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doorfoo
騎車如性愛，誰人能不愛
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-22
文章: 1043
居住地: 荒淫的溫床
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 發表於: 星期三 七月 28, 2010 7:52 pm 文章主題: |
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成都戰之後感覺好像經驗值又有提升一些~
不知道是不是原廠的CBR讓我感覺太柔順而產生的錯覺....
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我。非死不可-http://www.facebook.com/#!/doorfoo |
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doorfoo
騎車如性愛，誰人能不愛
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-22
文章: 1043
居住地: 荒淫的溫床
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| 發表於: 星期三 七月 28, 2010 7:54 pm 文章主題: |
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馬克兄~九月份要不要一起去珠海練練??
我因為要參加泛珠，所以9/13或者14就會過去待到19或者20，一起來嘛??
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shinbox
外星移民署： Once you go black, you'll never go back
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2009-01-06
文章: 752
居住地: 媽媽的胯下
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| 發表於: 星期三 七月 28, 2010 8:26 pm 文章主題: |
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| doorfoo 寫到: |
成都戰之後感覺好像經驗值又有提升一些~
不知道是不是原廠的CBR讓我感覺太柔順而產生的錯覺.... |
還記得高胖子怎麼說原廠車的嗎？
「太溫柔了～像個小姑娘一樣！」 
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doorfoo
騎車如性愛，誰人能不愛
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-22
文章: 1043
居住地: 荒淫的溫床
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| 發表於: 星期三 七月 28, 2010 8:43 pm 文章主題: |
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能夠跟正格的賽車玩成這樣已經算是不愧對本田賽車魂了....
不過我還是覺得回到我的R6上面會比較好一些~ 
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markhsieh
10R真的跟6R一樣輕巧耶~~
亞 洲 車 神
註冊時間: 2007-11-12
文章: 2563
居住地: 新竹市光復路
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| 發表於: 星期五 八月 20, 2010 1:55 pm 文章主題: |
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| doorfoo 寫到: |
馬克兄~九月份要不要一起去珠海練練??
我因為要參加泛珠，所以9/13或者14就會過去待到19或者20，一起來嘛?? |
今天才看到這篇 
我今年大概9月底/11月會再去兩次珠海..
明年如果大鵬灣如期在二月完工,以後就會比較少去珠海練車了..頂多是去比賽 
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屏東全仔
重 車 車 神
註冊時間: 2009-06-18
文章: 2206
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| 發表於: 星期日 一月 16, 2011 7:58 pm 文章主題: |
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請問第一次去珠海賽道體驗需要注意的事情有哪些??
Q1:我怕太慢會被後面的開後門 
Q2:自己的騎車姿勢也不知道對不對..... 
Q3:沒試過前煞車+退黨補油一起動作，如果說先按前煞然後放掉再退檔，退黨同時踩腳踏，等到退檔完成應該入彎了，這樣不知道行不行
Q4:體力+腕力+臂力+指頭+腰+腿等等的肌耐力看來需要先特訓會比較好吼?
煩請各位前輩賜教!!!感恩
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doorfoo
騎車如性愛，誰人能不愛
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-11-22
文章: 1043
居住地: 荒淫的溫床
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| 發表於: 星期四 七月 07, 2011 9:52 pm 文章主題: |
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| 屏東全仔 寫到: |
請問第一次去珠海賽道體驗需要注意的事情有哪些??
Q1:我怕太慢會被後面的開後門
Q2:自己的騎車姿勢也不知道對不對.....
Q3:沒試過前煞車+退黨補油一起動作，如果說先按前煞然後放掉再退檔，退黨同時踩腳踏，等到退檔完成應該入彎了，這樣不知道行不行
Q4:體力+腕力+臂力+指頭+腰+腿等等的肌耐力看來需要先特訓會比較好吼?
