磨膝與車重, 車重心, 體重, 與腳長

FZ6S

之前說過, 一個彎道曲率半徑對應一個車速跟一個傾角.

傾角所指的是人與車整體的重心傾角.

這個傾角的位置, 是(人重x側掛程度(髖與腿長度減去半個車寬))在幾何上的一個夾角.

在相同的重心傾角與車速下 :

車越重, 人越輕, 那麼重心傾角越接近車傾角, 所以輪胎會吃越邊, 越危險.
車越低, 人腳越長, 那麼重心傾角越遠離車傾角, 所以輪胎會吃越少, 越安全.

因此, 不同的車重, 不同的身高, 體重, 對過彎來說, 影響是不同的.

所以, 車越輕, 磨膝相對於重的車越安全, 車越重, 就得有點吊豬肉來獲得相同的輪胎裕度. 這就是為什麼一些身高體重不是很重的人, 騎六眼磨膝都有點吊豬肉的樣子, 但是同一個人騎仿賽的卻比較沒有的原因, 這不是技術不好, 是為了得到一些輪胎的裕度, 當然, 你也可以選擇都用標準姿勢, 但是使用不同車速.
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終於可以名正言順騎後面,當道德魔人了. 叫我模範車手.

cody168 · 發表於: 星期三四月 06, 2011 3:28 am 文章主題:

誠 · 發表於: 星期四四月 07, 2011 12:14 pm 文章主題:

第一段影片後輪滑出去
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Ninja星 · 發表於: 星期四四月 07, 2011 10:56 pm 文章主題:

[youtube:fe357590c5]http://www.youtube.com/watch?v=fS5hl3ElcbU&feature=related[/youtube:fe357590c5]

阿澤 · 發表於: 星期五四月 08, 2011 11:22 am 文章主題:

我覺得最主要是觀念
如果觀念正確
什麼體型人騎什麼車都一樣
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子子孫孫永寶用世世代代傳香火

skymen · 發表於: 星期五四月 08, 2011 10:15 pm 文章主題:

Ninja星 · 發表於: 星期六四月 09, 2011 9:07 pm 文章主題:

油冷王 · 發表於: 星期六四月 09, 2011 11:33 pm 文章主題:

nsx1111 · 發表於: 星期一四月 18, 2011 9:56 pm 文章主題:

badboy16888 · 發表於: 星期三六月 22, 2011 7:52 pm 文章主題:

應該給個

啦!!!

副本抄送 · 發表於: 星期五六月 24, 2011 10:21 am 文章主題:

看了不下十次
程度差
真的看不出樓主要表達的是什麼
很複雜很專業

我只知道gp裏的車都是差不多重的
但是每個車手的體重、腳長有的差很多 Question

但他們的傾角也都是差不多
姿勢不盡相同但跟個人駕駛習慣有關
但感覺跟樓主專業的講解好像無關
不然當車都差不多重時
車手的身材應該也都要選最有優勢的那一型吧
在培訓時就要訂出體重及腳長

磨膝對於車子行進的物理影響
跟側掛對於車子行進的物理影響
說真的我不知道磨膝除了讓我知道傾角外還帶給我什麼安全上的實質效益
但側掛卻是很明顯的有幫助
很久沒換滑塊了
再不久應該可以拆了 Smile