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luther163
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-08-27
文章: 1098
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 發表於: 星期一 七月 26, 2010 9:26 pm 文章主題: 日系超級跑旅大對決 - Nice Article.... |
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引用
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=288778&postdays=0&postorder=asc&start=0
米機車消費者雜誌 八月刊將
2010 Honda VFR1200F/Kawasaki Concours 14/Yamaha FJR1300 做了測試.
摘錄如下:
Engine (引擎) -
狀元 -Concours 14 (1400GTR)
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Transmission & Drivelines (齒輪箱與傳動) -
狀元 - VFR1200F
榜眼 - Concours 14
探花 - FJR1300
Suspension (懸掛) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Brakes (煞車) -
狀元 - FJR1300
榜眼 - Concours 14
探花 - VFR1200F
Handling (操控) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Ergonomics (人體工學/舒適性) -
雙狀元 - FJR1300/Concours 14
榜眼 - VFR1200F
探花 -
Riding Impression (騎後感) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Instruments & Controls (儀錶與控制) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Attention to Detail (工藝值感) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Value (價值)-
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
Bottom Line (結論) -
狀元 - Concours 14
榜眼 - FJR1300
探花 - VFR1200F
K 牌 GTR/Concours 1400 為山寨王-King of the Hill.
不論是特性, 價值, 舒適, 馬力與應付各種路況的能力, 為對欣賞風景的騎士之首選.
榜眼是Y 牌 FJR1300. 差距不大, 但換班的時候到了.
H 牌 VFR1200F 潛力十足, 但既不魚又非鳥(is neither fish nor fowl-四不像).
本田該摸清方向. |
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Allen888
給我堅持的力量
教 授 級
註冊時間: 2006-11-25
文章: 13502
居住地: LINHANDLE
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jimmylin
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-03-08
文章: 334
居住地: 台北
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| 發表於: 星期二 七月 27, 2010 1:02 am 文章主題: |
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基本上都各有擁護者.....有人愛吃稀飯有人愛吃牛排 有的愛他某一項特色可以涵蓋所有缺
點 有的人喜歡平均分數高但沒特色的 沒有一台車是人人都愛的 所以 我喜歡我現在的車
畢竟那是我現在擁有的 |
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luther163
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-08-27
文章: 1098
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| 發表於: 星期二 七月 27, 2010 9:09 am 文章主題: |
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| Allen888 寫到: |
http://motocity.com.tw/gp2/viewtopic.php?t=288778&postdays=0&postorder=asc&start=0
這邊已經一堆人持反對態度~
真搞不懂這編輯到底搞不搞的懂~何謂"跑旅"定義??
跑旅不就是有跑車因子的休旅車嗎???GTR跟FJR是好車!!!但哪時有跑車因子在裡面了???
如果這樣GL我也說他是跑旅~拿來加入比較阿........我看GL會拿第一名 |
看到你的Post, 你的Point 是不是在 旅 與 跑 呢??
這個問題, 我想 沒有甚麼好去爭的. 都是好車, VFR 我是沒騎過.
不過 GTR 與 STX 我都有. 我的感覺很清楚, 也很明顯,若比 GTR與FJR. 這個評價很客觀.
但是 "Value" 我就不懂, 是說甚麼.
致於比較車種 比較 GTR / STX / VFR (而不是 BMW RT 或 STX), 我想可能是後繼的車種在比吧! 與新的技術吧! 都是日系車在比.
每部車都有他的好, 騎過就知道, VFR1200 我不會買(就外型), 但是 RT 我會考慮的.
不知道版上有人騎過 STX / GTR / FJR 與 VFR, 可以說說看差異嗎?
