節氣門(蝴蝶閥)軸心
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yen_kofu

無 極 領 域
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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 10:06 am    文章主題: 引言回覆

jackie406coupe 寫到:
半年前將左右節氣門拆下細部分解清潔整理,因右節氣門內部零件已磨損,特地訂做修理包小零件,調整雙缸平衡時,怠速還OK,但中高轉速始終無法達到完美平衡,後來向英國賣家訂購修理包後平衡恢復正常,只花了幾千元,建議還是不要土法煉鋼訂做零件,因為精準度是無法與正廠套件相比擬的.

CNC的精準度是可以達到的(正負一條),精準度高~當然成本就高,台灣技術一模一樣的複製沒有問題,另一個問題還是成本,量少成本就高,都是廢話 !

國外(某家)賣的修理包不是一模一樣的(沒有破溝)

roxjohn 寫到:
不知道有沒有記錯,但..這邊好像不能揪團購... what

~這邊/台灣揪團購也是可以,還是另有所指 ?
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Louis73
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Louis73

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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 10:35 am    文章主題: 引言回覆

我剛好左邊已有"搭搭"聲(R1150系列)~ 已想粉久要給它換掉~~~ 偶速有認識這方面朋友~之前有問過一組他比較麻煩~剛好有看到這篇~~我可以統籌辦理!!如果可以團製到一個量滴話!!

需要支援:
1.數量~~~~有興趣者可以滴話出個聲
2.物品實體~~最好是全新(原尺寸較精確 & 金屬材質判別)~~如沒有有人可以提供舊品嗎?

我辦理的步驟:
1.實體製成尺寸圖
2.製造廠評估 + 估價
3.公佈價格給各車主(製作成本太高就放棄轉向團購!!我個人希望能低於購入價一半以上!!)
4.發包製造
5.公告進度
6.自己試裝並公佈換裝步驟
7.收款寄出

先以R1150R /RT 為主!!

PS~這是為BMW車主謀利!!不認為與版規牴觸!!
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and789789

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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 10:54 am    文章主題: 引言回覆

要請人複製是可以的...但是要先找的到約300w上下cnc自動換刀可側邊加工車床...

這樣加工角度就應該沒問題了...但是要確保標準件上是幾度....

可能少不了逆向工程...假如有正確圖面就免了這道程序....

通常越精準...尤其是配合件...費用自然不便宜...而且溝又細...

量少...又要正負0.01...小弟猜想可能會不便宜吧!!
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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 11:51 am    文章主題: 引言回覆

Louis73 寫到:
我剛好左邊已有"搭搭"聲(R1150系列)~ ...

路大,

蝴蝶閥軸心, 尤其是左邊要磨損, 不是五,六萬公里跑出來的. 十五,六萬公里有可能.

左邊有"搭搭"聲, 有極大可能是內鏈張緊器.


要確定是新式的, 螺帽頭是 15 MM, 舊型搭搭式是 17 MM.
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阿莫

250cc級騎士 (普通重型)
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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 12:17 pm    文章主題: 引言回覆

L1Rider 寫到:
阿莫大,

我們在 讓她再跑個十萬, 有過一段緣, 是否不了了之?

你的愛車是什麼症頭, 讓你認為要換蝴蝶閥軸心???

怠速不穩會亂飄(900-1300轉)
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阿莫

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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 12:20 pm    文章主題: 引言回覆

L1Rider 寫到:
路大,

蝴蝶閥軸心, 尤其是左邊要磨損, 不是五,六萬公里跑出來的. 十五,六萬公里有可能.

左邊有"搭搭"聲, 有極大可能是內鏈張緊器.
http://lkk.smugmug.com/Motorcycles/Beemers/R1150R-Cam-Chain-Tensioner/BoxerCutaway1/193762171_V2jSq-M.jpg
http://lkk.smugmug.com/Motorcycles/Beemers/R1150R-Cam-Chain-Tensioner/i-VgTqrtr/0/L/71693826AjwQk-L-L.jpg
要確定是新式的, 螺帽頭是 15 MM, 舊型搭搭式是 17 MM.

搭搭"聲是正常嗎?可否調整?新式與舊式差別在哪?
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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 12:34 pm    文章主題: 引言回覆

阿莫 寫到:
怠速不穩會亂飄(900-1300轉)

阿莫大,
問題不在軸心. 在槍管式高壓線圈. 以下節錄自讓她再跑個十萬
L1Rider 寫到:

拆火星塞, 打火. 有一顆死火.


換了這兩支槍管, 回油時, 悶屁都不放了, 問題解決.

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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 12:48 pm    文章主題: 引言回覆

阿莫 寫到:
搭搭"聲是正常嗎?可否調整?新式與舊式差別在哪?

阿莫,

正常. BMW 未曾發佈召回. 無法調整. 新式與舊式差別在下圖. 新式在下, 舊式在上.
那右側怎麼不"搭搭"? 因為右側張緊器朝上, 全時有油, "搭"不起來.

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nomarski

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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 12:52 pm    文章主題: 引言回覆

L1Rider 寫到:
阿莫大,
問題不在軸心. 在槍管式高壓線圈.

