關於退檔技巧...
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Pain

750cc級騎士 (大型重型)
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發表發表於: 星期二 十月 25, 2011 3:31 pm    文章主題: 引言回覆

派 寫到:
所以大大的意思是 除了起步以外ㄝ其他時候都不用離合器?


可以先用小檔車瞭解一下做動方式跟特性,再來才在大車車上嘗試
行進間進檔時先輕輕的把檔桿間遼用完,回油同時進檔,進檔後接著補油加速
熟悉後可以在加速中進檔時嘗試看看它的優點
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賺錢難 做人更難 找安心食品最難
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BillChang168
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400cc級騎士 (大型重型)
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BillChang168

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發表發表於: 星期二 十月 25, 2011 4:41 pm    文章主題: 引言回覆

Pain 寫到:
可以先用小檔車瞭解一下做動方式跟特性,再來才在大車車上嘗試
行進間進檔時先輕輕的把檔桿間遼用完 (應該不用),回油同時進檔,進檔後接著補油加速
熟悉後可以在加速中進檔時嘗試看看它的優點


說的很中肯, 花個一兩萬台幣買一台國際檔的小車當學費應該很划算,先在家用中柱撐起來練習,回油或加油的手感和手腳的配合,再去空曠的地方練行進間的換檔運用,只要突破怕把車操壞的障礙,就會發現原來換檔這麼容易.
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TARO
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車 界 無 雙
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TARO

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發表發表於: 星期二 十月 25, 2011 6:40 pm    文章主題: 引言回覆

BillChang168 寫到:
退檔補油還要拉離合器是一個很奇怪的動作,補油的瞬間就直接可以退檔,為什麼還要多此一舉的去拉離合器? 升檔也是一樣,回油的瞬間就可以換檔,根本用不到離合器.


道路上真的不建議呀,一個操作失誤,不知道是齒輪箱的狗齒重要還是人的手痠重要 Rolling Eyes

人家MOTO機批連退檔都有在拉離合器了 Smile
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anv006

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anv006

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發表發表於: 星期二 十月 25, 2011 7:04 pm    文章主題: 引言回覆

這...我真不知道要回什麼耶...
拉不拉隨便你囉~
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不然翻溝倒盆也行啦.
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獨愛R魂

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發表發表於: 星期二 十月 25, 2011 9:00 pm    文章主題: 引言回覆

重機好深奧呀~"~...
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skylai
人品好,車品一定好~~

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發表發表於: 星期二 十月 25, 2011 11:11 pm    文章主題: 引言回覆

主要是為了要平衡入力軸與出力軸的轉速落差,我個人覺得難的是控制煞車力道,二輪四輪都一樣 88850
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kaye
又被回憶驚醒...............

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kaye

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發表發表於: 星期二 十月 25, 2011 11:16 pm    文章主題: 引言回覆

派 寫到:
所以大大的意思是 除了起步以外ㄝ其他時候都不用離合器?


這點是沒錯~~但大部分退檔還是會拉以避免失誤!
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發表發表於: 星期二 十月 25, 2011 11:18 pm    文章主題: 引言回覆

進檔不拉還OK

退檔比較不建議

練好退檔補油騎乘樂趣更加分

Smile Smile

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發表發表於: 星期二 十月 25, 2011 11:22 pm    文章主題: 引言回覆

BillChang168 寫到:
退檔補油還要拉離合器是一個很奇怪的動作,補油的瞬間就直接可以退檔,為什麼還要多此一舉的去拉離合器? 升檔也是一樣,回油的瞬間就可以換檔,根本用不到離合器.
退檔(前)補油拉離合器跟退檔中.後補油是不一樣的.不能混為一談.其中原理要去找文了.MOTOR GP退檔補油也是要拉離合器阿.不拉離合器如何讓轉速提高來讓齒輪砌合呢?
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發表發表於: 星期三 十月 26, 2011 3:13 am    文章主題: 引言回覆

我想要練到退檔不用離合器 那個 八分之一秒的間隙 我可能要換十個變速箱吧

個人還在練 煞車中 退檔補油.....

不知道滑離有沒有幫助???
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發表發表於: 星期三 十月 26, 2011 3:14 am    文章主題: 引言回覆

skylai 寫到:
主要是為了要平衡入力軸與出力軸的轉速落差,我個人覺得難的是控制煞車力道,二輪四輪都一樣 88850



沒錯!! 最深澳還是煞車!!
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發表發表於: 星期三 十月 26, 2011 9:48 am    文章主題: 引言回覆

派 寫到:
沒錯!! 最深澳還是煞車!!



Smile
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howard600fs
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發表發表於: 星期四 十月 27, 2011 9:50 am    文章主題: 引言回覆

一般來說 仿賽要補 就算有滑離也是
其他的可以不補試試
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Hi Friends !
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