PS: 請不要偏離主題. 只是討論, 也不用太認真.  |
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Saber
小沈
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-12
文章: 11875
居住地: 台灣
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| 發表於: 星期二 七月 27, 2010 11:23 am 文章主題: |
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STX/GTR/FJR與VFR這4部，其中GTR我沒騎過，但說真的我不大認為VFR1200F該拿來與GTR或FJR相比，VFR1200F的跑味多了很多，如果拿原廠標榜的4R來說個人覺得非常貼切！我常會形容多功能的機車樣樣行卻也樣樣不行~~~
如果預算許可，真想每種款式都買一部回家，雙載旅行有GL、偶爾騎CBR1000RR或CB1000R練練彎道、上街時騎SILVER WING或CB1100、兜兜風時換CB1300也不賴、當然也要弄部CR上林道走走、厭倦這一切時騎著VTX出門晃晃等等，人生如此著實不錯，只是有點過於幻想，一週才7天，我真正能騎車的大概1天不到，所以我選擇VFR1200F，上面說的除了林道以及市區閒晃，VFR1200F樣樣都使我滿意，當然啦她不可能有CBR1000RR犀利，但也不會讓你跟著車隊慢的過於離譜，她沒有GOLD WING的氣度與舒適，但趴著騎總會讓人誤以為還抓著青春的尾巴滿足一下追夢人的幻想。
其實我非常喜歡STX1300，對我來說真是部靈活的好車，但騎久了總覺得有股遠離跑車的遺憾，但真要我買CBR1000RR又覺得沒那屁股，而且我喜愛V4始終多於直4很多，騎了這麼多年車我很清楚明白自己愛的是什麼、需要什麼，所以當去年VFR1200F一出現就決定非她莫屬，至於雜誌評比就當做茶娛飯後的聊天話題囉，基本上個人非本田不買就已經註定不是很客觀了，自己喜歡才是最重要的是吧~~~
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Do you have a HONDA ？
Saber 在 星期二 七月 27, 2010 10:31 pm 作了第 1 次修改 |
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本田真機車
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-05-30
文章: 889
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| 發表於: 星期二 七月 27, 2010 7:04 pm 文章主題: |
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| Saber 寫到: |
| STX/GTR/FJR與VFR這4部，... |
說得好 
環肥燕瘦各有所好 |
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Allen888
給我堅持的力量
教 授 級
註冊時間: 2006-11-25
文章: 13502
居住地: LINHANDLE
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| 發表於: 星期二 七月 27, 2010 8:55 pm 文章主題: |
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| Saber 寫到: |
STX/GTR/FJR與VFR這4部，其中GTR我沒騎過，但說真的我不大認為VFR1200F該拿來與GTR或FJR相比，VFR1200F的跑味多了很多，如果拿原廠標榜的4R來說個人覺得非常貼切！我常會形容多功能的機車樣樣行卻也樣樣不行~~~
如果預算許可，真想每種款式都買一部回家，雙載旅行有GL、偶爾騎CBR1000RR或CB1000R練練彎道、上街時騎SILVER WING或CB1100、兜兜風時換CB1300也不賴、當然也要弄部CR或XL1000V上林道走走、厭倦這一切時騎著VTX出門晃晃等等，這樣的人生應該不錯，只是這有點過於幻想，一週才7天，我真正能騎車的大概只有1天不到，所以我選擇VFR1200F，上面說的除了林道以及市區閒晃，VFR1200F樣樣都使人滿意，當然啦她不可能有CBR1000RR犀利，但也不會讓你跟著車隊慢的過於離譜，她沒有GOLD WING的氣度與舒適，但趴著騎總會讓人覺得還抓著青春的尾巴滿足一下追夢人的幻想。
其實我非常喜歡STX1300，我來說真是部靈活的好車，但騎久了總覺得有股遠離跑車的遺憾，但真要我買CBR1000RR又覺得沒那屁股，而且我喜愛V4始終多於直4很多，騎了這麼多年車我很清楚明白自己愛的是什麼、需要什麼，所以當去年VFR1200F一出現就決定非她莫屬，至於雜誌的評比就當做茶娛飯後的聊天話題就好了~~~ |
這才是客觀的說法....
畢竟是這個雜誌編輯先來挑戰喜愛VFR1200F並且很滿意的車友.....
