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and789789
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2011-03-30
文章: 255
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 發表於: 星期二 一月 03, 2012 6:01 pm 文章主題: |
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| 我想....BMW的玩意不會這麼簡單就仿的出來....XD |
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arwin
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-04-03
文章: 27
居住地: 高雄小港
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| 發表於: 星期三 一月 04, 2012 8:34 am 文章主題: |
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Louis73大大的作法就是我公司目前對高價不合理零件國內開發的作法, 我們靜候佳音.
但其實如果有舊品(磨耗的), 也許可以噴焊再生的方法整修, 而且可以噴上耐磨鋼材, 壽命更久. 或做新品時材質選擇要更加用心, 也不可以過度耐磨, 造成其它配合元件磨耗, 那將得不償失. |
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Louis73
Injoying Honda GL700 & R65RT,R1100RT, R1150R
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-05-25
文章: 2931
居住地: 台北縣
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| 發表於: 星期三 一月 04, 2012 9:39 am 文章主題: |
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yen大~你真滴速高人~~ 直接點出問題~~"客製品成本高~但"數量"決定"or"改變"成本!!
所以我才熱心自薦~因我做一個我也速要跑那些流程~共構3贏~我~大家 and 車店(有些車友不diy還是要請車店代裝)
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50K CLUB~~我是路易斯~嘿嘿~就愛遊山玩水ㄟ |
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Louis73
Injoying Honda GL700 & R65RT,R1100RT, R1150R
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-05-25
文章: 2931
居住地: 台北縣
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| 發表於: 星期三 一月 04, 2012 9:48 am 文章主題: |
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| arwin 寫到: |
Louis73大大的作法就是我公司目前對高價不合理零件國內開發的作法, 我們靜候佳音.
但其實如果有舊品(磨耗的), 也許可以噴焊再生的方法整修, 而且可以噴上耐磨鋼材, 壽命更久. 或做新品時材質選擇要更加用心, 也不可以過度耐磨, 造成其它配合元件磨耗, 那將得不償失. |
謝謝啦~你滴建議我都事先考考慮過了~必竟外殼比軸"貴"~~~~可以私你公司web address給我嗎??
但看來車友反應冷清~也許會讓你失望了~
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11723
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| 發表於: 星期三 一月 04, 2012 9:54 am 文章主題: |
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| Louis73 寫到: |
謝謝啦~你滴建議我都事先考考慮過了~必竟外殼比軸"貴"~~~~可以私你公司web address給我嗎??
但看來車友反應冷清~也許會讓你失望了~ |
放心，往後~越來越多人需要，都輪得到
先談談都不要錢，下雨天 !
既然工程那麼大，為甚麼不去改良外殼，使用滾珠軸承 ???
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人族當有超越一切的東西 若有悖 法律改 民族讓 國家低頭 |
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Louis73
Injoying Honda GL700 & R65RT,R1100RT, R1150R
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-05-25
文章: 2931
居住地: 台北縣
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| 發表於: 星期三 一月 04, 2012 9:55 am 文章主題: |
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| and789789 寫到: |
| 我想....BMW的玩意不會這麼簡單就仿的出來....XD |
台灣"加工業"不是弱者!不要小看!!
台灣只缺國際行銷人才.設計人才投資 and 前瞻滴政府領導團隊(門檻一堆  )!!!
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新金勇 800
進餐廳~~~~永 遠 忠 誠
亞 洲 車 神
註冊時間: 2010-07-08
文章: 2579
居住地: 金 勇 家 族
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| 發表於: 星期三 一月 04, 2012 9:56 am 文章主題: |
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尺寸問題...可以因車而異...配合舊車尺寸...就OK啦 
殼....可用傳統鑄造方式...以舊品當樣本....用土當模具...再精密加工即可... |
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11723
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| 發表於: 星期三 一月 04, 2012 9:57 am 文章主題: |
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| Louis73 寫到: |
台灣"加工業"不是弱者!不要小看!!
