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鈴木阿魯軍團 NO.978 米豆
重 車 太 子
註冊時間: 2007-03-07
文章: 3939
居住地: 深海的大鳳梨裡
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 發表於: 星期二 五月 17, 2011 9:01 am 文章主題: Re: 安全的道路騎乘法的探討 |
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| FZ6S 寫到: |
道路與賽道不同, 基本上個人認為, 所有的原理與理論都可以先收起來.
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賽道與一般道路不同是絕對的
但只要是騎二輪車原理跟理論都是一樣
收起來可能很難討論
就像阿榮老師說的延遲入灣理論
他的原理就是製造較大的出灣視角
增加應變空間
在道路上騎車我們的視線要放在那?????
應該是放在Vanishing point
因為掌握正確的消失點才能抓到更精準的行車路線
這也是一種原理
周邊視野的理論也緊連著我們道路行車安全
鐵騎網裏也有詳述
高級安駕課程裏面所教的的東西
同時也在賽車學校裏面出現
Counter Steering、Trail Braking 等等
聽來好像是賽車手才會使用的技巧
但是如果瞭解它他們
你會發現在一般道路上善用它們
對你的行車順蝪度是有絕對幫助的
當然有人持不同的看法
但如果試著去查看這些技巧的相關文章
你會發現這些進階技巧對你的好處
而不是賽車手專用
小弟絕對認同賽道跟一般道路操駕環境大不同
但許多操駕理論不管在賽道或是一般道路上都是一樣的
_________________
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橘子
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-04-21
文章: 785
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| 發表於: 星期二 五月 17, 2011 10:10 am 文章主題: |
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其實道路騎乘也是有理論的啦
以日本來說, 我知道的有"柏秀樹", "新垣敏之", "丸山浩"等人, 都構築了自己一套的理論
他們的教學DVD我大都也看過, 其中我視"柏秀樹"是啟蒙恩師 
當然內容很多, 不變贅述, 有興趣的可以去亞馬遜找一下
-------------------------------------------分隔線
道路大致可以分成市區與郊區, 這兩個地方理論也是差很大
當然台灣市區跟日本差很大, 不過還是"眼睛要放亮, 煞車動作要預備好", 因為白目不管在哪都很多 
郊區彎道功略的話, 當然跟賽道不同, 安全第一
簡單來說:視線往要去的地方放遠, 路線走外中中(外內外的話, 內時怕路邊有停車, 外時怕對像有來車), 慢進快出, 速度維持在能放鬆的狀態下, 騎乘姿勢能臨機應變(同傾, 內傾, 外傾, 側掛)
大致是這樣  |
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asdf82462000
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2009-01-22
文章: 30
居住地: 中部,愜意的世界
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| 發表於: 星期六 八月 27, 2011 1:25 am 文章主題: |
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騎的順．．自然可以快．
騎的快．．不一定順．
但是心理層面會影響騎車是真的，非賽道影響層面多
還是保留實力 找到最適合自己的方式 才對：）」 |
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