個人的感覺或是小眾的感覺就可以說出每個車的評比~我看我也可以找喜歡跑車但有時又
想騎休旅車輕鬆一下的車友來個VFR GTR FJR大評比~我看是誰分數高!~
RT跟VFR真的是不同的車種~硬是要比~老實說我看到BMW我就不想買~電子故障頻率實在不敢領教!!他的造型可以說一整個沒跑車的FU....完全不合我有時想騷包的個性
我一直很尊重每種車~通常這種"感覺"的評比~我是聽聽就好~但有人硬是要廣為分享~那我也只好分享一下我的感覺
除非是實質評比~例如極速...或0~100~這比較有真實參考價值...不然其他真的見仁見智
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哈她桑
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2010-03-11
文章: 411
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| 發表於: 星期二 七月 27, 2010 9:19 pm 文章主題: 123456 |
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這期八月騎士風有刊出vfr1200f與K gtr1400的試騎.
我一台重機都沒有但對重機長久以來都有性趣.
但能讓我一見鐘情的就屬這一台>VFR1200
但它讓我差一點縮手的就是因為它太漂亮了.(我不是型男).
至於哪台車好我也不知.
等我有一天騎了它.擁有它.我在書一下.
我很矮踏不到cc |
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Saber
小沈
無 極 領 域
註冊時間: 2004-08-12
文章: 11875
居住地: 台灣
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| 發表於: 星期二 七月 27, 2010 10:27 pm 文章主題: Re: 123456 |
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| 哈她桑 寫到: |
這期八月騎士風有刊出vfr1200f與K gtr1400的試騎.
我一台重機都沒有但對重機長久以來都有性趣.
但能讓我一見鐘情的就屬這一台>VFR1200
但它讓我差一點縮手的就是因為它太漂亮了.(我不是型男).
至於哪台車好我也不知.
等我有一天騎了它.擁有它.我在書一下.
我很矮踏不到cc |
如果喜歡純旅行車，其實STX反而比較對味，VFR1200F稍趴了點
而且沒有音響跟電動風檔 
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Do you have a HONDA ？ |
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sammy
重 車 教 主
註冊時間: 2004-08-12
文章: 4691
居住地: 一窩瘋
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| 發表於: 星期二 七月 27, 2010 11:45 pm 文章主題: Re: 日系超級跑旅大對決 - Nice Article.... |
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| luther163 寫到: |
K 牌 GTR/Concours 1400 為山寨王-King of the Hill.
不論是特性, 價值, 舒適, 馬力與應付各種路況的能力, 為對欣賞風景的騎士之首選.
榜眼是Y 牌 FJR1300. 差距不大, 但換班的時候到了.
H 牌 VFR1200F 潛力十足, 但既不魚又非鳥(is neither fish nor fowl-四不像).
本田該摸清方向. |
GTR、FJR在換旅行車前我都試過但不曾擁有過  。
現在我不是騎VFR 更不是騎GTR和FJR；但對最後一句話不是很認同，VFR的定位已經很明顯是在於偏跑格的跑旅市場，本田的休旅車主打STX和GL；至於GTR的定位在前座低後座高聳的設計在後座舒適程度上已經和所謂休旅背道而馳，或許應該說他是台適合單人騎乘的旅行車，他是台在性能和休旅間試圖取得平衡點的產品。相較下FJR或許比較中庸，雖然沒有寬大的後座，但是平坦的分離式座椅不會讓後座乘客有太大的壓力。
不可否認GTR 世代較新配備較多的電子配備是他的優勢；雖然不若RT、STX這類連雙人旅行都可以很舒適(至少後座不會比前座高一個頭 )，但是至少滿足想有跑格卻又想RV點的買家，相較下VFR 應該是想歡跑格略勝於RV的買家。
這是個人的看法，同不同意也不需經過別人核准。
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turbo
重 車 天 王
註冊時間: 2007-12-11
文章: 4476
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| 發表於: 星期三 七月 28, 2010 9:26 am 文章主題: |
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不知那個雜誌的記者 是不懂車還是故意挑釁
拿VFR1200F 跟Concours 14 或 FJR1300做比較實在很怪用不同屬性車做比較
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STX1300 KTR150 VESPA-PX150E
KTG250 |
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ponpon
每次騎車總覺得自己像是新手一樣
重 車 教 主
註冊時間: 2006-10-19
文章: 4922
居住地: 淡水小鎮
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| 發表於: 星期三 七月 28, 2010 10:20 am 文章主題: |
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我還是會選STX 因為操控靈活!!安駕幾次了 多小的傾角都難不倒他..應用在日常操駕上小轉彎掉頭輕而易舉!
