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殺手文 本田豬哥軍團:阿文 重 車 太 子


註冊時間: 2004-10-22 文章: 3782 居住地: 板橋
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發表於: 星期三 二月 18, 2009 12:44 am 文章主題: |
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我的感覺是避震器過度壓縮~
路感傳不上來~ |
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嘯狼
重 車 教 主

註冊時間: 2007-11-04 文章: 4502 居住地: 台北縣中和
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發表於: 星期三 三月 04, 2009 11:17 pm 文章主題: |
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感謝分享  |
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沛 小沛 重 車 車 神


註冊時間: 2005-06-30 文章: 1971 居住地: 台北市<->中和
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發表於: 星期三 三月 18, 2009 10:16 am 文章主題: |
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其實我覺得跟街車越野車什麼的沒什麼關係 因為不管軟硬 在彎中應該要有正常的上下動作!
軟腳 應該是說 過彎中 前叉如果"又"有下沉的動作 但是又沒辦法即時的回到剛入彎的行程高度 就是軟腳 也可以講"撐不住"~ _________________
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DigiTank小林 車要騎的帥+騎的久 RR外卡 600cc級騎士 (大型重型)


註冊時間: 2008-11-09 文章: 638 居住地: 台中港邊- 中區RR外卡
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發表於: 星期四 三月 03, 2011 3:18 pm 文章主題: |
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想請教各位大大
如果軟腳的話大家會調的東西會是什麼呢?
爬了一下各位的說明
好像有下列的反應: 前叉撐不住, 路感傳不上來, 回彈反應過慢, 過度壓縮
假設SAG調整為正確的範圍
適度的將壓縮阻尼調強(遏止壓縮過快) , 回彈阻尼調弱(讓回彈速度變快)
這樣的方向對嗎? _________________ -------
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sky1200 狂暴男子漢 大 師 級


註冊時間: 2007-11-13 文章: 53240 居住地: 岯組-奇司-ZRX阿凱
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發表於: 星期四 三月 03, 2011 3:51 pm 文章主題: |
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簡單講就是入彎後前叉受壓下沉之後超過遇載負荷
導致支撐性不足前叉因為過度擠壓產生不穩定感
通常是壓縮與回彈的設定不佳或前叉油劣化或彈簧磅數太低
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銀鳥
大 師 級


註冊時間: 2008-10-02 文章: 21437 居住地: 買賣中古汽車世界
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發表於: 星期四 三月 03, 2011 4:12 pm 文章主題: |
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DigiTank小林 寫到: |
想請教各位大大
如果軟腳的話大家會調的東西會是什麼呢?
爬了一下各位的說明
好像有下列的反應: 前叉撐不住, 路感傳不上來, 回彈反應過慢, 過度壓縮
假設SAG調整為正確的範圍
適度的將壓縮阻尼調強(遏止壓縮過快) , 回彈阻尼調弱(讓回彈速度變快)
這樣的方向對嗎? |
回彈要慢才會穩定  _________________
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阿上 不要咬我屁屁倫家會緊張捏 1000cc級騎士 (大型重型)


註冊時間: 2008-04-30 文章: 1055 居住地: 府城優質重車
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發表於: 星期四 三月 03, 2011 9:08 pm 文章主題: |
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FZ-6N原廠懸吊殺大埔常常發生  _________________ 來時雙手空 去時土一封 凡事莫強求 來去一陣風 |
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螺絲先生 大老說你犯法就是犯法 大 師 級


註冊時間: 2009-06-21 文章: 23289 居住地: 天龍島
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發表於: 星期四 三月 03, 2011 10:44 pm 文章主題: |
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歐林老師會告訴你如何克服心理壓力
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阿上 不要咬我屁屁倫家會緊張捏 1000cc級騎士 (大型重型)


註冊時間: 2008-04-30 文章: 1055 居住地: 府城優質重車
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發表於: 星期五 三月 04, 2011 9:41 pm 文章主題: |
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螺絲先生 寫到: |
歐林老師會告訴你如何克服心理壓力
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以服用前R1到插、後O老師  _________________ 來時雙手空 去時土一封 凡事莫強求 來去一陣風 |
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FZ6S
重 車 太 子

註冊時間: 2005-12-04 文章: 3617 居住地: 地球聯邦軍總部
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發表於: 星期六 三月 05, 2011 10:49 pm 文章主題: |
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我覺得應該講的是入彎前軟腳, 前叉太軟, 以致急煞入彎時車猛然前傾, 變成傾角過小過彎太靈敏的一種不安全感.
為了避免這種不安全感, 車手會選擇提早而柔順的煞車, 因而減低的整體的速度.
至於暈船, 就是前後懸吊都軟, 煞車過彎一整個前搖後晃, 這種情況好發於原廠懸吊很RV的車種, 如FZ6, CB400. 這種情況也會迫使車手降速過彎.
前叉太死硬也不行, 因為入彎煞車雖然穩, 但是沒有前傾的訊號幫助過彎也是不行.
話說回來, 技術克服一切, 我認識一個人叫小黑, 他原廠FZ6, 殺彎之快之猛, 無人能敵, 原因就是膽子大.
前叉軟腳照常給它延後煞車, 煞到前叉都快觸底了, 利用前傾的靈活角度一下子壓彎, 車子趴一下就銳利過彎. 彎之後立刻不給車車暈船的機會, 就大開油門讓車子循跡力大增, 拉緊的鏈條的車身, 根本不會搖....
但是這一切的極限行為, 除了技術外, 還要膽! _________________ 終於可以名正言順騎後面,當道德魔人了. 叫我模範車手. |
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