| 上一篇主題 :: 下一篇主題 |
| 發表人 |
內容 |
夾克
jack 啦~
教 授 級
註冊時間: 2009-03-13
文章: 16474
居住地: 50k club~~CB1.2.4/民=>1口；官=>2口；鬼=>4口
|
 發表於: 星期三 十月 19, 2011 1:02 pm 文章主題: |
 |
|
| chitin55 寫到: |
900那台讓引擎站起來的雞絲真訴棒
看的我也要站起來了  |
引擎架嗎?我也很想買 
_________________
50K LDS組。 |
|
| 回頂端 |
|
 |
900
我的機車人生/用照片寫日記.
重 車 天 王
註冊時間: 2007-04-23
文章: 4349
居住地: 台中州50K骷露蔔
|
| 發表於: 星期三 十月 19, 2011 1:10 pm 文章主題: |
|
|
| chitin55 寫到: |
| 明明您看到整理老車用亮晶晶白鐵螺絲就會拿出大決：59分 |
都看一半滴喔......................
貓針對滴素"煞車部分不能使用白鐵製品"
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
chitin55
顧路天王高雄小蟲
重 車 太 子
註冊時間: 2004-10-25
文章: 3782
居住地: 蟲洞
|
| 發表於: 星期三 十月 19, 2011 3:23 pm 文章主題: |
|
|
原諒我少年家頭腦就壞一半了 
溝炸溝炸 K霸還在戲棚下的時候貼過一台老外整理的CBX
貓大只看了幾張照片 就說要拿出磅秤了 
當初我以為癥結是兩邊引擎KS上的亮晶晶高電位差螺絲
_________________
50K Club : 磨膝不代表速度快 |
|
| 回頂端 |
|
|
十三少
美勞
重 車 天 王
註冊時間: 2004-10-08
文章: 4323
居住地: 重機艦隊&台勞幫-->版主~!脆弱,No.048
|
| 發表於: 星期三 十月 19, 2011 3:32 pm 文章主題: |
|
|
嗯,應該是有點類似電鍍,金和錫不能直接碰在一起的意思,氧化會特別快
_________________
 |
|
| 回頂端 |
|
|
gpz500ss
山貓
博 士 級
註冊時間: 2006-06-15
文章: 17250
居住地: 台中
|
| 發表於: 星期三 十月 19, 2011 5:06 pm 文章主題: |
|
|
| ollen黑輪 寫到: |
金恐怖咧
電鍍鏽蝕腐蝕
當兩種不同的金屬直接接觸並曝露在水或含融鹽的水等電解質中，會產生電鍍鏽蝕腐蝕。當鋁質材料配上鋼螺栓或鋼螺絲時，電鍍鏽蝕腐蝕會因為濕氣而在鋁和鋼之間發生。電位差形成後，電流在兩種金屬之間流動，類似電池的化學反應因而產生。兩種金屬之間的電位差越大，氧化的速度越快；反之，電位差越小，氧化的速度越慢。舉例來說，鎂接觸銅會比鎂接觸鋅更快鏽蝕腐蝕，因為銅與鎂的電位差高於鋅與鎂的電位差。
另外高爸講的應該是"粉體塗裝" |
在這鍋火箭都已經射出太陽系滴時代..........
白鐵鎖進鋁裡面~鎖緊就自然密封~按怎會有空氣滴接觸  鑄鋁或鋁型材表面本身就氧化處理過~按怎會有電鍍銹蝕
以前一粒性出過一隻鎂合金背殼叫做T28滴手機~用了三年到往生也迷有看到銅接點有損壞
灰雞上滴餐車、座椅、行李貨架全都速鋁材配白鐵螺絲~中X航空滴欺世欺按怎迷有看過有嚴動氧化滴
汽車鈑金烤漆....現在都啥時代了~還會有倫覺得汽車烤漆有三小防銹底漆、底漆、二度底漆、面漆、金油這些東西
雞車車台原廠不會企用粉體塗裝~因為去漆劑潑下企~速不速粉烤一翻兩瞪眼~粉烤金有那麼質優價廉~按怎各大車廠滴原廠塗裝還速使用傳統面漆+金油
_________________
50K啦賽組 不懂不會不知道不要問偶&迷有偶能幫忙滴 |
|
| 回頂端 |
|
|
gpz500ss
山貓
博 士 級
註冊時間: 2006-06-15
文章: 17250
居住地: 台中
|
| 發表於: 星期三 十月 19, 2011 5:09 pm 文章主題: |
|
|
| chitin55 寫到: |
| 明明您看到整理老車用亮晶晶白鐵螺絲就會拿出大決：59分 |
外觀速要暗山小~這種花錢就有滴東西~本來就速迷有啥好稀罕
引擎組立程序不正確滴癈鐵~自然就速只有殺肉滴價值而已呀
_________________
50K啦賽組 不懂不會不知道不要問偶&迷有偶能幫忙滴 |
|
| 回頂端 |
|
|
morepipi
你好我叫柳丁~
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2010-11-07
文章: 1025
居住地: 台南-永康
|
| 發表於: 星期六 一月 14, 2012 4:20 pm 文章主題: |
|
|
那位車主是一位醫生 
那種把職業的精神帶到修車上真的很厲害 
_________________
OHV要換內鏈，換煞車要拆坐墊，遇到爭議要大聲。 |
|
| 回頂端 |
|
|
dominick
阿多
750cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-09-18
文章: 803
居住地: 台中咖啡幫
|
| 發表於: 星期日 一月 22, 2012 3:07 am 文章主題: |
|
|
看完了...好厲害阿  |
|
| 回頂端 |
|
|
chou1223
Jacky 周
1300cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-02-28
文章: 1415
居住地: taipei
|
| 發表於: 星期三 二月 01, 2012 4:14 pm 文章主題: |
|
|
佩服是佩服，但實在是‧‧‧‧
搞成這樣還捨得騎嗎？
我實在是很懷疑。
想當年我騎的是NSR, 跟FZR都是當年的雙傑，
外型來說FZR的確是比較美，但馬力性能來說，二行程的NSR可是強多了，維修也比較容易。
後來FZR的車主很多都因維修問題而放棄不修，報廢了。當時不懂為什麼，現在看了才明白，有時東西太複雜不見得是好事，簡單也不見得比較差。
_________________
I'm Jacky 周,
很高興認識你. |
|
| 回頂端 |
|
|
paul5751shaw
paul5751@hotmail.com
600cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2008-09-10
文章: 610
居住地: 台南市
|
| 發表於: 星期四 二月 02, 2012 10:42 am 文章主題: |
|
|
小弟當時有想過, 如果把FZR150把那顆又重又複雜效率又差的引擎的引擎去掉
換上YZ125 或是YZ250的引擎可能就可以將它變成一輛很強的車了..
