Cafe Lesser, Old Dog's Trick of Duc SC1000
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coolsunday
竹東阿能

400cc級騎士 (大型重型)
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coolsunday

註冊時間: 2007-04-21
文章: 547
居住地: 竹東

發表發表於: 星期一 六月 04, 2012 1:49 pm    文章主題: 引言回覆

sport 1000真的很有味道!有機會真希望也入手一台!
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muimui
engineer

重 車 車 神
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文章: 2319
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發表發表於: 星期一 六月 04, 2012 7:33 pm    文章主題: 5 引言回覆

想要付出了喔....呵呵呵!!

Smile
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苦幹實幹 撤職查辦 東混西混 一帆風順
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jog1944
Eric cheng

150cc級騎士 (普通重型)
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jog1944

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文章: 393
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發表發表於: 星期二 六月 05, 2012 1:06 pm    文章主題: 引言回覆

好美阿~相信這要賣也是秒殺的!!! hero hero hero
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我是艾瑞克
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偶速小賴
APE

重 車 車 狂
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偶速小賴

註冊時間: 2008-06-13
文章: 1705
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發表發表於: 星期二 六月 05, 2012 4:48 pm    文章主題: 引言回覆

Smile Smile Smile ....
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KCSHIEH

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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文章: 51
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發表發表於: 星期一 六月 11, 2012 8:03 pm    文章主題: 引言回覆

自己DIY真是有樂趣!省錢,殺時間,完成後的成就感!無以倫比!
請教一些螺絲鎖緊的磅數如何確認呢?
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Monster-1100 2010Y S4 Senna 2003Y Kawasaki B1 1970Y
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vhsin964

400cc級騎士 (大型重型)
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vhsin964

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文章: 577

發表發表於: 星期一 六月 11, 2012 8:46 pm    文章主題: 引言回覆

KCSHIEH 寫到:
自己DIY真是有樂趣!省錢,殺時間,完成後的成就感!無以倫比!
請教一些螺絲鎖緊的磅數如何確認呢?


維修手冊有螺絲扭力數據。
雖然如此,我也大意凸槌不少次。

現在都這麼進行:
查到數據後,再對照常用的數據,二次確認,以免過磅。
內六角6mm,最大不超過25nm。
內六角5mm,最大不超過15nm。
其他尺寸,依此類推。
也要評估螺絲本體及螺孔材質。例如:鋁質較軟,要降低扭力。
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Henry O.

重 車 達 人
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文章: 3495

發表發表於: 星期日 六月 17, 2012 10:30 pm    文章主題: 引言回覆

vhsin964 寫到:
維修手冊有螺絲扭力數據。
雖然如此,我也大意凸槌不少次。

現在都這麼進行:
查到數據後,再對照常用的數據,二次確認,以免過磅。
內六角6mm,最大不超過25nm。
內六角5mm,最大不超過15nm。
其他尺寸,依此類推。
也要評估螺絲本體及螺孔材質。例如:鋁質較軟,要降低扭力。


Smile Smile 看大大頭像就知道~~一整個Pro

monoposto 第一次看到有人防甩頭裝上面

方便請教防甩頭固定座要哪邊訂做?? 上三角台需下移一點點嗎??

感溫!!





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vhsin964

400cc級騎士 (大型重型)
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vhsin964

註冊時間: 2007-09-03
文章: 577

發表發表於: 星期一 六月 18, 2012 12:39 am    文章主題: 引言回覆

Henry O. 寫到:
Smile Smile 看大大頭像就知道~~一整個Pro

monoposto 第一次看到有人防甩頭裝上面

方便請教防甩頭固定座要哪邊訂做?? 上三角台需下移一點點嗎??

感溫!!

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/250991_463956266950999_186624814_n.jpg


http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/301742_463955050284454_749942435_n.jpg


防甩頭座是2008年跟澳洲WASP工作室訂購的。
http://www.ducati.ms/forums/77-sport-classic/40020-wasp-tmsd-top-mount-steering-damper.html

工作室老闆自己有一部SC1000,所以設計TMSD(Top Mount Steering Damper)座,小量CNC切削生產一批。反應還不錯。
第一版單賣「座」,完售。我的是第一版,鎖頭塑膠蓋必需切割一個缺口。

然後生產改良版搭配MATRIX Steering Damper套裝販售。不需切割鎖頭蓋。應該也完售。
這是第二版:http://ducsp1000.blogspot.tw/2009/04/wasp-tmsd-top-mount-steering-damper.html

