們~請慢慢服用喔!








整台新車,原廠低模樣~





這次要升級的好料..................



原廠沒賣單座蓋,只好選貴酸酸低Y'S GEAR的拉~




油箱中間光禿禿怎行~會刮傷喔!




來一片日本低CW carbon護片吧,美觀又實用~





引擎左右case光禿禿,沒安全性喔!





這次選用賽場上常看到低~GB racing~防倒護塊組,再加上義大利STM的機油蓋.......不錯看喔!




原廠的風鏡太低,風阻大~後視鏡也不殺.........都該換~




風鏡選用美國低ZERO加高型,後視鏡選用mirror work低鋁合金產品.





陸續卸下原廠後牌照架,後腳踏,排氣管中段+尾段.




前叉/後避震器,也依序卸下~




拆下的原廠品也要打包裝好.




原廠排氣中段拆除完畢.可以先更換後避震器喔,空間更大~




原廠與ohlins TTX36 MK II(最新款),比較一下!




安裝上車後,每一顆螺絲一樣要鎖上標準扭力值.




後ohlins完工拉~




原廠腳踏再會拉~





換裝上德國~gilles-tooling~的腳踏後移,好調整又有質感!讚~




後ohlins的油壓預載旋鈕,更換成鋁合金製品,質感又提昇拉!




後油杯也加上EP的產品(鋁合金支架)




回顧一下原廠的前叉/卡鉗/碟盤/油管/輪框.




最新款的ohlins FGR前叉,裝配中~




原廠低前碟盤與brembo HP浮動碟盤比較一下.




這次選用的改裝框是,義大利marchesini最新款低M7RS,讚!!




碟盤組裝中,當然要鎖上扭力拉.




BERINGER的CNC對六卡鉗+GALFER金屬油管+Lightech前叉防倒球,也都安裝完成囉!




原廠低總幫當然要換拉~




換裝上brembo 19RCS,CP值高低好物!




後輪清秀的原廠模樣.............




GALFER金屬油管,可是好用又不貴阿!粉優低~




原廠後輪調整塊+後螺鉧,沒質感..........




換裝上gilles-tooling的調整塊+鈦合金螺鉧,讚讚讚!




第一章的升級都完成了喔~






來瞧瞧不一樣角度的美樣吧...........讚!







PS:未完,序章即將開催~請期待!
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