煩請各位前輩賜教!!!感恩 |
1.這你放心，不管多慢只要維持在自己的行車線上就好，最忌胡亂變換車道，超車的事情交給要超你的人去做好，自己別擔心。
2.最好有人可以幫你拍照，下來後好好檢視一下，比自我感覺有用多了。
3.最好在台灣的時候就可以練習，例如利用紅燈停車的時候，而你所說的是不可行的，因為你是要去賽道把車騎好，而不只是去賽道騎車，當你直線速度越快的時候，那些動作不應該分開那樣做，可能會讓你車修不完。
4.個人認為腿力第一，腿力好體力自然好...
隔了那麼久才回鍋看這篇文章，想必你已經體驗完賽道了，希望這些對你再次造訪賽道會有用...
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期五 七月 08, 2011 7:42 pm 文章主題: |
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在賽車場
我認為腿力都夠用，畢竟是大肌肉
重煞車夾得住
但是前臂與肩膀的力量很容易耗盡
要多做伏地挺身鍛鍊
我去之前已經練到一口氣作50下OK
但全力跑個10圈後
兩支手臂好像已經脫離我而去了
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cody168
不斷學習, 虛心求教
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-02-05
文章: 603
居住地: 我從山中來
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| 發表於: 星期六 十月 22, 2011 4:00 pm 文章主題: |
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敢問阿榮大是因為高速過彎的逆操舵造成前臂與肩膀的酸痛嗎?
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Vancouver LDS Club // Team WJR 粉絲 |
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cody168
不斷學習, 虛心求教
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2007-02-05
文章: 603
居住地: 我從山中來
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| 發表於: 星期六 十月 22, 2011 4:29 pm 文章主題: |
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不好意思, 容小弟回鍋一下各位前輩開版時關於入彎降檔的討論...
| markhsieh 寫到: |
| 阿榮大哥所說的...我大概可以理解..只是每個人的技巧好像都不太一樣... (恕刪)...不過的確這個方法會讓補油時的煞車力道無法精確控制..這也是這種方法我覺得比較不好的地方... |
| shinbox 寫到: |
| 有些車手確實是把離合器「拉住」，在無動力銜接的狀態下同時煞車、降到想要的檔位之後才放開離合器進彎... (恕刪) ...就是說這時候不是動手腕，而是動右手肘，這樣連退4檔都可以輕鬆應付省很多力氣 |
[youtube:ebe4525bbc]http://www.youtube.com/watch?v=rOax2ftgbNU[/youtube:ebe4525bbc]
[youtube:ebe4525bbc]http://www.youtube.com/watch?v=2qkRiytX5lQ[/youtube:ebe4525bbc]
(我怕引言文字太多會佔版面資源, 所以把中段省略.)
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suarong阿榮
無聲？有聲？
MotoCity副板主
註冊時間: 2004-08-14
文章: 16988
居住地: 嘉義
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| 發表於: 星期六 十月 29, 2011 10:38 am 文章主題: |
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不是
是因為強力煞車為了抵抗身體的慣性
除了大腿會累
手及肩膀的負擔更大
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EricDRZ
滑滑
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2011-05-24
文章: 1023
居住地: 司馬庫斯
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| 發表於: 星期日 十一月 18, 2012 3:42 am 文章主題: |
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其實沒玩過的人有空可以玩玩滑胎車
應該比較容易體會在高速入彎前的急剎，帶些許後煞對重心、車身穩定度的幫助有多大
superbike suspension行程短、車身重，原則上運用後煞帶來的好處應該不亞於在滑胎車使用後煞
以上是沒上過賽道的我的一些看法，請不吝指教
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和氣致祥 |
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eggegg33
綺夢與龍蝦
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2012-02-13
文章: 24
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| 發表於: 星期日 二月 23, 2014 9:33 pm 文章主題: |
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由於小弟最近想去大鵬彎體驗一下～ 目前騎的是 cbr600F 少見的車 不知道跟純種跑車跑起來
在pic 上 會不會有很大的差異呢qq？ 因為地一次去 不知道有什麼該注意的
也想請問 以新手去大鵬彎 單圈大概是落在哪 |
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