後來又開發GT車款TMSD,應該也完售。

由於Sport Classic車系停產已久,除非有一定數量的訂單才可能再生產出貨。
目前大概不容易取得。
1. 注意一下國外網拍網站,大多都秒殺售出。
2. 不妨發信給WASP詢問。官網 www.waspworks.com


安裝時上下三角台不需移位。

你應該是要問前叉要不要移位?前叉頂端要不要多凸出點?
答案:不用。
根據手冊,「三角台下座上緣」 到 「前叉頂點平面」 的標準距離是 197(+/-5) mm。


vhsin964 在 星期一 六月 18, 2012 11:49 am 作了第 1 次修改
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Henry O.

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Henry O.

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文章: 3495

發表發表於: 星期一 六月 18, 2012 9:43 am    文章主題: 引言回覆

vhsin964 寫到:
防甩頭座是2008年跟澳洲WASP工作室訂購的。
http://www.ducati.ms/forums/77-sport-classic/40020-wasp-tmsd-top-mount-steering-damper.html

工作室老闆自己有一部SC1000,所以設計TMSD(Top Mount Steering Damper)座,小量CNC切削生產一批。反應還不錯。
第一版單賣「座」,完售。我的是第一版,鎖頭塑膠蓋必需切割一個缺口。

然後生產改良版搭配MATRIX Steering Damper套裝販售。不需切割鎖頭蓋。應該也完售。
這是第二版:http://ducsp1000.blogspot.tw/2009/04/wasp-tmsd-top-mount-steering-damper.html

後來又開發GT車款TMSD,應該也完售。

由於Sport Classic車系停產已久,除非有一定數量的訂單才可能再生產出貨。
目前大概不容易取得。
1. 注意一下國外網拍網站,大多都秒殺售出。
2. 不妨發信給WASP詢問。官網 www.waspworks.com


安裝時上下三角台不需移位。

你應該是要問前叉要不要移位?前叉頂端要不要多凸出點?
答案:不用。
根據手冊,「三角台下座上緣」 到 「前叉頂點平面」 的標準距離是 197(+/-5) mm。[/url]


感謝詳盡解說

看來得常常逛夜市看看有沒有機會再版

那個前叉束座切的超有質感
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pantsungting
潘廷

腳踏車騎士 (無照駕駛)
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pantsungting

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文章: 41

發表發表於: 星期四 六月 21, 2012 2:48 am    文章主題: 引言回覆

Henry O. 寫到:
感謝詳盡解說

看來得常常逛夜市看看有沒有機會再版

那個前叉束座切的超有質感


亨利大,我是埔裡騎GT1000的潘廷。
可以直上裝在sport classic系列的沒幾支,裝在側邊的防甩頭倒是有一些,一樣直上。
原本有考慮樓上這隻,但我騎挺快,我會選擇側甩,感覺比較有力。
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yosan

150cc級騎士 (普通重型)
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yosan

註冊時間: 2009-03-03
文章: 208

發表發表於: 星期五 六月 22, 2012 3:03 pm    文章主題: 引言回覆

哇,可以忍住放三年不騎,Sport 1000的魅力果然夠,

但如果輪胎還是原廠附的那條,是否有考慮換掉?

那抓地力實在是...
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vhsin964

400cc級騎士 (大型重型)
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vhsin964

註冊時間: 2007-09-03
文章: 577

發表發表於: 星期五 六月 22, 2012 6:23 pm    文章主題: 引言回覆

yosan 寫到:
哇,可以忍住放三年不騎,Sport 1000的魅力果然夠,

但如果輪胎還是原廠附的那條,是否有考慮換掉?

那抓地力實在是...


呵!有想過換新輪胎。

但是,復牌後,到目前為止,總共騎4次,平均每個月1次。

有1次騎20KM,試用新握把。

另外3次,都是騎到巷口吃早餐,抵達早餐店時,油溫表還是"LO"。

所以...就算了....
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Henry O.

重 車 達 人
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Henry O.

註冊時間: 2006-11-30
文章: 3495

發表發表於: 星期日 六月 24, 2012 10:20 pm    文章主題: 引言回覆

pantsungting 寫到:
亨利大,我是埔裡騎GT1000的潘廷。
可以直上裝在sport classic系列的沒幾支,裝在側邊的防甩頭倒是有一些,一樣直上。
原本有考慮樓上這隻,但我騎挺快,我會選擇側甩,感覺比較有力。


抄收了改

還要再研究看看

有空出來再聊!!
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