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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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鈴木阿魯軍團 NO.978 米豆
重 車 太 子
註冊時間: 2007-03-07
文章: 3939
居住地: 深海的大鳳梨裡
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 發表於: 星期四 六月 03, 2010 1:10 pm 文章主題: |
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這麼好的文章我看了數十次 
但好像不是很多人看過
如果有看過應該就能少掉許多疑問
老師發的文中有引用許多布魯斯大哥的文章
那都是很有用的文章
在別篇文章中有人質疑TRAIL BRAKING 的安全性
在裏面就可以獲得解答
有時會回答的很無力
之前也被凸過你有沒有用過歐老師???????
我用過二組了呢
結果卻不知道買歐老師除了要告知車種外還要報體重 
很無言
車主不懂就算了車行也只懂的賺錢
然後人云亦云的說好用
好用在那???????
是心理作用還是真的好用
本來想說發一篇改裝品的必要性
想想又會是一篇口水戰
有人在說賽道的技巧公道上用不到
那為什麼在公道上騎的車子要換上一堆賽道內用的東西
你有騎的那麼兇嗎???????
如果沒有那幹嘛換
這不是很矛盾嗎?
唉!又說了一堆若人厭的話
狗改不了吃 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
不喜歡的人就跳過別看了
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期四 六月 03, 2010 1:31 pm 文章主題: |
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多吸收、判斷是好事
以免坐井觀天
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要認識一個人，就點選其發言資料 |
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light kuo
重 車 至 尊
註冊時間: 2010-04-06
文章: 8452
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| 發表於: 星期四 六月 03, 2010 2:57 pm 文章主題: |
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| middle 寫到: |
之前也被凸過你有沒有用過歐老師???????
我用過二組了呢
結果卻不知道買歐老師除了要告知車種外還要報體重
很無言
車主不懂就算了車行也只懂的賺錢
然後人云亦云的說好用
好用在那???????
是心理作用還是真的好用
本來想說發一篇改裝品的必要性
想想又會是一篇口水戰
有人在說賽道的技巧公道上用不到
那為什麼在公道上騎的車子要換上一堆賽道內用的東西
你有騎的那麼兇嗎???????
如果沒有那幹嘛換
這不是很矛盾嗎?
唉!又說了一堆若人厭的話
狗改不了吃 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
不喜歡的人就跳過別看了 |
我的看法和你的相近，而且覺得愈好的部品，技術愈差的人更需要，
如果原廠部品的臨界點是80分，如果沒有技術可以一直維持在80分內，
那就想辦法使臨界點提升到90分或100分，使自己更安全，
也騎得更快樂 |
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阿澤
博 士 級
註冊時間: 2004-08-15
文章: 19482
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期四 六月 03, 2010 3:00 pm 文章主題: |
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所以這幾年 關於騎乘問題
我都是來看熱鬧的
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子子孫孫永寶用 世世代代傳香火 |
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middle
鈴木阿魯軍團 NO.978 米豆
重 車 太 子
註冊時間: 2007-03-07
文章: 3939
居住地: 深海的大鳳梨裡
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| 發表於: 星期四 六月 03, 2010 3:38 pm 文章主題: |
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| light kuo 寫到: |
我的看法和你的相近，而且覺得愈好的部品，技術愈差的人更需要，
如果原廠部品的臨界點是80分，如果沒有技術可以一直維持在80分內，
那就想辦法使臨界點提升到90分或100分，使自己更安全，
也騎得更快樂 |
嗯嗯
好用的前題是要會用
當然人家說我有錢就是爽這樣用
我們這窮人家也只有閉嘴的份了
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鈴木阿魯軍團 NO.978 米豆
重 車 太 子
註冊時間: 2007-03-07
文章: 3939
居住地: 深海的大鳳梨裡
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| 發表於: 星期四 六月 03, 2010 3:41 pm 文章主題: |
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| 阿澤 寫到: |
所以這幾年 關於騎乘問題
我都是來看熱鬧的 |
難怪就只剩我們這種半調子
我看我也閉嘴好了
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阿澤
博 士 級
註冊時間: 2004-08-15
文章: 19482
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期四 六月 03, 2010 3:51 pm 文章主題: |
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不是您說的不好
大家多討論是好的
只是有些喜歡搬一些理論
說的天花亂墜
我是實際行動的去感受
所以常常無法理解
理論派的說法
久了 就懶的看了
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子子孫孫永寶用 世世代代傳香火 |
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銀鳥
大 師 級
註冊時間: 2008-10-02
文章: 21437
居住地: 買賣中古汽車世界
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| 發表於: 星期四 六月 03, 2010 6:47 pm 文章主題: |
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| light kuo 寫到: |
我的看法和你的相近，而且覺得愈好的部品，技術愈差的人更需要，
如果原廠部品的臨界點是80分，如果沒有技術可以一直維持在80分內，
那就想辦法使臨界點提升到90分或100分，使自己更安全，
也騎得更快樂 |
應該說....原廠部品的極限假如是80分...而自己技術只有50分的話...就應該往加強自己的技術去走....不然就算換上改裝品極限加大到100分...而自己還是停留在50分.....是能發揮改裝品的功能逆???