_________________
FB : Euphoria Speed Cafe.Taiwan |
|
| 回頂端 |
|
|
gpz500ss
山貓
博 士 級
註冊時間: 2006-06-15
文章: 17250
居住地: 台中
|
| 發表於: 星期四 二月 02, 2012 7:13 pm 文章主題: |
|
|
雄濕口以硬上rm水冷  ~十多年前有搞過
_________________
50K啦賽組 不懂不會不知道不要問偶&迷有偶能幫忙滴 |
|
| 回頂端 |
|
|
廉價勞工
1000cc級騎士 (大型重型)
註冊時間: 2006-01-09
文章: 1036
居住地: QUALITY SERVICE
|
| 發表於: 星期四 二月 02, 2012 8:26 pm 文章主題: |
|
|
| paul5751shaw 寫到: |
小弟當時有想過, 如果把FZR150把那顆又重又複雜效率又差的引擎的引擎去掉
換上YZ125 或是YZ250的引擎可能就可以將它變成一輛很強的車了.. |
小弟則是聽過有裝上vfr400引擎 
那個人跟他同事在公廠做
還不止一台.有一部斷車架
他的結論是"平衡都不好.太重 除非你只騎直線"
在釣魚時遇到.剛好討論到這個構想.他立刻阻止我 |
|
| 回頂端 |
|
|
DREAMPOWER
腳踏車騎士 (無照駕駛)
註冊時間: 2011-10-24
文章: 68
|
| 發表於: 星期四 二月 02, 2012 11:44 pm 文章主題: |
|
|
| chou1223 寫到: |
佩服是佩服，但實在是‧‧‧‧
搞成這樣還捨得騎嗎？
我實在是很懷疑。 |
這車如您所言 不是用來騎的
我一直很羨慕像HONDA他們保存一些早期的經典
有專屬的養護人員 定期保養 連試運轉都有限制時間
目前這台FZR也是這樣受到類似照顧
駐車架架著
每週試車一次 到達熱車 排氣管滴水後
依序入1～6檔 5000～6000轉運
同步操作煞車 離合器 全車電系 運轉3分鐘後 熄火
3個月上蠟油箱抽空換新汽油
6個月 換機油及空濾....
一年確認氣門間隙及平衡一次 更換煞車油
車不騎 根本是浪費.....是沒錯........
FZR就像初戀情人 雙方早已不是當年的主角 相遇縱有再多回憶......
我選擇一起喝杯咖啡 不需言語 不需寒暄問候 靜靜喝杯咖啡就好....... |
|
| 回頂端 |
|
|
螺旋槳
大順
重 車 達 人
註冊時間: 2009-07-21
文章: 3097
居住地: 六六大順
|
| 發表於: 星期五 二月 03, 2012 12:10 am 文章主題: |
|
|
阿寶加油
我看你連四輪也這樣搞
太厲害了
_________________
888888 |
|
| 回頂端 |
|
|
qeab0908
亞 洲 車 神
註冊時間: 2008-03-09
文章: 2783
|
| 發表於: 星期五 二月 03, 2012 12:37 am 文章主題: |
|
|
| DREAMPOWER 寫到: |
這車如您所言 不是用來騎的
我一直很羨慕像HONDA他們保存一些早期的經典
有專屬的養護人員 定期保養 連試運轉都有限制時間
目前這台FZR也是這樣受到類似照顧
駐車架架著
每週試車一次 到達熱車 排氣管滴水後
依序入1～6檔 5000～6000轉運
同步操作煞車 離合器 全車電系 運轉3分鐘後 熄火
3個月上蠟油箱抽空換新汽油
6個月 換機油及空濾....
一年確認氣門間隙及平衡一次 更換煞車油
車不騎 根本是浪費.....是沒錯........
FZR就像初戀情人 雙方早已不是當年的主角 相遇縱有再多回憶......
我選擇一起喝杯咖啡 不需言語 不需寒暄問候 靜靜喝杯咖啡就好....... |
這樣真的很花工夫及時間!~~
|
|
| 回頂端 |
|
|
|
