摔車時騎士和乘客該如何保護自己

[tom82614250]

各位前輩

近來小弟身邊意外頻傳
也有人因此住院數天
因此小弟想趁這次探訪的機會教給大家一些摔車時自保的資訊

記得之前似乎有討論過相關話題
但是小弟卻找不到了
所以想再請教大家是否記得
或是也請不吝分享一下自己的心得：
「摔車時騎士或乘客，該採取什麼動作、姿勢或觀念，以避免自己在與地面接觸時受到比皮肉傷更嚴重的傷害？例如骨折。」(只考慮人本身撞擊地面，暫不談撞上其他障礙物或被追撞的狀況)

另外
小弟非常明白其實摔下去那一剎那腦袋根本無法運轉
但若有些方法能夠先好好練習、讓身體記住成為反射動作
多少會有些幫助

所以麻煩不用再回應「講這麼多，摔下去最好做得出來」
或「慢慢騎不要摔就好」之類的推文了
這實在是一個悲傷又嚴肅的話題...

先對各位前輩的指教
感激不盡
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[史迪奇RSV4]

從小到大摔車經驗很多
至少我盡力做到手不伸出
頭盡量往肚子縮
下一秒就交給神了

[tom82614250]

感謝您
小弟會銘記

我記得手也絕對不要去撐地板、盡量握拳在胸前
那不知道腳是要伸直還是也縮起來比較好呢？

感謝大家
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[雜毛老道]

個人的經驗是
上身收緊,下身放鬆,就是只要保護好上身就對了
這樣可以讓你在出去的時候,身體會很自然的翻滾,
透過翻滾抵消摔出去的力道
而若你收腳曲身背部會拱出來, 反而不能透過順暢的翻滾抵消力道,
當然, 如果有練過的, 可以用受身法, 那又是另一回事了
供參考

[暗黑影舞者]

可是摔車不是都在意料之外嗎?
就算知道方法
當下也反應不過來吧

[mickey77911]

放輕鬆

早點放開手不要硬抓車子

接下來就保護好上半身

[suarong阿榮]

身體截面不是圓形
翻滾代表多次與地面的撞擊
突出部(例如肩膀)會承受集中的力量
依照此看法
採滑行(也就是放鬆)讓護具去承受與柏油路的摩擦
衝擊較小
你看GP犁出去的
如果是滑行,通常一下子就爬起來推車
如果是翻滾(算不清承受撞擊多少次),大概都是躺著不動了
想一下GP賽車本身
滑出去的,通常車身完好,有時候還可以繼續比賽
翻滾的賽車,都呈現破爛飛散狀
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要認識一個人，就點選其發言資料

[雜毛老道]

呃....吸收衝擊的方式不同吧?
能滑行的車子和翻滾的車子所受的力道不同吧, 在翻滾的動力勢不足後,車子也會滑出去的..

翻滾是分散, 滑行是損耗, 衝擊力不是車手自身所帶來的,
強制滑行代表拋出去的衝擊力在車手能夠控制的範圍內, 此時強制滑行可以提早結束衝擊力的影響.
如果力道超過護具能夠控制的範圍, 就會像石頭打水面一樣, 反彈起來,而且由於反作用力的關係,
如果是手去撐,就會被彈起來, 不是鎖骨或是腕骨受不了而骨折, 就是頭頸直接受力扭轉...
而手部護住上半身順勢翻轉, 可以藉助肘,肩以及身體, 緩和分散力道,
這就是受身的基本想法, 只是受身還多加了如何主動的去分散力量
一點想法,供參考

[sky1200]

雙手保護頭部...切忌一直躺在地上

馬上起身回頭注意後方來車並馬上離開路面


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[史迪奇RSV4]

highside的話還要小心被自己的車撞死
不過這已經不是自己能決定的

[tom82614250]

[FZ6S]

跟車速有關.

高速摔最好是滑行, 因為會滾死你.

低速摔最好是翻滾, 因為滑行滑不遠容易留在車道上被後車A到.

還有一種方法是縱身飛越, 適用於追撞四輪時, 算準了直直飛到四輪車頂然後用力趴下抓住車子, 就可以停在四輪的車頂, 或是停在引擎蓋上. 曾經在石碇那邊有位BMW騎士試過.
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終於可以名正言順騎後面,當道德魔人了. 叫我模範車手.

[IMPREZAEJ18]

[sky1200]

摔過你就...很多經驗都是這樣來的
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