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鈴木阿魯軍團 NO.978 米豆
重 車 太 子
註冊時間: 2007-03-07
文章: 3939
居住地: 深海的大鳳梨裡
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| 發表於: 星期五 六月 04, 2010 10:35 am 文章主題: |
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| 銀鳥 寫到: |
| 應該說....原廠部品的極限假如是80分...而自己技術只有50分的話...就應該往加強自己的技術去走....不然就算換上改裝品極限加大到100分...而自己還是停留在50分.....是能發揮改裝品的功能逆??? |
就是這意思
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期五 六月 04, 2010 12:40 pm 文章主題: |
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| 銀鳥 寫到: |
| 應該說....原廠部品的極限假如是80分...而自己技術只有50分的話...就應該往加強自己的技術去走....不然就算換上改裝品極限加大到100分...而自己還是停留在50分.....是能發揮改裝品的功能逆??? |
又不是每個人都想提升技術，那些會去花大錢改屌的大多數都是在做門面做派頭的，講的好像神兵利器，實際上可能還不知道所以然...所以不用太認真 
我的後避震是歐林老師的，原廠配來就這樣，所以不能自選磅數，原廠的客戶可能從40-120kg都有，我的體重只有56，這樣的配置就算不合適，還不是騎的輕鬆愉快  |
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yunus
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2010-03-14
文章: 86
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| 發表於: 星期五 六月 04, 2010 6:06 pm 文章主題: |
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| 外村尚 寫到: |
又不是每個人都想提升技術，那些會去花大錢改屌的大多數都是在做門面做派頭的，講的好像神兵利器，實際上可能還不知道所以然...所以不用太認真
我的後避震是歐林老師的，原廠配來就這樣，所以不能自選磅數，原廠的客戶可能從40-120kg都有，我的體重只有56，這樣的配置就算不合適，還不是騎的輕鬆愉快 |
國外新品要出貨前都要自選磅數
或是提供穿上整套裝備後的體重讓他們幫你選磅數
彈簧太軟或太硬 誇張一點的狀況 連標準的sag都調不到
太軟或太硬的彈簧 不是調預載可以解決的 一定要換掉彈簧
"印象中" Ohlins出貨給經銷商時配的彈簧是給穿上裝備後155-175lb的人用的
也就是70-80kg 也就是一般中等身材的成年人
外村尚大大的體重算很輕 除非你的裝備很重 要不然你的彈簧要用under 155lb的
詳細情況則需要再討論
因為每個車種後避震的槓桿比都不同
白話一點就是有些避震器是擺垂直的 有些是擺斜的或幾乎橫的
彈簧剛性造成的效果不能一概而論
真實情況我不知道
但如果國內代理商或是水貨商都沒有提供這種服務
那台灣消費者真的很可悲
裝這種高性能產品是裝派頭的
更慘的是 消費者自己也騎不出來彈簧根本不對....... |
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蟑螂
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2004-08-31
文章: 9427
居住地: 有路就走
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| 發表於: 星期五 六月 04, 2010 7:06 pm 文章主題: |
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| 阿澤 寫到: |
不是您說的不好
大家多討論是好的
只是有些喜歡搬一些理論
說的天花亂墜
我是實際行動的去感受
所以常常無法理解
理論派的說法
久了 就懶的看了 |
說的好 
找個好車友
好相處的那種
你覺得車騎的不錯的車友
多跟他騎
看他怎麼騎
然後騎他前面
他在後面看著你騎
問自己那需改進
或是叫他載你一程
看他走的線-檔位-油門
比看網路學騎車來的好 |
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外村尚
缺機台
重 車 車 神
註冊時間: 2006-07-28
文章: 2348
居住地: 台中
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| 發表於: 星期五 六月 04, 2010 7:34 pm 文章主題: |
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| yunus 寫到: |
國外新品要出貨前都要自選磅數
或是提供穿上整套裝備後的體重讓他們幫你選磅數
彈簧太軟或太硬 誇張一點的狀況 連標準的sag都調不到
太軟或太硬的彈簧 不是調預載可以解決的 一定要換掉彈簧
真實情況我不知道
但如果國內代理商或是水貨商都沒有提供這種服務
那台灣消費者真的很可悲
裝這種高性能產品是裝派頭的
更慘的是 消費者自己也騎不出來彈簧根本不對....... |
不是啦....我的意思是我的車出廠就已經配ohlins了....