速度要快 運動型旅行車 差距頂多也不大...就算STX 慢一點 也無妨那不是重點!
能裝音響.. 耐看的造型..比例適當的外型 還有哪分離可調式座椅! 我不喜歡GTR 的椅墊設計 沒得調整也不是分離式的..其他都還好!
我喜歡看GTR跟FJR車友 羨慕我的STX有音響聽 即使下雨天還照聽..的那種眼光和表情!
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turbo
重 車 天 王
註冊時間: 2007-12-11
文章: 4476
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| 發表於: 星期三 七月 28, 2010 10:47 am 文章主題: |
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| ponpon 寫到: |
我還是會選STX 因為操控靈活!!安駕幾次了 多小的傾角都難不倒他..應用在日常操駕上小轉彎掉頭輕而易舉!
速度要快 運動型旅行車 差距頂多也不大...就算STX 慢一點 也無妨那不是重點!
能裝音響.. 耐看的造型..比例適當的外型 還有哪分離可調式座椅! 我不喜歡GTR 的椅墊設計 沒得調整也不是分離式的..其他都還好!
我喜歡看GTR跟FJR車友 羨慕我的STX有音響聽 即使下雨天還照聽..的那種眼光和表情! |
請教ponpon兄
您的騎車時音響開的機率多大, 我一直很掙扎到底要不要裝音響, 騎山路時專心看
路
好像沒時間聽 騎西濱時速度較快風切聲又讓音樂廳不到尤其我都帶全罩
想聽聽您的意見
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STX1300 KTR150 VESPA-PX150E
KTG250 |
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luther163
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-08-27
文章: 1098
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| 發表於: 星期三 七月 28, 2010 2:38 pm 文章主題: |
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嗨....我相信STX 與 GTR 都是在比的, VFR 也是另一種選擇.
可能是要能夠找 旅行 與 運動的跑, 可能是這樣的因素關係. 所以才有這樣的文章吧!
說真的, 我不是很懂車, 不過, 我也很愛騎車. 在假日.
不說 VFR. GTR 與 STX 都是我的最愛. 真的還是有點差異.
我會買 GTR 是因為, 我都跑山路, 想換點可以讓自己年輕. 32歲的我.
到了山上, 可以運動呼吸空氣, 泡咖啡. 就這樣.
再來, STX 騎乘很舒服, 手不會麻, 引擎聲音很好聽, 很沉 不吵.
路況不會很明顯的回饋. 當然造型ok.
這2部, 騎出去. 朋友都說: STX 很思文. GTR 很運動, 很武. |
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330SMG
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-09-09
文章: 2533
居住地: 台北市
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| 發表於: 星期四 七月 29, 2010 2:14 am 文章主題: Re: 日系超級跑旅大對決 - Nice Article.... |
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| sammy 寫到: |
GTR、FJR在換旅行車前我都試過但不曾擁有過 。
現在我不是騎VFR 更不是騎GTR和FJR；但對最後一句話不是很認同，VFR的定位已經很明顯是在於偏跑格的跑旅市場，本田的休旅車主打STX和GL；至於GTR的定位在前座低後座高聳的設計在後座舒適程度上已經和所謂休旅背道而馳，或許應該說他是台適合單人騎乘的旅行車，他是台在性能和休旅間試圖取得平衡點的產品。相較下FJR或許比較中庸，雖然沒有寬大的後座，但是平坦的分離式座椅不會讓後座乘客有太大的壓力。
不可否認GTR 世代較新配備較多的電子配備是他的優勢；雖然不若RT、STX這類連雙人旅行都可以很舒適(至少後座不會比前座高一個頭 )，但是至少滿足想有跑格卻又想RV點的買家，相較下VFR 應該是想歡跑格略勝於RV的買家。
這是個人的看法，同不同意也不需經過別人核准。 |
我很贊同你的說法
我坐過FJR的後座,其實很舒服的,我載我的女友出門,她說STX讚又有安全感
可是要跟GTR,FJR比加速,STX一定是墊底的,但是真的很好騎
但是要比行李箱容量她一定第一,其實只要是自己喜歡的都是好車
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