MotoGP將於2027年迎來新世代

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掌管MotoGP賽事規則的FIM宣布將在2027年的賽季開始實施全新重大修改的新規制，
現行的規制是以2012年賽季開始後的規範逐年修改，迄今也已經12年的時間，
所以將會在2027年開始實施全新賽事規範。
首先最大的變革就是在賽車引擎排氣量的部分會從原有的1,000cc下修至850cc，
汽缸直徑從現有的81mm縮小至75mm，架構上依舊維持4衝程並列4汽缸，
這將會大幅度影響車輛性能，但FIM指出這是為了保護車手安全的決議。

為了鼓勵車廠與引擎開發商提供更加耐用的引擎，新規制也降低了每位車手
能夠配給與使用的引擎總數量，從目前年度20場賽事使用6~7具引擎，
變更為21~22場年度賽事使用7顆引擎。
變速箱的部分維持不變，一個賽季可以使用16具變速箱，其中包含了4套
可以更換齒比的變速齒輪組。


全新的賽制對於所有車廠與引擎製造商來說，等於歸零的大洗牌，
所以在2027年賽季開始時所有的車廠等級都會從B級開始，若有新車廠加入
則會被列在D級，這個等級會在2027賽季中途依據賽事成績進行調整。
另外為了提升經濟性的整體目標，油箱的最大容量將會被限制在20~22公升，
短賽事則為11~12公升，燃料部分沒有變更，但年度使用量內必須包含40%的
再生合成或生質燃料。

2027年賽季也會針對車輛空力套件進行全新規範，前擾流的最大寬度將從600mm
降低為550mm，車頭擾流的位置也必須向後退50mm，這個改變將會大幅的降低
車輛在大直線尾端與煞車區的下壓力，車尾部分的空力套件必須在賽季開始前
就完成FIM認證，並且在整個年度賽季中只有一次修改的機會。
新規制也明文禁止任何有關車高調整的機構與系統，車輛最低重量則設定在153kg。
GPS資料可以被所有其他車隊讀取，理由在於這些資料有助於落後
與小車隊進行改善提升，以增加賽事公平性與可看性。


以上就是2027年賽季針對MotoGP規制的重大改變要點，這個改變將會使MotoGP賽事
進入全新的紀元，屆時一定會產生車廠與車手的大洗牌，令人期待。


譯文 : Wei2Go
來源 : Motorcycle.com