台灣只缺國際行銷人才.設計人才投資 and 前瞻滴政府領導團隊(門檻一堆 )!!! |
他是說很難做，並未說台灣做不到，台灣一定可以做，只是成本問題，工廠會遇到不計成本修理的時候(例如原廠不見了)，當然這時你就好談了，我常遇到
本案使用滾珠軸承是一勞永逸的辦法
軸和金屬軸承的互相摩擦~不是辦法，該死的是~也沒有加潤滑油的孔，存心就是瞎搞 !
我是採取預防措施~下圖
既然工程那麼大，為甚麼不去改良外殼，使用滾珠軸承 ???
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真是棒
火雲邪神
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2008-12-13
文章: 8522
居住地: 台灣西西里
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yen_kofu
無 極 領 域
註冊時間: 2007-11-15
文章: 11723
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| 發表於: 星期一 一月 09, 2012 5:01 am 文章主題: |
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| 真是棒 寫到: |
我是黑豆乾這邊有瘩瘩聲了
里程數四萬多...
怠速是還不會飄啦~
不過聲音聽起來很掉漆  |
要非常仔細的檢查一下聲音的來源!
難道這又是通病? BMW的禮物?
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goodcat
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2008-02-25
文章: 29
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| 發表於: 星期三 一月 11, 2012 1:34 pm 文章主題: |
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那根蝴蝶閥軸心我在兩年前就有發問過，那時候工廠有一台可車可銑的cnc想過自已做一支
可是沒有原圖或是原零件所以這個議題就不瞭了之了，現在工廠收了自已也不再作車床工作了
沒想到這次又有人提起，如果有團購的話算我一份，我的是右邊會有答答聲 |
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jackie406coupe
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2007-05-05
文章: 84
居住地: 桃園縣
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| 發表於: 星期一 一月 16, 2012 12:04 am 文章主題: |
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| goodcat 寫到: |
那根蝴蝶閥軸心我在兩年前就有發問過，那時候工廠有一台可車可銑的cnc想過自已做一支
可是沒有原圖或是原零件所以這個議題就不瞭了之了，現在工廠收了自已也不再作車床工作了
沒想到這次又有人提起，如果有團購的話算我一份，我的是右邊會有答答聲 |
先前參考L1Rider大的作法向Bing原廠經銷商店家訂購節氣門修理包,到貨後再找師傅安裝,結果只花幾千元馬上就搞定,雙缸平衡,高中低轉速正常,真搞不懂為啥要大費周章去訂做零件,根本不會比較划算,即使訂做出來公差精準度都ok,但是選用的材質是否耐用也是一大疑問,我就是向L1Rider學習的成功例子,在此還要向L1Rider大 磕個頭,謝了. |
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L1Rider
L(ONE) Rider-孤行騎士
重 車 至 尊
註冊時間: 2004-08-12
文章: 7545
居住地: 水的那方.要去山的那頭
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| 發表於: 星期二 一月 17, 2012 8:44 am 文章主題: |
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jackie 大, 好說, 好說.
只是個人的經驗與大家分享.
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dominiclu
大鳥車主
150cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2007-06-13
文章: 241
居住地: 熱的不想穿裝備的地方......
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| 發表於: 星期二 一月 17, 2012 9:44 am 文章主題: |
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| jackie406coupe 寫到: |
先前參考L1Rider大的作法......
真搞不懂為啥要大費周章去訂做零件....... |
+1 
大概最近這版太冷了, 大家要活絡一下版面 
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就是要大鳥啦~~ |
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Louis73
Injoying Honda GL700 & R65RT,R1100RT, R1150R
亞 洲 車 神
註冊時間: 2009-05-25
文章: 2931
居住地: 台北縣
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| 發表於: 星期三 一月 18, 2012 1:12 am 文章主題: |
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信心缺乏者原廠最好~但速淚~可以確定他們"材料"是正確??!! 5W要玩一次內!!可說它已晉陞為"耗材ㄌ"
我曾一老重機COIL壞~找不到原品~~只好找野狼COIL替代一下~這一替代到目前那COIL不願下崗哩~~啟動~再加速~耐用度~~真美麥哩!!!
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50K CLUB~~我是路易斯~嘿嘿~就愛遊山玩水ㄟ |
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