| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
kkjd
SKY Knight
小綿羊騎士 (輕型免許)
註冊時間: 2009-04-04
文章: 189
居住地: 台南
|
 發表於: 星期四 五月 05, 2011 7:31 pm 文章主題: 汽車和機車的跑線 |
 |
|
之前發錯版了 移到這邊發
請問同一個賽道上汽車和機車的跑線是否會有很大的不同?
最大的差別在哪裡?
賽車遊戲上的建議路線是否真可做為騎車時路線的參考依據? |
|
| 回頂端 |
|
 |
skylai
人品好，車品一定好~~
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-28
文章: 534
|
| 發表於: 星期四 五月 05, 2011 7:56 pm 文章主題: |
|
|
輪胎的抓地力，煞車點，加速力...等等都不同
路線一定會不同，習慣4輪以後換騎重機，整個路線煞車點都要重新抓過 |
|
| 回頂端 |
|
|
魏 齊
博 士 級
註冊時間: 2005-07-30
文章: 18277
|
| 發表於: 星期五 五月 06, 2011 1:05 am 文章主題: |
|
|
重機跑的彎道路線跟前驅FF.4WD四驅車差不多,通常都選擇延遲入彎的路線
採由中線或外線進入APEX點再出彎的路線,這條線對於重機來說算瞞好跑的
唯獨只有跟後驅FR進彎點不同,因FR後輪有慣性G力漂移,車頭需提前進彎  |
|
| 回頂端 |
|
|
熱血小六
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2009-12-17
文章: 374
居住地: 高雄
|
|
| 回頂端 |
|
|
mattttam
無 極 領 域
註冊時間: 2008-08-21
文章: 11590
居住地: 溫刀
|
| 發表於: 星期六 五月 07, 2011 9:37 pm 文章主題: |
|
|
速度應該其次 跟抓地力應該比較有關係吧!! 
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
skylai
人品好，車品一定好~~
400cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-10-28
文章: 534
|
| 發表於: 星期日 五月 08, 2011 1:42 am 文章主題: |
|
|
速度不同路線也會不同
moto gp和gp125的路線不會是一樣的，甚至125的路線更有彈性，超車的機會更多
另外單單以四輪來說，輪距、軸距、傳動方式...會影響路線的因素太多了 |
|
| 回頂端 |
|
|
FZ6S
重 車 太 子
註冊時間: 2005-12-04
文章: 3617
居住地: 地球聯邦軍總部
|
| 發表於: 星期一 五月 09, 2011 11:57 pm 文章主題: |
|
|
賽道計畫不只是一個彎, 路線是前後連貫的最佳化, 一條賽道只有一條最佳路線, 而賽車的性能, 要改造到能跑這條路線, 才配稱作賽車.
至於實戰, 則是獨走就堅持最佳路線, 跟車或超車則用策略.
_________________
終於可以名正言順騎後面,當道德魔人了. 叫我模範車手. |
|
| 回頂端 |
|
|
|
