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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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 發表於: 星期二 五月 22, 2012 11:29 pm 文章主題: 有關煞車退檔的小問題 |
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今天模擬了一下緊急煞車
車種是野狼傳奇125(國際檔)
在直線4檔的時候速度約70，然後做了以下動做
回油，採後煞，拉離合器跟降一檔。(後煞持續採著)
這時候降檔後，車子突然變成滑行狀態，當下馬上拉離合器在勾回4檔檔位
車子有空檔入一檔的"咖"聲....
這就是所謂的卡檔嗎?
還有這樣的煞車退檔是錯的嗎?
因為輪胎目前還是原廠胎，所以才考慮先採後煞，再按前煞，為了想要在加入檔煞進去，結果今天遇到問題.... 
煩請各位大師解惑一番 
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jia
HIDE YOUR FACE
教 授 級
註冊時間: 2008-04-02
文章: 13849
居住地: "N' Field
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 11:33 pm 文章主題: |
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應該是降檔動作不確實檔位沒進去
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新金勇 800
進餐廳~~~~永 遠 忠 誠
亞 洲 車 神
註冊時間: 2010-07-08
文章: 2579
居住地: 金 勇 家 族
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 11:35 pm 文章主題: |
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如果要超車的話
拉離合器 降一檔 同時 加油門 讓轉速拉高
然後放離合器...繼續加油 |
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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 11:35 pm 文章主題: |
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所以說，可以後煞踩著，然後進行退檔動作囉?
改天我在去空地試一下
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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 11:36 pm 文章主題: |
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| 新金勇 800 寫到: |
如果要超車的話
拉離合器 降一檔 同時 加油門 讓轉速拉高
然後放離合器...繼續加油 |
我是想要試試看把前後煞+檔煞一起用
之前安駕老師示範過
我還是沒有看懂(當時沒檔車
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Allen888
給我堅持的力量
教 授 級
註冊時間: 2006-11-25
文章: 13502
居住地: LINHANDLE
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 11:40 pm 文章主題: |
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退檔不用使用任何煞車，當你退檔有三個動作是幾乎一起做，拉離合+腳退檔+補油（補油這部份，可看轉速考慮要不要補，如果轉速過高就必須補）
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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 11:47 pm 文章主題: |
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| Allen888 寫到: |
| 退檔不用使用任何煞車，當你退檔有三個動作是幾乎一起做，拉離合+腳退檔+補油（補油這部份，可看轉速考慮要不要補，如果轉速過高就必須補） |
ALLEN哥，那假如是要緊急煞車呢?先顧好前後煞就好嗎?還是可以加檔煞進去?
然後要加檔煞的話，要怎麼去做動作...
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ettel11910
阿正是也
重 車 天 皇
註冊時間: 2008-09-26
文章: 5884
居住地: 型男都亂騎
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 11:55 pm 文章主題: |
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| 許同學 寫到: |
ALLEN哥，那假如是要緊急煞車呢?先顧好前後煞就好嗎?還是可以加檔煞進去?
然後要加檔煞的話，要怎麼去做動作... |
可以加檔煞滴 不過通常緊急剎車沒有辦法讓你反應這麼快
所以通常都是後煞前煞離合器拉住這樣子收尾
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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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| 發表於: 星期二 五月 22, 2012 11:56 pm 文章主題: |
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| ettel11910 寫到: |
可以加檔煞滴 不過通常緊急剎車沒有辦法讓你反應這麼快
所以通常都是後煞前煞離合器拉住這樣子收尾 |
真的，今天要試的時候也是覺得動作好多，應該會來不及...
安駕教練真的好猛  
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Allen888
給我堅持的力量
教 授 級
註冊時間: 2006-11-25
文章: 13502
居住地: LINHANDLE
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| 發表於: 星期三 五月 23, 2012 12:35 am 文章主題: |
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| 許同學 寫到: |
ALLEN哥，那假如是要緊急煞車呢?先顧好前後煞就好嗎?還是可以加檔煞進去?
然後要加檔煞的話，要怎麼去做動作... |
緊急煞車我作法是大拉前煞再帶後煞，已經很緊急了所以降檔可能幾乎來不及！
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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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| 發表於: 星期三 五月 23, 2012 2:32 am 文章主題: |
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| Allen888 寫到: |
| 緊急煞車我作法是大拉前煞再帶後煞，已經很緊急了所以降檔可能幾乎來不及！ |
哦哦，瞭解了，突然想到當時安駕教練是示範最短煞車距離，那是有準備要做煞車動作才有辦法去做很完美的煞車，除非要練得跟他們一樣才有辦法變成反射動作。 
感謝各位大師解惑，我知道該怎麼做了 
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LOVEFZ
學生
重車玩家級
註冊時間: 2005-05-11
文章: 1626
居住地: 左邊的後視鏡…
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| 發表於: 星期三 五月 23, 2012 10:35 am 文章主題: |
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個人是覺得「緊急煞車「是很抽像的，往往緊急事件一發生，瞬間煞車就鎖死了，你看看多少事故現場，留下一條長長的煞車痕，都是鎖死的跡象…
在後輪鎖死的狀態下，你無法有效減速也無法轉向，往往快撞上了，下意識就扭了龍頭，所以長長的煞車痕最後都會突然變歪，然後就沒有煞車痕了，因為車子倒地了，變刮痕……
當你有速度的時候遇到緊急事件，千萬不要想要在第一時間停下來，因為那是不可能的事，應該先輕扣煞車再做反應，如果停得下來就用力扣煞車，停不下來可以閃就閃，連閃都來不及就看那裡安全那裡跳… 不要像多數人，煞車踩死了，雙手伸直眼睛瞪大死不放手，往往車子撞那裡人就跟著撞那裡…
當然這是很難的事，我要再次強調……但是發生的瞬間如果不做任何事往往都能救得了你（車就算了，再買就有），像我自己遇到的緊急事件，扣死「前「煞車都來不及了，那有什麼時間退檔?? 還分前煞8分後煞2分??? 一定「後輪直接鎖死「去了…
後輪直接鎖死，往往是我們遇到緊急事件後，車子立即出現的反應… 平常有常在踩後煞車的，多多少少會拿捏力道，平常連踩都不踩的，往往一腳踩下去就鎖死……所以我也要呼籲車友有空閒時，不影響行車節奏的狀況下，分擔一些減速給後煞車，習慣後煞車煞車的力道，踩到什麼深度會鎖死你就會比較瞭解後煞的狀況及後煞減速的反應為何??
