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afger
我是小羽
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-12-24
文章: 445
居住地: 台北
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 發表於: 星期二 三月 13, 2012 12:17 am 文章主題: 臘腸換心手術之空檔&CDI |
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今天檢查金鋼線路的空檔顯示燈時
由於只有一條線所以還蠻簡單的
不過，看著其他的4個阜~~
突然覺得~這說不定是其他檔位的訊號線說
如果是真的~~~
那我又要開始煩惱要不要拉線來裝燈呢
這個應該是CDI吧~~~
有沒大大可以為我講解一下各線的正負&走向~~
拆6V時沒這玩意
整條松營的線組都快拆開來看了說
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afger
我是小羽
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-12-24
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| 發表於: 星期二 三月 13, 2012 10:15 am 文章主題: |
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檔位接頭已經研究出來了
左上-空檔
左下-1檔
中間-2檔
右下-3檔
右上-推論是4檔(用手打不進，所以沒法測) |
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cguser
阿誠
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2006-08-20
文章: 8690
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| 發表於: 星期二 三月 13, 2012 10:33 am 文章主題: Re: 臘腸換心手術之空檔&CDI |
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這個是檔位燈要接的接頭沒錯
是負極接地導通....
各線的線路圖....
研究一下就知道啦,線路圖PO出來怕被告.....
上次有人跟松營要,被告知屬商業機密...
基本上跟標準線路差異不大
除了接地線有專有線路,不在利用車體接地 |
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cguser
阿誠
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2006-08-20
文章: 8690
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| 發表於: 星期二 三月 13, 2012 10:34 am 文章主題: |
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| afger 寫到: |
檔位接頭已經研究出來了
左上-空檔
左下-1檔
中間-2檔
右下-3檔
右上-推論是4檔(用手打不進，所以沒法測) |
正解...  |
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afger
我是小羽
250cc級騎士 (普通重型)
註冊時間: 2008-12-24
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| 發表於: 星期二 三月 13, 2012 7:16 pm 文章主題: Re: 臘腸換心手術之空檔&CDI |
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| cguser 寫到: |
http://motophoto.tw/up/up/1203c/1203130005560.jpg
這個是檔位燈要接的接頭沒錯
是負極接地導通....
各線的線路圖....
研究一下就知道啦,線路圖PO出來怕被告.....
上次有人跟松營要,被告知屬商業機密...
基本上跟標準線路差異不大
除了接地線有專有線路,不在利用車體接地 |
可是我比較喜歡車體的接法，不會一堆線  |
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cguser
阿誠
笑 傲 車 壇
註冊時間: 2006-08-20
文章: 8690
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| 發表於: 星期二 三月 13, 2012 10:00 pm 文章主題: Re: 臘腸換心手術之空檔&CDI |
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| afger 寫到: |
| 可是我比較喜歡車體的接法，不會一堆線 |
雖然多條線但線的線阻會小點,
線會多是因為沒串接.....
你自己拆開電火部的部分就知道了
會有接處不良也是因此那種結合固定的方式 |
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afger
我是小羽
250cc級騎士 (普通重型)
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| 發表於: 星期二 三月 13, 2012 11:33 pm 文章主題: Re: 臘腸換心手術之空檔&CDI |
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| cguser 寫到: |
雖然多條線但線的線阻會小點,
線會多是因為沒串接.....
你自己拆開電火部的部分就知道了
會有接處不良也是因此那種結合固定的方式 |
我是還沒拆臘腸的線路來比較，不過可以請大大教學一下"串接"嗎?
太多地線看起來真的很麻煩 |
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