苦主附和一下L1 Rider大 Smile
高壓線圈通常是主嫌,可借個線圈測試看看有無改善。
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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 1:12 pm    文章主題: 引言回覆

nomarski 寫到:
苦主附和一下L1 Rider大 Smile
高壓線圈通常是主嫌,可借個線圈測試看看有無改善。

拆下火星塞, 套上槍管式高壓線圈, 打火, 外射. 就能分曉. Surprised

要注意:

1. 槍管式(或稱筆式)高壓線圈的衰竭是漸進式. 時好時壞.
2. 用到筆形高壓線圈, 是雙星. 大火星塞不點火, 小火星塞點. 這時就怠速不穩定, 時高時低.

怪不得 nomarski 稱自己是苦主.
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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 1:30 pm    文章主題: 引言回覆

L1Rider 寫到:
拆下火星塞, 套上槍管式高壓線圈, 打火, 外射. 就能分曉. Surprised

要注意:

1. 槍管式(或稱筆式)高壓線圈的衰竭是漸進式. 時好時壞.
2. 用到筆形高壓線圈, 是雙星. 大火星塞不點火, 小火星塞點. 這時就怠速不穩定, 時高時低.

怪不得 nomarski 稱自己是苦主.

就是這鍋"漸進式"衰竭搞的我七葷八素,四處求醫都沒抓到問題癥結,
前一陣子終於壞的比較明顯,拆下火星塞總算現場打不起來....一切謎題都揭曉了
Smile
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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 1:39 pm    文章主題: 引言回覆

Louis73 寫到:
我剛好左邊已有"搭搭"聲(R1150系列)~ 已想粉久要給它換掉~~~ 偶速有認識這方面朋友~之前有問過一組他比較麻煩~剛好有看到這篇~~我可以統籌辦理!!如果可以團製到一個量滴話!!

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2.物品實體~~最好是全新(原尺寸較精確 & 金屬材質判別)~~如沒有有人可以提供舊品嗎?

我辦理的步驟:
1.實體製成尺寸圖
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4.發包製造
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7.收款寄出

先以R1150R /RT 為主!!

PS~這是為BMW車主謀利!!不認為與版規牴觸!!

Smile 為大家謀福利 Smile
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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 2:49 pm    文章主題: 引言回覆

L1Rider 寫到:
路大,

蝴蝶閥軸心, 尤其是左邊要磨損, 不是五,六萬公里跑出來的. 十五,六萬公里有可能.

左邊有"搭搭"聲, 有極大可能是內鏈張緊器.
http://lkk.smugmug.com/Motorcycles/Beemers/R1150R-Cam-Chain-Tensioner/BoxerCutaway1/193762171_V2jSq-M.jpg
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謝謝L大滴指點~~
那DA DA聲我找過~~用手按這CABLE轉盤聲音就沒了~~我有想過轉盤止動羅絲敲打到~WIRE放鬆平衡重做~~還是有~~但手按這CABLE轉盤聲音又就沒了!!

就以軸與縠滴作動是理當不會那麼容易磨凹~~偶也粉納悶~~ Question
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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 2:59 pm    文章主題: 引言回覆

and789789 寫到:
要請人複製是可以的...但是要先找的到約300w上下cnc自動換刀可側邊加工車床...

這樣加工角度就應該沒問題了...但是要確保標準件上是幾度....

可能少不了逆向工程...假如有正確圖面就免了這道程序....

通常越精準...尤其是配合件...費用自然不便宜...而且溝又細...

量少...又要正負0.01...小弟猜想可能會不便宜吧!!


價高就不做了~~但沒有估過~光用想就委縮~~那不速偶滴思代魯!!

你想太多啦~~光"軸"不必用到逆向工程!!

所有"表面"西阿給會用精研~光學尺精度0.1條~~不知可以嗎??再如"孔"與"軸"公差1條~~現在作可以到夏天可以卡死了~故"它"公差"不會是1條滴!!!

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yen_kofu

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發表發表於: 星期二 一月 03, 2012 3:20 pm    文章主題: 引言回覆

Louis73 寫到:
價高就不做了~~但沒有估過~光用想就委縮~~那不速偶滴思代魯!!

你想太多啦~~光"軸"不必用到逆向工程!!

所有"表面"西阿給會用精研~光學尺精度0.1條~~不知可以嗎??再如"孔"與"軸"公差1條~~現在作可以到夏天可以卡死了~故"它"公差"不會是1條滴!!!


CNC的精準度是沒有問題,有人估過

打圖很重要,照圖做~也照著圖驗收,沒有任何問題 !
問題是圖 !

要銑床也要車床,兩床相對位置很重要,所以不好做(大家都這麼說)
除非用銑床和車床複合式CNC,那就貴啦 !!!

當然技術好的老師傅,用一般CNC加上特殊專用治具(都是成本),沒有任何問題 !
只有成本問題 !

夏天會卡死,又是另外的故事了
ps~服務一下
http://advwisdom.hogranch.com/Wisdom/CamChainTensionerSwap.html
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