樓主用意很好，時速70後輪鎖死的狀態下你能做什麼事呢?? 是什麼都做不了對吧!! 如何有效地煞車就不討論了，在這鎖死滑行的狀態下距離事故地點之間你能做多少事比較重要…能停我們就用力煞，停不下來能閃我們就閃，閃不了的也別傻傻地跟車子一起去…………
我知道放手很難，我也是嘴炮………  |
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許同學
苦幹實幹廉價菸酒生
重 車 天 王
註冊時間: 2010-06-05
文章: 4448
居住地: 台"彎"
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| 發表於: 星期三 五月 23, 2012 10:56 am 文章主題: |
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| LOVEFZ 寫到: |
個人是覺得「緊急煞車「是很抽像的，往往緊急事件一發生，瞬間煞車就鎖死了，你看看多少事故現場，留下一條長長的煞車痕，都是鎖死的跡象…
在後輪鎖死的狀態下，你無法有效減速也無法轉向，往往快撞上了，下意識就扭了龍頭，所以長長的煞車痕最後都會突然變歪，然後就沒有煞車痕了，因為車子倒地了，變刮痕……
當你有速度的時候遇到緊急事件，千萬不要想要在第一時間停下來，因為那是不可能的事，應該先輕扣煞車再做反應，如果停得下來就用力扣煞車，停不下來可以閃就閃，連閃都來不及就看那裡安全那裡跳… 不要像多數人，煞車踩死了，雙手伸直眼睛瞪大死不放手，往往車子撞那裡人就跟著撞那裡…
當然這是很難的事，我要再次強調……但是發生的瞬間如果不做任何事往往都能救得了你（車就算了，再買就有），像我自己遇到的緊急事件，扣死「前「煞車都來不及了，那有什麼時間退檔?? 還分前煞8分後煞2分??? 一定「後輪直接鎖死「去了…
後輪直接鎖死，往往是我們遇到緊急事件後，車子立即出現的反應… 平常有常在踩後煞車的，多多少少會拿捏力道，平常連踩都不踩的，往往一腳踩下去就鎖死……所以我也要呼籲車友有空閒時，不影響行車節奏的狀況下，分擔一些減速給後煞車，習慣後煞車煞車的力道，踩到什麼深度會鎖死你就會比較瞭解後煞的狀況及後煞減速的反應為何??
樓主用意很好，時速70後輪鎖死的狀態下你能做什麼事呢?? 是什麼都做不了對吧!! 如何有效地煞車就不討論了，在這鎖死滑行的狀態下距離事故地點之間你能做多少事比較重要…能停我們就用力煞，停不下來能閃我們就閃，閃不了的也別傻傻地跟車子一起去…………
我知道放手很難，我也是嘴炮……… |
因為騎檔車之前我都騎速克達，速克達的緊急煞車難度比較不高，因為有遇到過幾次都平安，不過檔車就多了一個離合器跟可能可以使用的檔煞，所以我就在想上次教練示範最短煞車距離之後，也想要來練看看，不過沒有想像中那麼好上手。
關於後煞，我的看法跟您一樣，因為剛開始從速克達變成檔車，因為多了離合器，所以後煞變成腳(採)煞，一開始很不習慣，所以常常只用前煞，後來想一想遇到狀況只靠前煞是不夠的，所以後來一直去採去瞭解後煞的深度跟煞車反應，這我是覺得一定要的
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Allen888
給我堅持的力量
教 授 級
註冊時間: 2006-11-25
文章: 13502
居住地: LINHANDLE
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| 發表於: 星期三 五月 23, 2012 11:46 am 文章主題: |
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為何要踩後煞?....除了減速之外~就是要消除大力前煞後的點頭效應~車一大力點頭~前叉一定吃到滿~這時候往前重心已經沒緩衝~車手重心一定往前衝~手部控制必定受影響~所以帶後煞就是可以防止一些點頭~避免重心過度往前轉移....至於真的遇到非不得已的狀態~建議還是儘量閃躲~要雷也要往對的方向~並且放手吧...人車分離將傷害降到最低...
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LOVEFZ
學生
重車玩家級
註冊時間: 2005-05-11
文章: 1626
居住地: 左邊的後視鏡…
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| 發表於: 星期三 五月 23, 2012 12:05 pm 文章主題: |
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| Allen888 寫到: |
| 為何要踩後煞?....除了減速之外~就是要消除大力前煞後的點頭效應~車一大力點頭~前叉一定吃到滿~這時候往前重心已經沒緩衝~車手重心一定往前衝~手部控制必定受影響~所以帶後煞就是可以防止一些點頭~避免重心過度往前轉移....至於真的遇到非不得已的狀態~建議還是儘量閃躲~要雷也要往對的方向~並且放手吧...人車分離將傷害降到最低... |
後煞車是隱藏版的下意識技巧，威力強大…  |
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