原廠的配置對我來說彈簧磅數一定是太高，回彈真的素非常激烈，要改磅數又是一比錢~但我想我的使用狀況不必要求到那麼高，所以就保持現狀就好
F800st的懸吊整個超級無敵軟也是照騎，車子是死的人是活的
真的...裝派頭的... |
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jsean
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2005-07-24
文章: 721
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| 發表於: 星期六 六月 05, 2010 12:05 am 文章主題: |
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| middle 寫到: |
這麼好的文章我看了數十次
但好像不是很多人看過
如果有看過應該就能少掉許多疑問
老師發的文中有引用許多布魯斯大哥的文章
那都是很有用的文章
在別篇文章中有人質疑TRAIL BRAKING 的安全性
在裏面就可以獲得解答
有時會回答的很無力
之前也被凸過你有沒有用過歐老師???????
我用過二組了呢
結果卻不知道買歐老師除了要告知車種外還要報體重
很無言
車主不懂就算了車行也只懂的賺錢
然後人云亦云的說好用
好用在那???????
是心理作用還是真的好用
本來想說發一篇改裝品的必要性
想想又會是一篇口水戰
有人在說賽道的技巧公道上用不到
那為什麼在公道上騎的車子要換上一堆賽道內用的東西
你有騎的那麼兇嗎???????
如果沒有那幹嘛換
這不是很矛盾嗎?
唉!又說了一堆若人厭的話
狗改不了吃 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8) 8)
不喜歡的人就跳過別看了 |
延遲煞車你喜歡在公道用你就好好用.....
車子最穩定的狀態 就是在輕加速的狀態
前後輪負載 約40 60％....我不認為你光代煞車入灣有辦法
達成.....40 60的負載....
公道求得不就是安全 穩定嗎.....前輪小 為啥要給它多餘的負擔
後輪粗大 為啥不讓她負擔多一點？.....帶著煞車入灣...
快了那一些值得嗎？.....在直線煞車完 晚點入灣 直接
逆操舵入灣....輕鬆又簡單.....
你說了這麼多 就是想說你看了很多布大的文章嗎
那請問你知不知道布大的文章怎麼來的？......
無師自通的嗎？....
你如果龜毛到要講究彈簧係數 當然無可厚非 那你應該每跑不同地方都得改
一組彈簧....還得前後都改....高速灣 低速灣 高低落差 路面抓地係數
車手騎乘技巧風格 都會改變......你是要怎麼抓彈簧係數....
每種k值都來一組嗎？...那我對您肅然起敬...
改裝本來就是不足在改...但是不能說沒有人是為了門面而改
當你花10w就好像人家花10塊 你改啥只不過為了一個爽字.....
我後避震是改ohlins 沒錯....原廠避震器阻尼不足
這是我自己的感想 我欣賞她寬廣 又細微的調整範圍
有這預算 當然就改....至於我兇不兇....我不兇阿
對車子一直都很溫柔...想要來看看嗎？ |
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